Продам резину на Ниву КАМА 185/75 R16 - 5 штук, пробег незначительный. 3000 за все. Самовывоз с Геленджика. +7 988 762 0813 Николай

2

(63 ответов, оставленных в Кузов)

По теме - на почти новой ниве (2014, пробег 4000) с установкой колесных редукторов и 33 колес левый лонжерон был насквозь продавлен рулевым (гидроусилитель), пришлось оба обваривать с обоих сторон.
Также соглашусь с тем, что задняя дверь на кочках сильно скрипит. Пороги тоже усилил - вварены профиля вместо штатных внешних накладок под дверью.

насос чтоб колеса качать, узла центральной подкачки нет.

На самоделки (бампера, обваренные мост и тяги, багажник, защиту мотора) какой сертификат искать?

Спасибо за надежду default/smile

Т.к. работы делались ребятами в соседнем гараже (наверное ПБОЮЛ) из комплектующих поставленных зарегистрированными организациями, то для того чтобы собрать сертификацию на комплектующие прошу указать, нужны ли сертификаты на переделки "не видные невооруженным взглядом" как то - "двоечные" главные пары в приводе, новый блок управления (переделал с евро 5 на евро 2), перенесенный генератор с Шнивы, гелевый аккумулятор повышенной емкости и т.д. - ведь часть переделок реально не видно... когда остановят.

Также бампера, крепление лебедки - самоделки, пороги, чулок заднего моста, тяги - обварены в гараже у того же ПБОЮЛ (думаю на что тут можно взять сертификат??? - на материал? или делать какую-то экспертизу?)

может есть вариант типа спецтехники с ограничением скорости (она и так реально больше 80 не едет default/smile?

видимое:

Колесные редуктора (сертификат попробую достать у производителя)
Колеса грязевые симекс 32
Нерегулируемы ступицы Ивеко
Защита двигателя самоделка
Лебедка Comе up 9000
Багажник на крышу самоделка
Люста
Резанные арки
Самодельные брызговики
Усиленные (приваренны стальные элементы) задний мост, тяги, пороги - самоделка
Шноркель
Бампера передний, задний, крепление лебедки (самоделки)
Стационарный пневмо насос в багажнике (не видно пока не откроешь багажник)

Александр, добрый день, интересует возможность узаконить изменения в мою ниву https://www.drive2.ru/l/7275174/. На колесных редукторах, из Барнаула производства Войт, симекс 32 х 9.5, и переделки под них.  Цель - возможность легально доехать до леса своим ходом по дорогам общего пользования, спасибо.

подниму

Продам резину на Ниву КАМА 232 16 диск - 5шт, пробег 2000км, одна новая запаска. 3000руб за все, в Геленджике, самовывоз.
+79887620813 Николай

продано!

еще попытка  default/smile

10

(7 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

фото номера, при увеличении видно MFB468

11

(7 ответов, оставленных в Барахолка — 4х4)

преднатяг 9, фото выложу

Продам самоблок VL на Ниву 22 шлица, в задний мост, 5 тыр, в Новороссийске, состояние - почти новый, 10 поездок.

+79887620813 Николай

спасибо за советы. от идеи совокупить уазовскй или волговский шарнир к нивовской или еще какой палкой отказался - причина в том, что палец наконечника волги\уаза значительно толще нивовского, что требует подготовку его крепления (рассверлить под больший палец), и уменьшит толщину метала в месте крепления - что не хочется т.к. его (металла) там совсем не много. Пока остановился на идеи заказа нивовских наконечников из германии (типа там они получше), далее совокупить с самодельной усиленной палкой (токарка), далее по износу - разобрать наконечник и установить регулируемый сухарь с волги. Пока планы такие.

Андрей 69 пишет:

Люфт пальца в корпусе тяги?Можно поставить волговские сухари в родные тяги слегка доработав их,они маталические,ставил такие на свою первую ниву,работали значительно дольше родных.Износился сухарь,выпрессовал его и поставил новый,ненадо менять весь наконечник.Можно так же доработать и уазовские под ниву.

да, там, спасибо за совет, возможно так и сделаю

Апостол пишет:
zns1 пишет:

доп 15 см - 3 шестерни, барнаульский самовар (про корпус, шестерни с грузовых) - тут с точки зрения люфта колеса думаю есть разница...

Делали такую нивку, никаких проблем не было.

однако даже с демпфером выше 75 не разогнаться - в основном из-за потери управляемости, люфт со скоростью уходит, но он реально есть в диапазоне 50-60. Без демфера - с 45 могло с дороги выкинуть... ощущения как от неотбаллансированого колеса (после грязи)

Gregson пишет:
zns1 пишет:

думаю из-за портальности

Можно спросить у пользователей уазов. Есть ли разница между ходимостью наконечников между вояками и колхозами?

спасибо, узнал- разницы особой нет, больше зависит от производителя наконечника.
Однако тут есть разница - редуктор на Нике внешний, доп 15 см - 3 шестерни, барнаульский самовар (про корпус, шестерни с грузовых) - тут с точки зрения люфта колеса думаю есть разница...

Gregson пишет:

Демпфер их гасит на руле, а на шарнирах наоборот, добавляет default/smile
Тут второй вопрос - а откуда эти вибрации берутся?

думаю из-за портальности, которую дают колесные редуктора http://www.drive2.ru/l/7275174/. Понимаю, что наличие доп передач\связи ведет к доп. люфту

Прошу уважаемое сообщество подсказать, как решить проблему люфта рулевых наконечников на Ниве, люфт значительный появился после установки Симекс 32х9.5 и колесных редукторов. Стоит демпфер, который частично гасит значительные вибрации на скоростях выше 60 км\ч (думаю они способствуют появления люфта в наконечниках). Интересуют усиленные варианты рулевого. Спасибо всем кто откликнется.

к сожалению смогу только в воскресенье

kaizis пишет:
TLK 105 пишет:

Так в роде трек подбирается для стандартного туарега, без ущерба для авто, а Шапсуга это чуть другое.

default/good3  именно так

да ладна! там все по пути - главное собраться!

так можно после бугра направо - в Шапсугу, после дождя там самое то, в смысле грязи default/big_smile

предварительно хочу присоединиться в воскресенье на подготовленной ниве, если грязь помесить - тоже за.  default/wink Миша как предводитель - напиши время/место встречи.

в воскресенье есть желающие прокатиться?

к сожалению продал

up