Продам резину на Ниву КАМА 185/75 R16 - 5 штук, пробег незначительный. 3000 за все. Самовывоз с Геленджика. +7 988 762 0813 Николай
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от zns1
Продам резину на Ниву КАМА 185/75 R16 - 5 штук, пробег незначительный. 3000 за все. Самовывоз с Геленджика. +7 988 762 0813 Николай
По теме - на почти новой ниве (2014, пробег 4000) с установкой колесных редукторов и 33 колес левый лонжерон был насквозь продавлен рулевым (гидроусилитель), пришлось оба обваривать с обоих сторон.
Также соглашусь с тем, что задняя дверь на кочках сильно скрипит. Пороги тоже усилил - вварены профиля вместо штатных внешних накладок под дверью.
насос чтоб колеса качать, узла центральной подкачки нет.
На самоделки (бампера, обваренные мост и тяги, багажник, защиту мотора) какой сертификат искать?
Спасибо за надежду
Т.к. работы делались ребятами в соседнем гараже (наверное ПБОЮЛ) из комплектующих поставленных зарегистрированными организациями, то для того чтобы собрать сертификацию на комплектующие прошу указать, нужны ли сертификаты на переделки "не видные невооруженным взглядом" как то - "двоечные" главные пары в приводе, новый блок управления (переделал с евро 5 на евро 2), перенесенный генератор с Шнивы, гелевый аккумулятор повышенной емкости и т.д. - ведь часть переделок реально не видно... когда остановят.
Также бампера, крепление лебедки - самоделки, пороги, чулок заднего моста, тяги - обварены в гараже у того же ПБОЮЛ (думаю на что тут можно взять сертификат??? - на материал? или делать какую-то экспертизу?)
может есть вариант типа спецтехники с ограничением скорости (она и так реально больше 80 не едет ?
видимое:
Колесные редуктора (сертификат попробую достать у производителя)
Колеса грязевые симекс 32
Нерегулируемы ступицы Ивеко
Защита двигателя самоделка
Лебедка Comе up 9000
Багажник на крышу самоделка
Люста
Резанные арки
Самодельные брызговики
Усиленные (приваренны стальные элементы) задний мост, тяги, пороги - самоделка
Шноркель
Бампера передний, задний, крепление лебедки (самоделки)
Стационарный пневмо насос в багажнике (не видно пока не откроешь багажник)
Александр, добрый день, интересует возможность узаконить изменения в мою ниву https://www.drive2.ru/l/7275174/. На колесных редукторах, из Барнаула производства Войт, симекс 32 х 9.5, и переделки под них. Цель - возможность легально доехать до леса своим ходом по дорогам общего пользования, спасибо.
подниму
Продам резину на Ниву КАМА 232 16 диск - 5шт, пробег 2000км, одна новая запаска. 3000руб за все, в Геленджике, самовывоз.
+79887620813 Николай
продано!
еще попытка
фото номера, при увеличении видно MFB468
преднатяг 9, фото выложу
Продам самоблок VL на Ниву 22 шлица, в задний мост, 5 тыр, в Новороссийске, состояние - почти новый, 10 поездок.
+79887620813 Николай
спасибо за советы. от идеи совокупить уазовскй или волговский шарнир к нивовской или еще какой палкой отказался - причина в том, что палец наконечника волги\уаза значительно толще нивовского, что требует подготовку его крепления (рассверлить под больший палец), и уменьшит толщину метала в месте крепления - что не хочется т.к. его (металла) там совсем не много. Пока остановился на идеи заказа нивовских наконечников из германии (типа там они получше), далее совокупить с самодельной усиленной палкой (токарка), далее по износу - разобрать наконечник и установить регулируемый сухарь с волги. Пока планы такие.
Люфт пальца в корпусе тяги?Можно поставить волговские сухари в родные тяги слегка доработав их,они маталические,ставил такие на свою первую ниву,работали значительно дольше родных.Износился сухарь,выпрессовал его и поставил новый,ненадо менять весь наконечник.Можно так же доработать и уазовские под ниву.
да, там, спасибо за совет, возможно так и сделаю
zns1 пишет:доп 15 см - 3 шестерни, барнаульский самовар (про корпус, шестерни с грузовых) - тут с точки зрения люфта колеса думаю есть разница...
Делали такую нивку, никаких проблем не было.
однако даже с демпфером выше 75 не разогнаться - в основном из-за потери управляемости, люфт со скоростью уходит, но он реально есть в диапазоне 50-60. Без демфера - с 45 могло с дороги выкинуть... ощущения как от неотбаллансированого колеса (после грязи)
zns1 пишет:думаю из-за портальности
Можно спросить у пользователей уазов. Есть ли разница между ходимостью наконечников между вояками и колхозами?
спасибо, узнал- разницы особой нет, больше зависит от производителя наконечника.
Однако тут есть разница - редуктор на Нике внешний, доп 15 см - 3 шестерни, барнаульский самовар (про корпус, шестерни с грузовых) - тут с точки зрения люфта колеса думаю есть разница...
Демпфер их гасит на руле, а на шарнирах наоборот, добавляет
![]()
Тут второй вопрос - а откуда эти вибрации берутся?
думаю из-за портальности, которую дают колесные редуктора http://www.drive2.ru/l/7275174/. Понимаю, что наличие доп передач\связи ведет к доп. люфту
Прошу уважаемое сообщество подсказать, как решить проблему люфта рулевых наконечников на Ниве, люфт значительный появился после установки Симекс 32х9.5 и колесных редукторов. Стоит демпфер, который частично гасит значительные вибрации на скоростях выше 60 км\ч (думаю они способствуют появления люфта в наконечниках). Интересуют усиленные варианты рулевого. Спасибо всем кто откликнется.
к сожалению смогу только в воскресенье
TLK 105 пишет:Так в роде трек подбирается для стандартного туарега, без ущерба для авто, а Шапсуга это чуть другое.
именно так
да ладна! там все по пути - главное собраться!
так можно после бугра направо - в Шапсугу, после дождя там самое то, в смысле грязи
предварительно хочу присоединиться в воскресенье на подготовленной ниве, если грязь помесить - тоже за. Миша как предводитель - напиши время/место встречи.
в воскресенье есть желающие прокатиться?
к сожалению продал
up
Список форумов » Сообщения от zns1
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022