Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Прошу уважаемое сообщество подсказать, как решить проблему люфта рулевых наконечников на Ниве, люфт значительный появился после установки Симекс 32х9.5 и колесных редукторов. Стоит демпфер, который частично гасит значительные вибрации на скоростях выше 60 км\ч (думаю они способствуют появления люфта в наконечниках). Интересуют усиленные варианты рулевого. Спасибо всем кто откликнется.
zns1, на ниве и так жидкие концы,там сухари подпружинены,а тут ещё катки такие,раз приколхозили такие колёса,надо дальше пробовать,подбирать покрепче с какой нибудь иномарки,чтоб конус похожий был и ваять как то так
Ну это как вариант,а там может полёт мысли у кого свой будет
Демпфер их гасит на руле, а на шарнирах наоборот, добавляет 
Тут второй вопрос - а откуда эти вибрации берутся?
Демпфер их гасит на руле, а на шарнирах наоборот, добавляет
Тут второй вопрос - а откуда эти вибрации берутся?
думаю из-за портальности, которую дают колесные редуктора http://www.drive2.ru/l/7275174/. Понимаю, что наличие доп передач\связи ведет к доп. люфту
думаю из-за портальности
Можно спросить у пользователей уазов. Есть ли разница между ходимостью наконечников между вояками и колхозами?
zns1 пишет:думаю из-за портальности
Можно спросить у пользователей уазов. Есть ли разница между ходимостью наконечников между вояками и колхозами?
спасибо, узнал- разницы особой нет, больше зависит от производителя наконечника.
Однако тут есть разница - редуктор на Нике внешний, доп 15 см - 3 шестерни, барнаульский самовар (про корпус, шестерни с грузовых) - тут с точки зрения люфта колеса думаю есть разница...
доп 15 см - 3 шестерни, барнаульский самовар (про корпус, шестерни с грузовых) - тут с точки зрения люфта колеса думаю есть разница...
Делали такую нивку, никаких проблем не было.
zns1 пишет:доп 15 см - 3 шестерни, барнаульский самовар (про корпус, шестерни с грузовых) - тут с точки зрения люфта колеса думаю есть разница...
Делали такую нивку, никаких проблем не было.
однако даже с демпфером выше 75 не разогнаться - в основном из-за потери управляемости, люфт со скоростью уходит, но он реально есть в диапазоне 50-60. Без демфера - с 45 могло с дороги выкинуть... ощущения как от неотбаллансированого колеса (после грязи)
Отредактировано Андрей 69 (02.09.2015 23:38:07)
Можно поставить волговские сухари в родные тяги слегка доработав их
Интересненько...
Люфт пальца в корпусе тяги?Можно поставить волговские сухари в родные тяги слегка доработав их,они маталические,ставил такие на свою первую ниву,работали значительно дольше родных.Износился сухарь,выпрессовал его и поставил новый,ненадо менять весь наконечник.Можно так же доработать и уазовские под ниву.
да, там, спасибо за совет, возможно так и сделаю
=
Отредактировано Андрей 69 (02.09.2015 23:38:48)
а это сухарь от какой части Волги?
Отредактировано Savage (01.09.2015 14:23:52)
а это сухарь от какой части Волги?
Сухари там в одном месте.В рулевых наконечниках.А!!!Ну да Еще есть в головке!Держат клапана.Но скорее всего ОНИ не подойдут. 
Отредактировано Андрей 69 (02.09.2015 23:39:24)
Но скорее всего ОНИ не подойдут.
Не, ну Андрей же сказал "если есть голова и руки"... Вот я и подумал... А чем черт не шутит
Почему-то у Волги по частям всё лучше чем у Нивы. А когда оно вместе собрано - я Волгу продал в три с лишним раза дешевле чем Ниву в таком же состоянии
Почему-то у Волги по частям всё лучше чем у Нивы. А когда оно вместе собрано - я Волгу продал в три с лишним раза дешевле чем Ниву в таком же состоянии
Вообще ничего не значит.
Мотор у Волги хороший... 402й, его мало кто понимает, недооценён Его бы на Ниву...
Мотор у Волги хороший... 402й, его мало кто понимает, недооценён
с коробкой.Иначе .... 
с коробкой.Иначе ..
Тогда уж и с мостом
В общем приходим к УАЗу
В общем приходим к УАЗу
А потом в УАЗ вваливаем цену гелика, продаем по цене УАЗа, добавляем денег, покупаем гелик и понимаем, что где-то наеб...сь (были не правы... ) 
ЗЫ. Навеяно темой о продаже Патриота в барахолке...
Навеяно темой о продаже Патриота
Патриот - это разве УАЗ? Это какая-то странная машина с использованием некоторых деталей от УАЗа
УАЗ - это 469, непременно с тряпочным верхом
.....,ставил такие на свою первую ниву,работали значительно дольше родных.Износился сухарь,выпрессовал его и поставил новый,ненадо менять весь наконечник.Можно так же доработать и уазовские под ниву.
Т.е. сферы на пальцах одинаковые?
Отредактировано Андрей 69 (02.09.2015 23:40:28)
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
