Bausenn, ехать будут из коссмос-а, согласно теме - из района шапсугской аномалии, на ниве которую мало кто знает, но определено к зеленому домику, рядом с которым все человечки внезапно становятся синими и малознакомыми
По моему опыту общения в аномальных зонах, когда все человечки становятся синими, они становятся близкознакомыми, а особи женского пола красивыми, прятягательными и жутко желанными
Добрый день всем! Как с погодой у вас ? Моя поездка немного отложилась на пару месяцев, щас там можно будет поездить на обычной ниве? Чтоб до домика добраться, или лучше пешком ?
Погода солнечная. Жарко. Были дожди, но все высохло. Воды в реках не много. По поводу нивы и домика не скажу. Не знаю что за нива и не знаю что за домик и еще не знаю откуда вы будете ехать к домику который я не знаю
Вот что за люди,без острот пятилетнего ребёнка никак?Ну не устраивает что то ,пожалуйся ,это модно сейчас.Разместил не в той барахолке ,думаю модера снесут,предупредят,перенесут и тд.Bausenn, Вам то какая печаль?
Мы находимся примерно в 30 км от Шапсуги, если смотреть через Тхаб в сторону моря по прямой. Но места у нас то же специфичные. Приколов и нежданчиков хватает. В этом году тихо было. А вот пять-шесть лет назад было весело.
Износ протектора минимальный. Крепкая добротная покрышка made in Japan. Если повыдергивать шипы будет липучка ))) Остался комплект 4 шт Находится в Ростове. Мыть и натирать гуталином мне ее лениво. Можно нахлабучить на патрика, но нужны модные 18 дюймовые диски 2 т руб шт. Для тех кто любит торговаться 3 т р. Поторгуемся до 2 т скину
Я на Хантере сделал так. Жесткость на порядок выше, чем стандартное крепление рычага на 4 шпильки. На вояках то же так сделаю. Слабая заводская конструкция
Иванович, у вас крайне странная манера общения. Зачем с апломбом утверждать то чего нет на самом деле? На патруле сошка цельная, кованная, как пожалуй на всех авто. А вот усиленный рычаг рулевой поворотного кулака да, состоит из трёх частей Но верхняя часть та что крепится четырьмя шпильками к кулаку изготовленна из 20 мм стального листа. Из цельного куска
Подшипники редкие и резинки. Но при Наличии токарного как у тебя, все решается
вместо редких подшипников точить втулку?
Да. Перед чистовым проходом на втулке сделайте дремелем канавку винтовую для смазки. И будет служить очень долго. Ну и втулку из бронзы. Только не перепутайте с латунью. Закусит наглухо.
Угол должен быть не 45 а 30 градусов pvgreshn Думаю что сварить можно, но у тех кто в теме. ИвановИч явно не в теме. Если будете сваривать делайте стык по возможности дальше от оси сошки. Но это дело рисковое. На вашем месте, если вы уже замутили ( другого слова нет) с этим редуктором, фрезеровать отверстие в сошке На токарном станке сделать вобышку от сошки вашего редуктора с припуском на горячую посадку. Сделать кромки под сварку Напресовать и просверлить по шву под пару штифтов, загнать штифты и обварить с торцов. Даже если сварка лопнет, потери управления не будет. Штифты не дадут. Шпонка то же не плохо, но хлопотно шпон паз долбить. Долбилки сейчас редки. А на токарном долбить... ну если есть станок под выброс. НУ и еще поставьте руль меньшего диаметра. На показатели люфта по пдд не повлияет, но по ощущенииям от управления повлияет.
Так что остался вопрос, что может как то срастить удлиннить сошку. чтоб руль острее стал.
Так это главный вопрос этой темы Мой знакомый переделывал нисан с правого руля на левый. Пришлось переделывать сошку по бедности. Поехали мы на нем, хорошо ехали по садам и не быстро. Сошка разломилась после кузнеца. Итог потеря управления.
На патриоте хороший редуктор. Он не очень приятен в ремонте. Подшипники редкие и резинки. Но при Наличии токарного как у тебя, все решается. Но он на Патрике стоит по другому. К нам его не прилепить по простому. Ну и наш редуктор намного прочнее. Он весь железный. Это сугубо мое мнение.
Виталик, на патриках редуктор другой и регулируется одним винтом. Сверху. Крутить для затяжки нужно против часовой стрелки. Если рыскает на затянутом - читайте выше. Шайбы и все вкруг. Чудес не бывает
Шайбы нужно из резины резать по 2 на сторону В смысле что их ставить потом резинку потом резинку потом снова шайбу То есть с краев Между заводской резинкой и шайбой металлической
К вопросу о касторе. Сегодня загнал своего Хантера к знакомому на сход развал. У него новый хороший стенд хофман. Читал что вроде Кастор должен быть 4 градуса. А нет. 1,39 и 1,42 на моем. Маловато. Но рулится очень не плохо. Для уаза.
Никак не могу победить рулевое на патриоте, подвеску перебрал всю,люфт в редукторе убрал почти полностью , разобрался с регулировкой шкворней-сразу перетянул немного, кастор завален руль возвращается уже неплохо,но в центре ватность присутствует, в редуктор рулевой пока лезть не охото да и времени нет, но заметил что при работе шланг Гур скачет и немного раздувается, это наверное тоже влияет на руление?
Проверить это очень просто. На спуске заглушите мотор и посмотрите как рулится авто. Но думаю что мост передний ходит на задних резинках клюшек. Из за этого ватность и невнятность
Реактивность она для переменного тока. Это раз. Там где постоянный с реактивностью напряжёнка Второе вы все ничего не поняли как как не смотрите программу время по первому каналу. Это два и главное. А там дядька круглолицый который самый главный по космосу и планетам,Рогозин вроде, авторитетно заявил что в самое ближайшее время на луне будут работать дроны, И как пример успешной работы дронов показали его (Дрона) разъезжающего на уазе. Из всего становится понятно что дроны на луне будут разъезжать на уазиках и в связи с тяжёлой погодной обстановкой там, возможно не трезвые. Ну а где пьянка там девки папыросы и Музыка которая может разрядить акб до 10 процентов и морозы там лютые. Поэтому данное устройство будет идти в комплекте к лунным УАЗам. Вам оно не надо. Вам надо акб хороший и не напиваться до свинячьего состояния ибо дальше все по откатанной девки папыросы и тд. В смысле полный разряд акб. Ещё глонас вокруг луны обещали запустить скоро. Ожидаем уазов с лунной навигацией.
Как уже писали шиповать ат дело неправильное. Мало шипов для неё - толку мало. Много набьёте будет скользить на асфальте очень сильно. Зимняя шипованная шина это продукт компромиссный. Производители пытаются добиться баланса в поведении на разных покрытиях. Но если правильно заточить кусачки, вытащить шипы дело не долгое. Минут 20 на колесо.
Экстраил маловат, хорошую тойоту найти за нормальные деньги не реально. Как вариант патриот, но нужно самому все делать, чтобы сделать из него авто. Много работы. Запчасти нормальные проблема.
Ниссан Пазфаиндер. С двигателем 2,5. Или Ниссан Навара. С тем же мотором. Можно поискать механику. Можно автомат. Задрочить можно все, но эти авто долго нужно. Если пуфик то до 11 года по-моему. После начали в России выпускать.
ехать будут из коссмос-а, согласно теме - из района шапсугской аномалии, на ниве которую мало кто знает, но определено к зеленому домику, рядом с которым все человечки внезапно становятся синими и малознакомыми
