Настройки поиска (Страница 1 из 2)

Мой вариант:

Соседи по потоку улыбаются

SY Musso 2.9 TDI. 33" Максисы, лифт, болгаринг. Не ломал в нем только задний мост и раздатку Сейчас еще багажник с лампочками прикрутил.

Да приварили п уже любую железяку, ты ж один фиг опять сломаешь

Руслан. по-моему промазал с темой)) А Коранде липетка пригодится в довесок к 33 Максисам, что на нее уже впихнули

Наверное моноциклон от МТЗ-80. У меня стоит такой. Покупал на Уральской в магазине по тракторам. Где конкретно он находится - уже не помню

Троль, тогда я тебя дергал. С неработающим передом, на лысой шоссейке. С тех пор и заболел

Ну не совсем уж на бережку, в чачу таки влезли, хоршо, что до брода недоползли (спасибо недозакрывшемуся хабу)

Kuts, ну вот ей Богу, цирк. Ты ж сам ломался? Ломался. Все ломаются время от времени. Моя Муська тоже ломается и Фронтера ломается. И что? Я каждый день на сарайке на работу езжу, по выхам - когда время есть - в лес.  Да, видимо, до твоих маршрутов мне далеко, но и цели у всех разные. Под эти цели и берется машина. А ежели сильно поломаю, или влом отмывать перед работой - у меня десятка стоит

Руслан - ну ХЗ. У меня сейчас пробег 260. На 230 двиг перебирал из-за адского перегрева по моей же глупости. В тнвд не лазил. При вскрытии все цилиндры были весьма живы, кроме того, где кольцо лопнуло) А ремон - да, дорог. За капиталку движка отдал порядка 70. Опять же - дизеля разные бывают. А вообще - все мы ездим на том, на чем нравится и спорить, ИМХО, бессмысленно.

На самом деле по Корандику чуть-чуть не так все. 2,9 атмо - 602 мерсомотор. На ранних он чисто мерсовский. Довольно редок на карандашах. 2,9 турбо - это 602 LA. Уже по лицензии - своя помпа, свой насос гура (взаимозаменяем с мерсовским), гена корейский либо Бош, в остальном все взаимозаменяемо (вот по самой турбине, правда, не уверен. У меня такой мотор - уже перебирался полностью (сам виноват - жестоко перегрел), все запчасти брал от спринтера). 2,3 атмо - 601 двигатель - в живую не видел. 2,3 турбо - 601 LA - самый распространенный на них - мощи вполне хватает - у друга такой Корандик. Все, что написал про 602 LA, справедливо и для него, только на один цилиндр меньше. Кстати - 602 двиг занесен в книгу рекордов Гинеса, как самый живучий дизель. В принципе мой это подтверждает, но в случае ремонта достаточно дорог - капиталка обошлась порядка 70 рублей.
По Фронтере ничего не знаю

Дима, уже жду июня, готовлю коня В этом году, надеюсь, ко мне присоединится еще несколько машин.

Да ясно, что поздно - просто люди, которые с ними активно контачат, не знали об их планах. Узнали от меня, ну и забили тревогу.