Настройки поиска (Страница 7 из 9)

У меня раньше была восьмерка) Ну ниче так, за свои деньги (60 тыщ) отрабатывала. Ну старенькая была, 93 года) Потом я взял хонду 98 года (левый руль на мешалке). Супер!!! Кондер, не гремит ничего в салоне, рулится- песня!
После этого катался на свежей (06год) таз14. Рулится как моя восьмерка))) И гремит вся так же. На перевале ты ей влево - она прямо))) Капецкороче, даже колеса хорошие не спасают)

Вкоряч туда хондовский d15b 3st, чудо а не мотор)  1.5л 130 кобыл) Тазомотор на свалку)

Правее той лужи проскакивалось ходом отлично! А там и злые уазы лебедились

Может соберемся компанией на покатушки в те края?

организаторы сразу сказали что эвакуация в полном объеме лежит на участниках. Претензий в этом плане к ним быть не может.

Спасибо за ссылки, по этим местам я ездил на пузотерке) А есть ли там маршруты для полного привода?)

Мы лебедились часто, часто там где в этом не было необходимости. Можно было взять техникой, но... Сзади стоял какой-нить уаз и кричал "не мучай машину, залебедись", "та давайте уже скорее, хватит копаться, цепляйтесь к дереву" и все в таком духе, потому что ему нетерпелось быстрее проехать. А на последнем подъеме нас практически не спросив взяли на буксир и потащили наверх, оборвав нам трос и лишив возможности выставить машину на верную траекторию.

http://depositfiles.com/files/1zmsuu9u2
Вот наш трек

Может то для лесовозов шлакбаум?

С какой хонды, какого года?

У меня фары нормальные, только они не предусмотрены данной моделью автомобиля, не оригинальные) Сертификат есть но американский. "Доктор, я умру?"))

Тут температура воды не важна и более того, чем она теплее - тем лучше) Потому что охлаждение идет не за счет поглощения водой тепла радиатора а за счет испарения воды с поверхности радиатора. При этом форсунки должны ее разбрызгивать как можно мельче и по бОльшей площади. Расход будет маленьким.

Есть кстати экстремальные варианты, я планирую ближе к лету поэксперементировать в данном направлении.
Бередся компрессор (крыльчатка на валу электромотора, не мощного но оборотистого, присмотрел такой на радиорынке, 2000 за него просят), от него поток воздуха при помощи гибгой трубы направляется на радиатор. В эту гибкую трубу встраивается форсунка которая в обогощает воздушный поток большим количеством воды. В идеале на выходе мы должны получить поток "тумана". Энергопотребление небольшое, эфективность неплохая. Есть еще пару идей в этом направдении но очень уж смелые)) Не знаю, дойдут ли руки до их реализации.