733 пишет:
igo пишет:

Шайбы на оси перенес- это кастор увеличил, ничего плохого.

Мужики расскажите, а как вы на Нивовской, двух рычажной, независимой подвеске, с помощью шайб кастор меняете?  default/neutral

Он еще меняется и при помощи задних шайб крепления верхнего рычага  default/big_smile

Всего имеется 3 поколения шаровых опор:
1-е Нива 2121, 21213, 21214, 2131...(1977-2009). ВАЗ ставил сверху и снизу ОДИНАКОВЫЕ "копеечные" шаровые 2101-2904192.

2-е Нива-М (2009-2016). ВАЗ модернизировал подвеску для частичной унификации ее со Шевроле-Нивой (и изменил старые значения углов установки колес). Новые шаровые опоры получили новую геометрию корпуса и увеличенные углы качания пальцев. Нижняя от Шнивы 2123-2904192, а верхняя оригинальная 21214-2904192 (ее можно ставить сверху и снизу на Нивы 1-го поколения.

3-е Нива ММ (2016-?). ВАЗ снова модернизировал подвеску, только заменив ее детали от Шевроле-Нивы на оригинальные (изменилось плечо обката колес). Новые шаровые получили опять новую геометрию корпуса и оригинальные номера по каталогу. Верхняя 21214-2904192-10, нижняя 21214-2904082. Они стали невзаимозаменяемыми со всеми старыми деталями

У тебя сейчас внизу самая длинная из имеющихся шаровых, поэтому ось вращения поворотного кулака сильно наклонена - вот так  / \  Тебе бы с учетом лифта надо нижнюю шаровую поставить от ШНивы. 

А рулевые наконечники длинные - это хорошо. Больше витков в регулировочной муфте будет в зацеплении. Я бы так оставил.

78

(111 ответов, оставленных в Путешествуйте с нами!)

Вот тут они одно время резвились
https://chat.whatsapp.com/CW4jJbmLECP0RyZqtUBs62

шапсуг пишет:

Savage, Я понял "драконовские ограничения " будут вводиться там где черный контур?

Нет, ну что ты, все гораздо хуже  default/big_smile
3. Режим особой охраны территории природного парка
3.1. На всей территории природного парка запрещается деятельность, влекущая за собой изменение исторически сложившегося природного ландшафта, снижение или уничтожение экологических, эстетических и рекреационных качеств ООПТ, нарушение режима содержания объектов культурного наследия, в том числе:
*********
3.1.36.    Проезд транспортных средств вне дорог и стоянка моторных транспортных средств вне специально отведенных площадок, согласованных с уполномоченным органом исполнительной власти Краснодарского края в области охраны окружающей среды, за исключением транспортных средств государственного учреждения, осуществляющего управление природным парком, государственных органов исполнительной власти, осуществляющих надзорные и контрольные функции в области правопорядка, защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, охраны окружающей среды и ее компонентов, поисково-спасательные мероприятия, а также лиц, осуществляющих научно-исследовательскую деятельность, охотпользователей и правообладателей земельных участков, расположенных в границах природного парка.

И только потом идут всякие дополнительные условия для Особо охраняемой зоны (п 3.3.), природоохранной зоне (п 3.6.), Рекреационной зоне (п 3.9.) , Зоне ограниченного природопользования (п 3.12).

С точки зрения обывателя разница между ограничениями по зонам не существенная. Может для владельцев земелб внутри ООПТ, да для наебизнеса оно как-то имеет значение, не знаю. Наам уже достаточно запрета на передвижение на транспорте вообще и на конях, велосипедах без согласования с уполномоченным органом исполнительной власти  КК в области охраны окружающей среды.

Здравствуйте, дорогие мои читатели. Думали я больше не появлюсь тут? Авотфиг (с).  Наши заботливые власти снова выплеснули волну заботы и мне пришлось опять поработать, разгребая их творения.

Итак. Похоже, что нам перекрыли последние ходы на море путем организации особо охраняемой природной территории Маркотх (ООПТ).  ООПТ состоит из трех кластеров. На картинке их видно. Внутри кластера "Геленджикский"  есть несколько выделенных островков, которые не входят в ООПТ по разным причинам. Если сделаете нормальный масштаб в навигаторе, то увидите внутри кластера такие островки - это НЕ ООПТ.
http://f26.ifotki.info/thumb/abb5dafb57e17d76d3c8809cbf7c968255aecb386717933.jpg

Внутри каждого кластера созданы: Зоны особой охраны, Природоохранные зоны, Рекреационные зоны, Зоны ограниченного природопользования. Я нарисовал только Зоны особой охраны, потому что уже глаза выпадают конвертировать координаты, да и остальные зоны нам менее интересны ,т.к. там не будет драконовских ограничений. Зоны особой охраны выглядят вот так (черный контур).
http://f26.ifotki.info/thumb/2095dbc3be0f5e1e858d024be644cd3055aecb386718010.jpg

Постановление губернатора №674 от 26.10.2020, файлы с границами зон в формате Ozi и KML в этом архиве (31,8 МБ)  Время жизни ссылки до 30.11 2020 примерно.

733, Воткни эти контуры и постановление губера в базу треков, если есть место. В постановлении написано что и в какой зоне нельзя делать (приложение №2, стр 576)

DmS пишет:

Добавлю еще фото примеров работ

Кошмар! Как это можно было начертить для исполнения принтером?

ВОт хорошая картинка для вас  default/big_smile
https://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/3/3/9/14854933.jpg

83

(536 ответов, оставленных в Обо всем)

Народ! У кого есть сверло 15мм или 15,5мм с хвостовиком макс 12мм, чтобы он мне в патрон влез? Мне надо отверстие расширить. За день отдам

84

(8 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Класс!  default/good3

Походу "неожиданная" проверка прокуратуры была по жалобам граждан, и шлагбаумы открыли.

86

(22167 ответов, оставленных в Обо всем)

Причиной задержания ФСБ целого подразделения полиции назвали выращивание конопли
Причиной задержания сотрудниками ФСБ личного состава подразделения по борьбе с наркотиками Великолукского районного отдела внутренних дел (РОВД) в Псковской области стало подозрение в выращивании конопли. Об этом в среду, 16 сентября, в своем Telegram-канале сообщает издание «Псковская губерния».

По информации издания, полицейских подозревают в том, что они выращивали коноплю для подброса подозреваемым. В пресс-службе управления МВД по Псковской области пока не комментировали ситуацию.

суки (с)

дядя Миша пишет:

Вот про эти дорожки я говорю.

ВОт где ты был, когда я дома не знал чем заняться?

дядя Миша пишет:

Там можно проехать?

Жаль поздно вспомнили про эту дорогу

COSMOS425 пишет:

Дорога н перевал сейчас активно делается, и находится в отличном состоянии

И что там задумали дклать кто-нибудь знает?

91

(6 ответов, оставленных в Техника)

Я уже представил Бармалея, в тапочках и халате, ежедневно по вечерам неспешно поднимающего свой мотор, с чашечкой какао в руке  default/big_smile  default/big_smile  default/big_smile

Тихушник пишет:

Могу подсказать

Я запомнил  default/big_smile

В ту степь можно уже не ездить?

94

(6 ответов, оставленных в Техника)

После первого лебежения грязным тросом они уже не будут полированными

95

(543 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

вторая канализация  default/big_smile

Рекорд дальности поездки электрический паркетник установил в ходе трехдневных испытаний в северо-восточной Германии.
https://cdn.motor1.com/images/mgl/kXjNY/s3/hyundai-kona-electric-1000-km-record.jpg
Причем круги на гоночной трассе Лаузицринг на протяжении 36 часов наматывали сразу три автомобиля. Итогом их заездов, главная цель которых – преодоление электромобилем 1000 км без подзарядки, стали результаты: 1018,7, 1024,1 и 1026 км.

Участвовавшие в мероприятии Kona Electric были в полностью заводском исполнении и обуты в шины с низким сопротивлением качению Nexen N Fera SU1 размерностью 215/55R17. Все тестовые паркетники были оснащены аккумуляторами максимальной для этой модели емкости 64 кВт/ч и показали средний расход энергии: 6,28, 6,25 и 6,24 кВт/ч на 100 км. Это в разы меньше заявленных производителем 14,7 кВт/ч на 100 км по WLTP.

Дабы тратить энергию батарей максимально эффективно, на время испытаний у машин выключили системы кондиционирования и мультимедиа. Только дневные ходовые огни работали, что обычно требует ПДД для передвижения по дорогам общего пользования. Средняя скорость кроссоверов за три дня составила 29-31 км/ч, что соответствует типовому темпу движения в мегаполисе. На остававшемся в конце испытаний заряде батареи в 3% машины смогли проехать больше 20 км, а когда аккумуляторы сели «в ноль», до полной остановки удалось прокатиться еще несколько сотен метров.

Ну со сложенными зеркалами, без вентиляторов и музыки и моя Нива проедет 1000км на одном стартере (прим. див. эксп)
default/big_smile

Интересно, что там джиперы могли так  безвозвратно раскатать, что аж лесники обиделись? Хуже дождей и грузовиков ничто не портит дороги, но нет, виноваты квадрики и уазики.
Просто бабло побеждает всё и лесники не лесники,а чья-то прилуга.

98

(32559 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Вервольф пишет:

По какой именно ссылке заказывали,не знаю,это я сыну задачу ставил,он не вспомнит уже

в "мои заказы" все сохранено - скриншот заказа, магазин, в котором покупали, цена.

99

(279 ответов, оставленных в Интересные места и маршруты)

Arigato пишет:

Потому как те Бамбаки, которые мне известны, это территория Кавказского заповедника, и там отродясь никакой транспорт не ездил

Недавно местные отстояли право ездить до ... кажется Шапки. Дальше только пешком.

100

(15 ответов, оставленных в Нива)

А еще можно скачать прайс на этой странице и в нем указан производитель запчастей.