Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Alexandro
Под 31 никакой лифт не спасает. Только резка арок и прочий глубокий тюнинг подвески
Арки уже порезаны. Вот как раз интересует что можно сделать с подвеской, и какой оптимальный вылет дисков нужен.
Раз уж здесь зашел разговор про лифт, подскажите какой способ лифтовки более приемлим под 31 колеса?
Конечно есть BL-5F называццо, блиц цена 350 рублей, есть с годовой гарантией от Крафтман за 850.
Спасибо, заскочу на след. недели, ато сейчас без колес.
Игорь, есть батарея на Нокию Е65? Ато уже за день разряжается.
Alexandro пишет:И сколько выходит переделать раздатку? Если это не комерческая тайна.
Коммерческая тайна
Я их на данный момент не делаю, обратись, если не ошибаюсь, к Андрею69.
Понял, спасибо.
только денег будет поболее чем на раздатку
И сколько выходит переделать раздатку? Если это не комерческая тайна.
Почти везде пластик. Это нормально.
Спасибо, значит буду ставить и не париться
YGV пишет:Раз тема уже есть, умерло на нивке сцепление, какоф фирмы посоветуете???
Поставил себе Valeo oт Шевика. Не нарадуюсь.
Вижимается,как на иномарке! Но и цена!
Тоже собираюсь ставить Valio, смущает только выжимной с пластиковым корпусом, не было никаких казусов с ним?
Саня, Поздравляю от всей души. Здоровья маме и сыночку
Если ехать от ВАО на Краснодар, то привьезде на освальд, вторая улица налево, и поехал куда глаза глядят, выезжаеш в Азовке.
Там этих дорог, что глаза разбегаются. Катался там не так давно, еще по сухому, в итоге не определился по какой дороге ехать и развернулся обратно.
Санек , ну в теории это понятно, а на практике есть к кому обратится?
Не я не знаю таких кулибиных. Себе сам делал, тока не на таких ответственных деталях, ато можно и накосячить.
ну канечна, не пальцем же их пообламывали, и грели и плевали, тут специально обученный мастер нужен.
Ну тогда высверливать, тихоходной дрелью, а лучше сверлильным станком строго по центру шпильки, потом мечиком остатки резьбы извлекать. Геморная работа конечно.
Три шпильки из четырех выкрутили, одна начала крутится но потом поломалась, торчит на 2-2.5см из блока, кто сможет ее вииграть
Шпильковертом пробовал?
Kosh пишет:а его крепление на чашке как сделано?
Да,забыл про это написать,я отрезал ту часть которая обхватывает рычаг и после установки бочёнков приварил обратно к рычагу
И после этого конструкция становится не разборной?
И ещё нужно очень внимательно смьтреть на место крепления стабилизатора.
А что с ним неоходимо сделать при таком способе лифтовки? У меня стоят шнивские пружины, подвеска работает хорошо, только быстро кончаются внутренние гранаты, хочу немного опустить, думаю перейти на родные пружины и втулки между чашкой и рычагом.
на сайте ник эндрю.они вещи творят у себя в лаборатории.
Спасибо, буду узнавать.
Alexandro, ну можно лонжерончики по кругу обварить металлом. Ну и вместо порогов вварить нефиговый швелер. Вот тогда ничего не отвалится...
Тож думал об этом, только не швелер, а профильную трубу вместо порогов. Нужны мастера, кто возьмется?
Expert Alkorider, а у тебя между верхним рычагом и шаровой проставки стоят?
Вниз хода подвески почти нет, вот это непонятно почему.
Так из-за верхнего отбойника и нет хода вниз, рычаг верхний ложится на отбойник, подрезать надо его.
Собственно интересует вопрос, что можно сделать с порогами и с соединителем порога (тем к которому прикручивается кронштеин нижней продольной тяги заднего моста), как их усилить. Пороги мнутся, соединитель гниет. Да и вообще такое ощущение что в кренах кузов дышит.
Alexandro пишет:Шнивский кронштеин подходит на инжовый мотор или надо что то оригинальное ваять?
Я шнивский только один раз применял, но с бесщеточником, там доработка потребовалась. С родным генератором по идее даже дорабатывать не надо.
Там ум напрягать надо чем ремень помпы натягивать
И привод одним ремнем?
Перенести-то не проблема
Шнивский кронштеин подходит на инжовый мотор или надо что то оригинальное ваять?
Дато пишет:номера совпадают??
Это, к сожалению, ни о чем не говорит. Можно сделать прекрасный редуктор из распаровки, а можно попасть на пару-непару с совпадающими номерами и нулевым отклонением
Как раз вопрос в тему, на что следует смотреть при покупке пары на рынке, чтоб не попасть на г... ?
Савелий, можно и мне цену в личку.
Заберите отличную головку, а то лежит в гараже глаза мозолит...
Головка в сборе (с валом, гидрокомпенсаторами и т.д.)?
Список форумов » Сообщения от Alexandro
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
