Настройки поиска (Страница 9 из 9)

Был 9 мая на Семашке, дорогу конечно до индюка подразмесили, намного хуже чем 2-го апреля была, когда ребята с Горячего приезжали.

Не пойму почему некоторые личности так напали   на данную ниву и на её хозяина. У каждого водителя есть своё мнение о том как должен выглядеть и как должен ехать его автомобиль, не надо всё сводить к какому-то спортивному шаблону. У каждого свой стиль езды, а также свои финансовые возможности. Кто-то тратит сотни тысяч рублей на свой внедорожник, а затем при первом же выезде рвёт его на части ни о чём не жалея, а кто-то выкраивает из семейного бюджета по несколько тысяч каждый месяц для улучшения внедорожных качеств своего внедорожника, а затем едет медленнее, но аккуратнее, и наслаждается видами из окна авто. И цена на авто вполне приемлема:  стандартная Нива 97г. на рынке стоит 100-120 т.р., добвьте к ней стоимость колес и лебедки и выйдет таже цена!!!

Как понять вправо или в лево?   Поясняю как происходит: Начинаешь движение не бъет , разгоняешь до 40-ка - не бъет, переваливаешь 50. начинает потихоньку бить лево-право (со стороны в сторону), разгоняешь ещё так вообще пипец руль из рук начинает выскакивать, Грешу теперь на шкворня, больше ничего не осталось, на что можно это всё свалить, т.к. ступичные подшипники отрегулировал, а шкворня немного люфтят.

Я уже и пилигримы ставил для опыта одно и тоже в итоге максимум на 70 начинает бить

да я же писал что на отбалансированных в ноль тоже бъет, развал тоже регулировал

На УАЗе  бъет руль очь сильно,  стояли Я-192 отбалансированные в ноль начинало бить руль где-то на 70 км/час, поставил ВЛ-30 на дисках 8J вылет -22 не балансировал вообще так как не смогли( дисбаланс больше 300 грамм), теперь бъет вообще на 40-50 км/час, дальше вообще страшно, волосы дыбом встают., Что делать, в чём дело подскажите ПЛИЗ.

Точно на 80-ку