Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от doktorleks
Страницы 1
Мне к-139 нравится, под мои требования по доставке до рыбалки и охоты полностью подходит. По трассе тоже вроде едет нормально, гудит только после 70км\ч. Может для конкретного гряземеса и слабовата, но при травлении до 0.7атм едет на порядок лучше. Да, у меня не цепляет ни где, правда на Кроке все в подвеске от ШН.
Катаю с марта 2131. Ранее поездил на коротыше и ШН. Мои передвижения связаны с выездами на природу с семьей, рыбалкой, охотой в лесу. Под эти потребности коротыш не катит по причине полного отсутствия места, ШН жалко драть о ветки в лесу и ломать обвес в грязи - КРОК рулит. Сделал небольшой ШН лифт, поставил К-139, защиту от бампера до РК, теперь совсем хорошо. А уж вместительность вобще вне конкуренции, 3.5 метра входят в салон, влазит 10-ть колес нивского размера и т.д., к радиусу разворота можно привыкнуть легко. Пока доволен полностью, обслуживание конечно дороже чем у легковушки. Машина , кстати, вторая, но по городу в сложных метео условиях тоже езжу на Ниве, все нормально.
Можете ли правильно изготовить и грамотно установить А-рычаг на 2131, если да, то какова цена вопроса.
А машина какая?
Если вопрос ко мне , то 2131 родимая.
Доброго времени суток! После загона приобретенного крока на яму обнаружилось плачевное состояние амортизаторов и пружин. Прошу совета чего туда вставить и как можно поднять машинку сантимов не 5-ть, больше не требуется. Может есть пружины и аммы такие, чтоб встали на штатные места без переделки кронштейнов.
Значит, видимо, нужно на развале "отодвинуть рычаги" назад, т.к. при повороте колес влево отчетливо подтирает самый низ , там подкрылок пластиковый до дырки продран.Может быть еще вариант, что переднее крыло чуток подмято, но вроде при осмотре это не обнаружилось. Да, вчера загнал на бугор почти до вывешивания заднего колеса, так вот противоположное ушло под крыло почти без зазора, но не задело , вроде, уже проще. Однако машина была пустая, будет ли так при загрузке, вот интересно. А в ремонт уже надо: впереди справа жуткий шум на всех режимах, а в начале движения накатом еще и стук какой-то, ощущается даже через обувь, такое впечатление, что что-то в дно стучит 
Фиг знает. Однако все это рабочий момент, а зато посадка какая, круто 
Доброго времени суток! Приобрел таки 2131. Сперва буду доводить сток до ума, делать есть что. Но попутно появился вопрос. На машинке стоит резина ЕКОГАМА 195\80\15 есть подозрение, что при загрузке будет при повороте колес подтирать и при кренах и вывешивании тоже, плюс диски такие, что резина слегка выступает за арки. Прошу рекомендаций по лифту, чтоб разумно было и по возможности заводскими изделиями. Думаю что около 5см будет достаточно. Заранее благодарен за участие.
Короче, надумал, завтра забираю. По поводу стекла, оно не родное, скорее всего просто не по размеру, жестянщик сказал, что машина в авариях с нарушением геометрии не участвовала. Красил ее хозяин по причине отвратительного цвета (реально мерзкий), там мотроный отсек не красили я видел. А поскольку она ему досталась практически даром по списанию, то и затратился, хотя покраска тоже была у знакомых и не быстрая, почти год в боксе простояла. Что до поломок всяких, ну что ж делать, покатаюсь , послушаю, прочувствую, потом загоню на ТО. Но судя по виду машины и личным ощущениям от осмотра и пробной поездки, аппарат в приличном состоянии. Ну будут проблемы, буду обращаться к знатокам 
Ну вот посмотрели машину с мастером. Сказал что агрегат не битый, малость покоцаный и только, ржавчины для 2003г. вполне адекватно. Что до щели между уплотнителем и рамкой стекла то это потому, что стекло стоит не заводское , а с полосой сверху, а они вроде часто по размерам не соответствуют. Таким образом нужно еще чтоб грамотный механик, в моем случае он же и нивовод проехал и все послушал, а то я после своей тройки просто глохну от шума всякого. А вобще, если хозяин не передумает, есть ощущение что машинку куплю все же, нравится.
Уточняю, в короткой ездил, однозначно тесно даже впереди и мало места для груза, дико козлит на трассе. Я не планирую штурмовать говна, моя цель поездки на рыбалку, охоту, отдых с семьей на природе. Для этого нужна вместительная машинка, которая кроме того может пролезть по грязной грунтовке, а доехать до нее желательно с разумным комфортом. На ино денег нет.
Так, все понятно, жестянщик нормальный есть, с ним и поеду глядеть. Действительно подозрительно.
Благодарю всех , не думал, что так оперативно ответ получить можно. И еще, что за аппарат у Искандера, можно ли подробнее, но нужна именно длинная (2131).
Доброго времени суток, уважаемые. Приглянулась мне тут Нивка 2131 2003г. При беглом осмотре заметил интересную деталь: В месте где передняя стойка переходит над крылом в горизонтальную часть уплотнитель лобового стекла не достает до нее около 0.5см. Видна вертикальная щель длиной около 1.5см и шириной соответственно 0.5. Как следствие протекание дождя в салон прям на коврик. Хозяин пояснил, что это неприятность появилась после покраски, я так понял, что снимали лобовое. Второй момент с крышки багажника тоже вроде подтекает, уплотнитель новый, из пояснения следует, что скорее всего течет из под кронштейна(шарнира) двери, там тоже есть резинки.
Вопрос: действительно ли может быть неправильно установлено стекло и течь исчезнет после переустановки или такая штука следствие нарушения геометрии после аварии и я фиг подтекание устраню. Повторю, машина свежекрашеная, но на вид кроме небольшого подмятия порога неровностей нет. Может следует авто показать кузовщику приличному, ну по движку и ходовке человек опытный вроде есть.
Заранее спасибо, жду помощи!
Страницы 1
Список форумов » Сообщения от doktorleks
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
