Настройки поиска (Страница 1 из 3)

О самих тофаларах...

Тут все плохо...нет, сами они вполне обычные россияне, просто чистых тофаларов может и осталось 2-3 сотни человек, все остальные полукровки... Межнациональные браки у них никогда не были под запретом, для молодежи в селе работы нет, охотой заниматься профессионально мало у кого есть желание (вы сейчас готовы отказаться от благ цивилизации на полгода и жить в шалаше зимой?), растениеводством и животноводством заниматься негде...

Несколько лет назад тофалары лишились последнего шамана...

На их языке в селе практически никто не говорит...тофаларский изучают в школах, но...больше для галочки...

Душевный местный музей...в двух комнатах деревянного барака...

В Алыгджере есть аэропорт, который когда-то даже принимал самолеты малой авиации, но сейчас только вертолеты несколько раз в неделю...

От ближайшего села "на материке" до столицы Тофаларии - Алыгджера всего каких-то 250 км, из них около 160 по реке...

Для суровых сибирских джиперов прохождение маршрута в Алыгджер не по зимнику - это своеобразное достижение... В 2011 году группа сотоварищей прошли туда колесами летом, 11 дней пути... И утопили всего 3-4 машины...

Ну а для обычных туристов сейчас попасть в Алыгджер в любое время года уже не проблема - вертолетом с Нижнеудинска... И ценник вполне приемлемый, 1500 рэ билет...

Я в Алыгджер сьездил трижды, все время по зимнику... Пишу именно про данный населенный пункт, т.к. два остальных населенных пункта находятся вне зимника, прямой автомобильной связи нет (условно есть с Нерхой, но это если наледи пропустят)...

Само село сообо ничем не примечательно, ну если кроме нескольких деталей...

Зимой на Уде  полметра снега это мало, зато вьезжаешь в долину Алыгджера и ...слегка удивляешься полному отсутствию снега в селе... А неспроста ... в переводе с тофаларского название их столицы означает "ветренное место"...

В селе нет дорожных знаков и нет дорог...Весной, когда Уда разливается, Алыгджер превращается в маленькую Венецию - в магазин или в школу - на лодке...

На зиму 2019 года в селе не было сотовой связи (проводная в каждом доме, причем все звонки по Иркутской области бесплатные), но почти все дети ходят с сотовыми...вместо фотоаппаратов...

Естественно, никакого центрального отопления и водоснабжения, но чистейшая вода рядом, поэтому в каждом доме на кухне есть ручная колонка со скважины...

Ну вот вроде бы все основное и перечислил...

Маршрут реально интересный, но желательно без спешки...для себя определил оптимум в три недели...тогда и отдыхаешь, и впечатлений набираешься, да и что то ранее неизвестное прихватываешь...

Мои отчеты:
2013-й год (лето) - https://27r.ru/forum/viewtopic.php?f=92&t=73196
2014-й год (лето) - https://27r.ru/forum/viewtopic.php?f=92 … ;start=200
2017-й год (зима) - http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=30514.0
2017-й год (лето) - https://forums.drom.ru/travel/t1152354168-p2.html
2018-й год (зима) - https://forums.drom.ru/4x4-flood/t1152402025.html
2018-й год (лето) - http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=31957.100

БАМ...ну впрочем про БАМ я уже написал отдельно...

Жигаловский зимник...о какая веселая дорожка когда-то была...в 2013-м я зашел на этот зимник, где сейчас гоняют маршрутки Иркутск-Северобайкальск на давлении в 2.0 очка, а вышел на 0.5, да еще и подключенным мостом...местами полз на понижайке... 12 часов тогда ушло на 180 км ...

А сейчас по зимнику летают легковушки...

Заброшенная воинская часть...

Выход с зимника и первый населенный пункт с двумя жилыми домами и одним заведением общепита (Трактир № 13)...название такое поэтическое, но с сибирским юморком...деревня Грехова...

Бывшая столица Восточной Сибири - Верхоленск...

Петроглифы...

Лена, речка которая, шириной меньше 100 метров, маленькая такая...а когда я ее возле Якутска по льду переезжал, одометр 11 км ледовой переправы намотал...практически поперек реки...

Красная-красная ...пыль...

Воины - утесы...

Ну а теперь о главном...

Почему Кругобайкалка это маршрут "не для всех"? Все дело в  тех самых 150 км с восточной части Байкала, на которых по картам есть дорога, но в реале она подвластна не всем, а только "приближенным к Импер...ой...внедорожному сообществу"...

Тот самый, когда то заставлявший сильнее биться сердце, 110-й зимник... История трудового подвига, дорога на одну зиму...
https://geocaching.su/?pn=101&cid=8398  очень коротко

Еще лет 8-10 назад там были все условия для полноценного летнего трофи-рейда, на его прохождение закладывалась неделя времени, минимальный размер колес для внедорожника был от 35", требовался коллектив для успешного прохождения и много удачи... Дорога тысячи ванн, с обязательным креном, когда в каждой второй ванне (луже) твои фары уходят под воду, а в нескольких лужах, длиной под сотню метров двухтонные машины просто всплывали... Любой обьезд - это только по болотам, причем каждая  неудачная посадка уже через неделю превращалась в линзу с водой минимум по пояс... Несколько весьма сложных бродов (в 2013-м мы сутками сидели на них в ожидании спада воды), где мой Патриот плыл, таща на галстуке притопленную и груженную камнями Нивку...

Но сейчас зимник "уже не тот"... Территория Джергинского заповедника (а дорога идет по его территории, за проезд платим по 250 рэ с человека) "вылизана" под служебные егерские буханки в стоковом исполнении и без лебедки, а это 73-74  км из тех самых 150... А дальше (с севера) на зимник вернулись деловые люди, которые что-то подсыпают, что-то выравнивают...

По итогу сейчас засадных мест на зимнике осталось всего ничего: три брода (тут в высокую воду только на УРАЛе, и то под вопросом), один скользкий уклончик с колеей по пояс, две подболоченные ванны длиной в 30-50 метров (слив там сделать очень трудно, дорога на уровне болота оказалась) с глубокой колеей, которую в жиже и не разглядеть, возможные камнепады и Срамная с ее каменным триалом и бродами...

В принципе сейчас зимник стал проезжабелен для стокового жипа с лебедкой, при условии наличия определенных умений у пилота и достаточной "моральной проходимости"... А на 35" и вояках там почти асфальт...из личного опыта...

я в долине провел в общей сложности наверное уже больше месяца за все 7 поездок, но до сих пор остались темные пятна на картах...и те путешественники, которые оставляют на долину 2-3 дня по-сути ничего и не успевают посмотреть, только глянуть мельком и все...

Долину пронизывают две дороги, одна региональная, связывающая Улан-Удэ с крайними северными улусами долины, а также двумя районными центрами, местами есть даже асфальт, а вторая, ГСД (грузо-соединительная дорога, построенная в 80-е годы в СССР для доставки леса с Майского в Усть-Баргузин) местами еще эксплуатируется, но в целом считается заброшенной...и сама эта ГСД уже удивительный факт...ведь ее строили хозяйствующие субьекты (леспромхозы и колхозы) в загнивающем (как нам рассказывают) Советском Союзе... Причем строили на совесть, асфальт местами очень даже не плохо сохранился, хотя более 30-и лет никто не занимается обслуживаем этой дороги...

Что касается интересных обьектов, то их тут валом...

Термальные источники (о них отдельно), соленые Алгинские озера, петроглифы, Сувинский каменный замок, мать бурятов и Камень-Бык, Ининский природный сад камней, фонтан (сельский) в Октябрьском, пятиступки, дуганы и дацаны, камень с ликом Янжимы возле Ярикты, скальные комплексы Ворота и Ящер, пески Аргады (мини-пустыня), система непонятных ирригационных каналов, которой многие века...и ко всему этому можно подьехать на паркетнике...

Архитектура...

Это в Иркутск...просто заезжаешь в центр города (правобережье) и вся история зодчества 18-20 вв перед тобой... Единственный минус, большая часть этих построек являются культурно-историческими обьектами...поэтому ветшают, горят, обваливаются и никто с этим ничего особо поделать не может...реконструирование это очееееень дорогое занятие...

Цветовая гамма сельских поселений поражает своей серостью и чернотой... В отдаленных местах найти окрашенную  доску это почти археологическое открытие... Все просто: древесины много (сгниет - заменим), ну и лежат бревна в стенах по паре сотен лет и ничего им не делается... Если в Хабаровске у моего деда неокрашенный забор сгнил за пять лет, то где-нить в Баяндае воткни палку в землю, она и через сто лет стоять в ней будет...

Ну а поближе к городам деревеньки начинают пестреть - но только за счет украшения оконных рам (ставни и обналичники), и вьездных ворот во двор... Вот здесь столярная фантазия бьет через край... Не раз и не два проезжал по деревенькам со скоростью 20 км/ч только с целью успеть разглядеть узоры на окнах и отделку ворот...

Кстати, может вызвать удивление, что это я все о деревеньках да селах... Ничего удивительного, в Кругобайкалке всего ДВА полноценных необьезжаемых города - Иркутск и Северобайкальск...а все остальные десятки населенных пунктов это поселки, села, деревни и улусы... И это на 2400 км дорог...

Религия...

Ну церквами и соборами никого особо не удивишь, а вот обьекты  буддизма в таком обьеме сконцентрированы только в Прибайкалье...поближе к Улан Удэ...

И вот тут появляется интрига... Делов том, что православие в Прибайкалье "привязано" к людям, т.е. культовые обьекты расположены по населенным пунктам...причем некоторым уже несколько веков и советская власть не сравнивала их с землей...
А вот буддизм "привязан" больше к местностям...т.е. место поклонения может быть в чистом поле (мысы Ольхона) или глухой тайге (Ярикта)...и тут буддизм по-сути зашел "на вражескую территорию" - культовые места шаманизма, ибо у эвенков , а это тоже местные, шаманизм в почете... И очень интересно наблюдать, как в настоящее время оба эти регилигиозные направления уживаются на одних и тех же площадях... Например, в Провале (местность) на пригорке находится место поклонения Духу Байкала (Нептуну по-нашему), чисто шаманское место...а в пределах 1 км можно найти кучу признаков наличия здесь буддистов...

Каждый бурят-буддист будет обязательно бурханить или иным образом высказывать свое уважению к обьекту, с вместилещем какого-нить духа...будет строить ОБО (каменные вертикальные колонны), кидать монетки возле пятиступок или просто сигналить, проезжая места духовной силы (а это может быть просто дерево с вязачками в паре метров от дороги)...

Еще нюанс, шаманизи Прибайкалья делится на белый и черный, шаманами могут быть и женщины... На ДВ такого нет и в помине, ни деления, ни допуска женщин...

Немного про гастрономию...

Как уже говорил выше, национальное блюдо - позы...  Позы это что-то очень близкое к большим пельменям, мантам или хинкалям, но и не похожие на них ... Кусок мяса и горячим рассолом внутри конверта из теста... В качественных позных (аналог чебуречных) Иркутска или Улан-Удэ вам предложат до 20 видов разных поз..а вот в деревенских обычно не более двух...

Если вы хотите, чтобы в заведении общепита в вас  опознали человека, который позы едывал ни раз, и ни 10, то нужно очень уверенным голосом сначала спросить: "У вас позы маленькие, средние или большие?" В городе могут удивленно поднять бровь, но в деревне вас поймут сразу... Стандарт - это средние позы, гдето 80 грамм общего веса за одну...продаются они поштучно...пять штук на взрослого мужика это полноценный обед...

После ответа на вопрос про размеры, нужно задать второй уточняющий вопрос, который повысит ваш авторитет едока этого блюда почти до небес: "Рубленные есть?" Если , не дай Будда, вам скажут, что нет...просто разворачивайтесь и уходите... Позы всегда делались ручным способом - это рубленное мясо, но прогресс пришел и в Бурятию, и появились "молотые" ( с молотым мясорубкой мясом)... Однозначно заявляю, позы нужно и можно есть , если они только рубленные!!! В 95 случаях из 100 рубленные позы в меню будут, в деревнях только они, т.к. иначе местные не придут в это заведение...

Ну а чтобы в вас увидели "почти бурята", надо задать третий вопрос: "Майонез отдельно или как?"  Дело в том, что позы, в принципе, можно есть хоть с чем, на столиках любой позной будут стоять кетчупы нескольких видов, перцы-соли, корейские соусы, но...никогда не будет майонеза, ибо именно с ним позы особенно вкусны... Поговаривают, что восточные буряты предпочитают вместо майонеза горчицу, но...мне не верится...во всех позных возле Улан-Удэ на столах будет стоять горчица, а майонез только за отдельную плату...

В правильном заведении с небольшим проходным потоком посетителей вас предупредят, что ожидание приготовления 15-17 минут, и это правильное заведение... Иначе вас накормят позами, которые сварили еще утром...или даже вечером предыдущего дня...

Ну и "вишенка на торте" - позы нужно есть только руками...чтобы через кончики пальцев обжигающее тепло теста и мяса проникло в самую суть человека...как это было сотни лет назад...

Природа...она красива в любое время года и ...сурова...мне трудно обьяснить, что это такое...но не зря же все местные народности в первую очередь пытаются договориться с духами природы... Кстати, на ДВ акцент немного другой, там в первую очередь обращаются к духам тотемных животных...ну это на мой сравнительный взгляд диванного путешественника...

Отсутствие кровососов летом...нет комары и всякие более мелкие букашки конечно присутствуют, но не такие и не в тех количествах, как, например, на ДВ или восточном БАМе... Если в  августе 2015 года на побережье Японского моря чуть ниже Ванино нас пытался обглодать до костей мокрец, то путешествуя в августе вокруг Байкала можно нарваться лишь на пару весьма ленивых комаров...

Животный мир...его можно увидеть не только в роликах Ютьюба или в зоопарках, но и на дорогах и в водах Моря... Речь конечно не про федеральные трассы, но в Кругобайкалке асфальта всего примерно половина, а на некоторых участках в сотню километров автомобильный траффик достигает 1  машина в день...летний...в пик... а зимой на 110-м зимнике одна в неделю...

Чистые водоемы... Если перед вами нецветующий водорослями Байкал (а это очень малая его часть), то смело берем кружку и запиваем 40-ка градусный продукт водичкой Моря...тоже самле касается и речек, ну кроме Селенги пожалуй...

Байкальский омуль...в наш век можно заказать его по Интернету в бочонке или даже найти контакты продавцов-производителей, и на самолете вам доставят "только вчера выловленный и закопченный"  (кстати сейчас на вылов омуля почти тотальный запрет), но...вытащенный прямо с пыхтящей коптилки это...совсем другое... Омуль делают холодного или горячего копчения, вяленый...

Вот такая она - наша Якутия!!!

Лабынкыр...

Оеро с легендой...

Летом - на квадриках, вездеходах или гусянках...

Зимой...туда никто не ездит зимой, ибо зачем?

Без цепей не заехать, озеро на плато, на которое надо забраться...снег не топчется, колея, земля под горячей резине сразу превращается в лед при малейшем буксе, лебедиться нельзя, кондесат сразу блокирует редуктор...

Ездил не по одному озеру на машине, но...именно Лабынкыр вызывает непередаваемые ощущения...ты в машине, под ней лед в 70 см, а под ним...вдруг то самое чудище???

А еще снег на деревьях... Много раз бывал зимой в тайге на ДВ, в Бурятии, в Прибайкалье...но только в Оймяконье те самые шапки снега на ветках из старых советских детских книжек для детей дошкольного возраста...