Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Anry V.
Anry V.
Да федима примерно столько же стоит. Но эта самая федима — наварная, со всеми поседствиями.
да, цена = доллар ситуацию подправила. оригинал в любом случае будет лучше, подкопим пока.
Anry V.
6780 руб. в 4x4tur.ru
определились с 30 калесьями. думаю трансмисии месяца на три будет хватать.
Вот и настало счастье для Ниваводов...
ух ты:) а ценник?
Anry V. пишет:лендкрузер 80\нива (шнива) за равные деньги (400т.р.)
1 нива новая (Загадка полная, может вылезти что угодно!!)
2 после покупки она не требует вложение (а требует инвестиций пусть и по мелочи)
3 ее дешевле содержать (меньше поломок, и они куда бюджетний)КАКРАЗ дороже содержать, поломок больше если выезжать на бездорожье"!!!!
4 нива удобнее для передвежений по городу. (кто против может сейчас проехать по фрунзе горького посмотреть)ПРИ движении в пробке одно и то же!!! А в других ситуациях бояться больше ЛЕНДа и всегда уступают!!! Шеви зажмут в два счёта!!!
5 расход бензина меньше. если дизель под сомнением. Конечно под сомнением!! Смотря как ехать на том и на другом!!!
6 в стандарте все же вроде как у нивы лучше проходимость !! Это в обще я Не буду коментиовать!!!)
7 ниву легче продать!! (запарка с продажей обеспечена!!!! Спроси у Куца!!!)
8 сервесмены знают знают что такое нива и сделать ее может даже не гуру!!( А обычный автомеханик под бутылку!!! Но уедет она не далеко, особенно на наших сырых запчастях!!!
9?????
за 400 крузак купить нельзя в принципе!!! наних документы чуть дешевле стоят
на новую есть гарантия, я пример того, что за 55тысяч пробега ремонты были незначительны. в содержании нельзя сравнивать эти две машины. разница на порядок. проходимость - я не гуру, и на 80ке ездил один раз и наверное я просто не умею правельно пользоваться. но она у меня закапывалась в грязи как крот. НО все это не отменяет, то, что тойта намного лучше. но нужен как минимум лимон на покупку. есть она или 20-30 бензина или 15 солярки. И обслуживание ее стоит столько, что только русские могут себе позволить на ней каждый день.
в авто за 400 тыр мост уже не преимущество. размер это и + но - тоже:)
внедорожного потенциала нивы практически нет, я ее в соседней ветке вообще паркетником назвал. я так и продолжаю думать, только представление о паркете может быть разным...
Anry V. пишет:если сравнивать шниву и 80ку за одни и теже деньги, то шнива будет лучше во всем.
Чтобы не быть голословным, первые 20 пунктов в студию.
ох... застав
лендкрузер 80\нива (шнива) за равные деньги (400т.р.)
1 нива новая
2 после покупки она не требует вложение
3 ее дешевле содержать (меньше поломок, и они куда бюджетний)
4 нива удобнее для передвежений по городу. (кто против может сейчас проехать по фрунзе горького посмотреть)
5 расход бензина меньше. если дизель под сомнением.
6 в стандарте все же вроде как у нивы лучше проходимость
7 ниву легче продать
8 сервесмены знают знают что такое нива и сделать ее может даже не гуру.
На самом деле она новая занимает первые 12 пунктов, а потом все остальное.
P.S. самому нравится 80ка но езжу на ниве, реали жизни... думаю через полгода продовать, и не вижу другова варианта. ведро с гайками не предлогать машиной пользуюсь 365 дней в году, за год проезжаю около 50тысяч километров.
если сравнивать шниву и 80ку за одни и теже деньги, то шнива будет лучше во всем.
BRABUAZ пишет:80 ОДНАЗНАЧНО!!!!!!
Вот вот! Просто Anry V. не видел своими глазами как за асолютно стандартным 70"кукурузером" с мотором 2,8 литра без блокировок и без турбины по бездорожью тащится привязанная,лежащая на боку "таблетка". В след. раз Уазик к которому прицеплена Нива.Помнишь,недавно по снегу,в подъем все мы ехали на лебедках,а Крузак с привязанной Сузуки Витарой поднялся сам. (А 80-ка, как я понимаю ,-это обычно 4,2 литра). Поэтому и пишет,что Ш-Нива едит,а Тойоты нет. Я согласен,что моя 60-ка на лысой Кумхо АТ в гололед никуда не ехала. Но зато без льда, на ней же просто ради интереса заедит-не заедит,мы переехали через лежащее дерево и забрались в подъем,в который потом на Нивке долго поднимались на лебедке и дерево убрали,потому,что Нивка упиралась в него бампером.И по трассе на Анапу на Тойоте товарища,свежо в памяти,неслись 130 км/ч,а при обгоне и до 150.Я уже не говорю о надежности и комфорте.Вот поэтому и грустно читать о том,что один из популярнейших экспедиционников в мире-ТЛК 80 уступает Шеви-Ниве.
видели и не такое, видел как уаз вытягивал кукурузик, видел как урал оторвал прошину с куском рамы. Правда видел и 70ку которая за год проехала 60тысяч бездорожья (всю африку и всю россию). Насчет шнивы\тойты - ну может нива иногда хоть в чем-то иногда лучше
спасибо за советы, машина куплена, работа пошла. бюджет 250 тыр. Посещают злавредные мысли свою шнивку так затюнить... а потом оказывается, что нужно быстро смататься в туапсе и мысли о лифте и больших колесах пропадают...
Anry V.
Монстроход вообще в Московии живет.
в маскве нет гор? гы
>Ну типа инстинкт сработал..... защитонивосохранение!
Это комплекс
преимущества известны, недостатки тоже сам для гор небойс 469 держишь, а не ниву
Спасибо!
Сравнил с ТЛК60, 60-ка точно переживет Патруля.
Хватит расхваливать, а то передумаешь продавать
Конечно поздравляю, как будут впечатления от езды обязательно выкладывай. Интересует реальный расход на газу, крейсерская скорость шоссе, проселок, как в грязи не тонет:) Сам долго думал о 80ке, но на выходных поездил, и загрустил, садится там где ш-нива пролетает, а вытащить очень сложно, потому как по грязючке езжу или один или с дамами которые плохо приспособлены для вытаскивания авто, это становится проблемой
еще раз поздравляю....
Anry V., а у тебя какая машина?
нива, гы
умники, смайлы читать нужно.
хотя в каждой шутке:)
после нового года ездил в гуамку. возвращались по уже хорошему снегу. Ощутил преимущество полного постоянного привода. друзья на пайфандере (или как там его правильно зовут?) шли труднее, на заднем постоянно заносило. на полном низкая скорость. После ездил по снегу через перевалы, легче всего шлось крузакам, достойно держали скорость.
если машина не единственная имхо лучше модернизировать не новый уаз. и краску не жалко. и предмет гордости настоящий внедорожник а не паркетник нива
733 +1
"В этой задаче резмерность резины не имеет значения :-)" + 100
да уж если разогнать и не будет припятский то лучше будет какая нибудь субару, у нее форма лучше для входа в снег
oktan +500
запчасти газ\уаз сейчас просто ужасны. востонавливаю волгу 73года, иногда только третий четвертый комплект нормально работает...
Нивке бы такие калёса !!! Она так же прекрасно прыгала!!! (P.S но не долго
ну эта ведь тоже не долго мучалась!
ну, загнули. в ниву впихнуть раму мосты вояки, двигло 2,5ТД. Бюджет будет и то меньше!
Речь была о стандарте. Просто крузак меня поражал плавностью хода и скоростью, отличный кораблик, ездил пассажиром в Москву... с 35катками такого не будет. Думал супер универсальное авто и на трассе 140 бежать и в грязюке смогу до своих мест доезжать...
не в жизне счастья (с)
подскажите неискушенному, хочу второй комплект резины к имеющейся . Сейчас стоят БФ АТ 215\75\15, всять федиму сироку 195\80 или взять цепи. Говорят есть очень хорошие дорогие. Что есть хорошие дорогие цепи, и правда, что гребут они лучше сирок.
Спасибо. (авто ш-нива)
Anry V. пишет:Она, что в стандарте вообще не едит?
Ну... поговаривают что да. ТЯжелая очень, да и колеса нужны не менее 35". Опять же, со слов владельцев.
ну вот купишь мечту и опять болгарка лифт, на 35 она станет хуже идти по трассе и жрать как слепая лошадь. нет в жизни счастья
З.Ы. А колеса на ТЛК небось 29"
да нет здоровенные, наподобие 255\70 r16
Приехал знакомый из Ростова, недавно пересевший на ТЛС 80 дизиляка. Ездили на шашлыки в апшеронский район. Отправились двумя машинами ш-нива и собсно кукурузер. Я давно мечтал о такой машике но тут озадачился. Дали мне покататься на этом паровозе… большая, прикольная тут слов нет. Но я застрял на ней через пару км в том месте, где нива прошла без проблем. У тойтоты нет блокировок и резина чуть менее агрессивная чем гудрич АТ. Еле выехав (нива конечно вытянуть не могла, помог хайджек и бензопила) попал еще в более тупую ситуацию разварачиваясь на проселке, сел еще сильнее в общем не поездка была а одно разочарование. Она, что в стандарте вообще не едит? То, что прокладка была не очень я почти согласен, но стандарт шнива ехала без проблем…
Список форумов » Сообщения от Anry V.
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
