Помогите с выбором машины (Страница 1 из 7)

шото страшно уже!

ёпте шо тварица, модер сноси тему!

Странные люди. Покупайте что хотите, вам же ездить А если спрашиваете мнение других - будьте любезны услышать весь спектр. А не те, что слух ласкают.

>Ща, подожди, MOHCTPOXOD тебе поможет.

Машина, проездившая 5 лет по Москве - дрова. Средний автомобилист наезжает в год 30ткм, а 5 лет - это 150ткм и изнутри вся гнилая (даже если внешне ничего) из за "коктейлей Молотова" которые разливают по дороге. Собственно потому в Москве машины б/у и дешевле что они в худшем состоянии. Паджеро - не Крузак/Патруль миллионщик, ресурс Паджер около 200ткм. После 150ткм уже начинают здорово жрать масло. И кстати 350 тыр за него дорого: за 200 можно купить того же года, с нормальным рулем. Правда тоже уезженный будет. С Бармалеем примерно за те же деньги искали год назад Крузак 70-ку или Патруль, но живого ни одного не нашли.

Паджеро (в отличие от Крузака, Патруля и Лэндика) для гор очень плохо подходит. Спереди независимая (значит установка колес, больше штатных более чем на 2" заметно ухудшит асфальтовое поведение), сзади зависимая. Японские инженеры решили съэкономить на конструировани полностью новой рамы, установили на старую рессорную раму чашки пружин изнутри. В результате получилась слишком маленькая угловая жесткость, её зажали стабилизатором чтобы довести до нужной величины. Стабилизатор очень негативно сказывается на артикуляции и возможности осуществить тягу на задних колесах в условиях разноименных ходов. Так же сзади там подвеска на клюшках, да ты и сам знаешь как плохо такая подвеска артикулирует.

В принципе твой Самурай лучше чем Паджеро как внедорожник.

>да я скорее сдохну, чем за нашемарку сяду еще раз, а если сяду то сдохну в ней

Узнаю в этих словах себя до выезда на 5 лет за границу

>(уаз это не касаетца - эт святое!  )

А не это ли решение твоей проблемы?

Отредактировано MOHCTPOXOD (24.12.2008 13:38:27)

Самая горькая правда об этом автомобиле это то, что название PAJERO (Пахеро с испанского), в переводе с "каталонского уличного арго" не что иное, как дрочила.
Т.е "... такое чмо, которому бабы не дают".
С испанцами солидарна почти вся южная Америка (испаноязычная ее часть).
Доподлинно знаю от товарища-филолога, долгое время прожившего в Испании.
Так вот, Руслан, если ты "мачо" - то не бери такую машину
Ну, или шильдик махни... MONTERO уже не так слух режет

я тут отзывы почитал! "дрочила" отпадает! из Toyota что нибудь? но они цука дорогие!

Други-жиперы!!! Прочитайте вот эту фразу. Вы все к лесу примеряете. Мне вот мой авто нравится. Независимый передок - мягонько на асфальте. Да и вообще машина мягкая и хорошая. Моя до хирургического вмешательства даже на 31" Мудричах очень сносно ездила и по городу, и по межгороду, и на рыбалку/за грибами. Если не смотреть на динамику и расход (10-12 литров на указанных выше колесах по трассе/город), то вообще класс. Да и плюс Супер-селект. Зимой на зимней резине по городу на полном приводе ездить. Кроме того. Одного года машины (Паджер, Тойота и Ниссан) стоят совем не одинаково. Последние две значительно дороже. Или при одинаковой цене значительно ушатаннее. Так что не все так однозначно.

MOHCTPOXOD, мне все равно нравится мой Паджер (хоть и обозвали его тут некрасиво)

Правильно друг Токайдзин насчет Пахеро.Я об этом не поделился чтоб никого не зацепить.Ну рас уж дознались!!!Тут эта машина просто идет как марка об Пахеро ни слова.

как думаете во сколько обойдется реставрация этого динозавра http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2144978.html

Отредактировано Руслан81 (24.12.2008 17:48:54)

>а как на счет фрилендера? но это наверно больше паркетник!?

Да, паркетнЕГ. Не интересная машина. Имеет в себе недостатки внедорожника не имея его преимуществ. Тогда лучше уж Субару - легковой полноприводник. Кстати там (на субару) лошадиных сил целый табун. Налоги и страховку выплачивать замучаешься.

>как дкмаете во сколько обойдется реставрация этого динозавра

Побит не фатально, но есть шанс разориться на покупке мелочевки, требующейся при реставрации. Может оказаться что каждая ручка дверная стоит по 200 Евро. Сложность доставки в таком виде в Геленджик, 1700км.

А вообще вариант неплохой. Руль правильный. Его аллюминиевый кузов окисляется в Москве гораздо медленней чем ржавеют стальные кузова обычных автомобилей. Единственный недостаток - ручная КПП и дизель Турбированный, не очень любит броды. Приятель некоторое время назад на таком же моторе (на дискавери) в болоте утонул, попал на 120 тыр: переборка мотора плюс замена турбины на б/ушную.