1 Ответ от Apsher

(105 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

Всем доброго вечера.
Спрошу совета по следующей ситуации:
на холодную все вроде в пределах нормы, но стоит проехать километров 50, то при
движении с малой скорость (регулирую сцеплением) происходит какой-то срыв тяги и частые удары в трансмиссии (по ощущениям в районе КП).
Особенно сильно эффект проявляется на задней скорости.
Также при движении на скорости при переключении передач часто небольшой провал в тяге (буквально секунда, две).
Соответсвенно главное подозрение на сцепление, но какие еще возможны варианты?

Перейти к разделу: Трансмиссия и ходовая часть

2 Ответ от Apsher

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

"то у Вас скорее всего горит лампочка, возможно в бардачке, а вы ее не видите"

Cummins_Power, почём знали, что бардачок сломал? Колдунство default/smile) Спасибо за наводку, сегодня починил.

Отдельное спасибо Савелию, что напомнил как правильно подключить радиолу. Правда я еще не знаю, какой у меня замок зажигания - с концевиком ключа или нет. А насчет солнечной панели давно думаю, но в вашем случае я бы все-таки к аккумулятору подключал через "кренку" (стабилизатор) на 15 В да и диод бы не помешал от обратного тока, если напряжение на панели упадет.

Кстати интересный эффект. Первоначально ток потребления при всех выключенных потребителях порядка 0,3-0,25 А и только спустя секунд 10-15 стабилизируется на 0,03 А.

Перейти к разделу: УАЗ

3 Ответ от Apsher

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Да не, все замеры делал при выключенном зажигании (даже ключ не вставлял) и все остальное выключил.
Штатная сигналка в режиме ожидания думаете столько кушает? Интересно, где-нибудь есть документация с нормативами на электропотребление.

Перейти к разделу: УАЗ

4 Ответ от Apsher

(12507 ответов, оставленных в УАЗ)

Вопросы по электрике - не дайте помереть "темным".

Ситуация следующая на Патриоте 2016 года большой ток утечки порядка 0,7 - 0,6 А.

1. "Выдергивание" предохранителя F5 в салонном блоке (плафоны освещения и выключатель сигнала торможения, короче педаль тормоза) уменьшает ток утечки до 0,3-0,25 А - могут ли эту "бяку" - подложить концевики в дверях (именно их "обжимал" умелец на последнем ТО, чтобы сбрасывалась штатная сигналка при открывании дверей).
2. Еще удалось выяснить, что магнитола в режиме ожидания "жрет" порядка 0,05 А, что тоже многовато - может антенна виновата?
3. В итоге осталось порядка 0,2-0,15 А тока утечки, который предохранителями уменьшить не удалось.
В какую сторону копать, фиг знает - может оставшаяся электроника столько жрать?

Перейти к разделу: УАЗ