Настройки поиска (Страница 1 из 5)

так то оно  так. тут я с вами соглашусь, однако хочу по комфортнее и по надежнее.))

Отключение передка на ниве это уж совсем..мазахизм на мой взгляд. зачем?! да и не управляемая она становится когда на заднем приводе. я ездил не много на такой.

и не забываем, что это уаз с его 75 лс. армейским комфортом и т.д. и т.п. ))) иак что для УАЗа это не гуманно...

я говорю про адекватный расход...
Ну к примеру ездить на отцовском уаз 31514 с его расходом в 18-20 литров газа, что то не очень хочется)) ;-)

Ого, го сколько написали.))) и так отписываюсь по порядку:
Посмотрев пинин в живую, пощупав, посидев в нем за рулем моментально разочаровался т.к. апсолютно не удобно, возникает ощущение, что меня пытаются зазиповать)) после этого приоритет сместился в сторону Гранд Витары, но расход на ней очень не маленький и сравним с расходом полноценного внедорожника и пришел к выводу что есть смысл посмотреть в сторону Террано т.к. по отзывам владельцев стоимость запчастей (НОВЫХ) по сравнению с одноклассниками самая доступная. К тому же ездил на террано за рулем и по трассе и по легкому бездорожью.

Нива, УАЗ, Патриот не рассматриваю по причине ламучести и не желания еженедельно проводить время в гараже, да и комфорт знаете-ли.

Машина нужна для ежедневного перемещения, но и ездить на природу люблю, а иметь две машины не потяну...

да.. смотрю скоро может начаться "Религиозная война"))

Сейчас читаю, думаю про дизель 2.7 или 3 литра..

Вы не поверите! именно так и сделал. и как написал в первом посте мнение сложил свое.  Однако доводы общественности по этому вопросу интересовали, вот и завел разговор.

Игорек, пробовал я на правом сиденье ездит... не то это, не хочу больше))

Причем лучше если это будут первые модели)))

Я не имею ничего против Патриота, даже как то хотел взять его. Но я столько вне дорог не езжу что бы патриота содержать.

Goshan,  Спасибо за фото. Я так понимаю, эта фотография свежая?!

старик, Авария в Августе случилась. мы целиком просили достать, сказали невозможно. потом страховая сказала, мол не трогай наше это, и т.д. и т.п.

Ну а теперь страховая сказала это все ваше. что хотите то и делайте, вот и думаю, можно ли что то использовать и т.д. и т.п.

А по стоимости вытащить оттуда хотя-бы блок и чулок заднего моста с рессорами.. тут видимо то ли специалистов нет, то ли действительно архи сложная работа и никто не решается. так что по затратам ничего не ясно.

1. если вы видите по фото, то там перед тем как упасть на дорогу еще как минимум 300 метров деревьев густых... так что падение моментальное врят-ли возможно как мне кажется.
2. если там что и текло, то уже вытекло давным давно с таким количеством дождей и уклоном который там присутствует.
3. если я не ошибаюсь то под ним нет дороги а какой то объект транснефти. ( имхо. могу ошибаться, на месте не был)
4. после проишествия обратились  в МЧС дескать помогите, извлеките, не место ему там. на что получили ответ,что это не возможно. ( хотя практика показывает что по частям очень даже возможно)
5. МЧС, ГИБДД и т.п. видят и осознают наверно опасность нахождения там этого предмета. но воз и ныне там ( повторюсь, что мы обращались в соответствующие структуры по этому вопросу)
6. чисто по человечески я понимаю, что хлам нужно убрать, но вместе с тем я не являюсь собственником предприятия, а финансировать это мироприятие собственник фирмы без экономического интереса не станет. ( я из своего кармана тоже финансировать не могу, в прочем как и вы)
7. тут тоже, как мы можем наблюдать люди отстаивают в основном свои интересы, а интересы в основном корыстные. ( вы первый кто поднял вопрос про экологию), но и помощи по заботе о природе никто не выказал.