igor4737, не помешает. Но поможет не замерзнуть ночью, не переломать ноги в ночных блужданиях по лесу, а также в 100 раз упростит поиски. По костру вертолет  бы его нашел за 5 минут. Спички за 50 копеек сэкономили бы миллион(ы) рублей.
Сам в лесу не терялся, но несколько раз однодневный выход налегке плавно перетекал в 2-х дневный. В т.ч. с минусовыми ночными температурами. Ничего страшного при наличии костра.
PS Навигации мало, надо еще уметь ей пользоваться. Уверен, что у тех грибников был не озик, а какая-нибудь онлайновая ерунда.

Хотэй пишет:

Всю ночь не спал, пытался идти даже в темноте по компасу. Это его и спасло от переохлаждения.

Блин. Хрен с ним, с GPS и прочими рациями, но спички/нож в лесу должны быть всяко. Ни один вменяемый взрослый без этого минимума в лес не пойдет. Так какого, спрашивается, по лесу бегают "голые" дети  default/sad

Вспомнился отличный казахский фильм "Заблудившийся", советую посмотреть. Начало как раз про потерю ориентации в степи, дальше загадочный психологический триллер на грани ужасника.

Почему бы детям не выдавать опечатанные смартфоны с GPS-навигацией? Да и LPD-шка поиск упрощает...

Vaha пишет:

в итоге дорога или бездорога расставляют всё по своим местам  default/bayan

На тему.
https://www.youtube.com/watch?v=6vKwZGRkrBg

Вот это смотрел и удивлялся. Потому что в одну иномарку Семашхо едется без проблем вообще, и без лебедки. А несколько патриотов полчаса занимаются ерундой ...и... не проезжают. Идут пешком. Будь оно в один патриот, можно на водителя списать. Но несколько...

Vaha пишет:

почему никто не думает о безопасности?  default/neutral  зачем нужна новая машина, которая в случае ДТП не оставляет шансов всем находящимся в ней?   default/dash
может таки лучше старое пропЁрданное иносиденье, которое находится в кузове  действительно испытанном по мировым Правилам?  default/wink

Безопасность прикольная штука, но когда смотрю нынешние стандарты ... да мы все должны были умереть при СССР. Без подушек, детских сидений и т.д. Но почему-то выжили. ИМХО 90% безопасности в голове и руках водителя.

Правильное решение - возить с собой полноценную запасную акб. Чтобы не плескалось - типа Optima. Расходов никаких, т.к. родная батарейка когда нибудь сдохнет все равно, меняем на запасную, покупаем новую в запас и т.д. А всякие китайские бирюльки на один старт - оно как повезет.

Vaha пишет:

А если говорить о ММС, то это паджеро-2, но это в том случае если тоёт с несцаном не останется  default/big_smile

Правильная делика и есть паджеро-2 в другом кузове. Только они все мертвые уже(из продающихся) и праворульные. А соболь, сцуко, новый. Других новых мини-домов на колесах (4х4)  вообще не существует.

Vaha пишет:

новое изделие отечественного автопрома из тольятти или ульяновска  default/popcorm2

Из Нижнего? Правильную делику больше не делают, а соболя весьма продвинулись, весьма.

RAMIK пишет:
Ant2017 пишет:

Prado classic 2.7 в прошлом году стоил 1.9млн. Дилеры его всячески скрывали (или пытались навязать допов), но кто хотел - тот купил.

Да столько он и стоит, пустой на механике, и с дохлым бензиновым мотором .  Купить машину за 2 млн , в которой вообще ничего нет....

В нем есть примерно то же, что в топовом патриоте, кроме литых дисков. И мотор заметно мощнее, надежная утилитарная машина.

Prado classic 2.7 в прошлом году стоил 1.9млн. Дилеры его всячески скрывали (или пытались навязать допов), но кто хотел - тот купил.

дядя Миша пишет:
CodeDaemon пишет:

Ну почему-же, вот в этой ветке один крайне радикально настроенный человек таки нашелся.

А ты не слушай радикалов default/wink

По-моему вы просто радикалов не видели  default/wink

==============================
Что касается запчастей, они кое-как доступны в городах-миллионниках. Если в экспедиции навернется, к примеру, "великолепная" раздатка патриота,  в радиусе 500-т и более км ее запросто не будет в продаже.

К патриоту нейтрально отношусь, если чо, но для дальних поездок себе не возьму. А так, у иномарок своих косяков хватает. Дутый мицевский 4d56 чего стоит, с хроническим обрывом ремня балансиров. Тоже не для экспедиций машины...

Я уже говорил, против патриотов ничего не имею, по городу/на фазенду/пвд - нормальная машина. В экспедицию - нафиг-нафиг. И мицу с 4d56 туда же. Другими просто не интересовался.
==============================

Это радикализм ? default/smile А мосты - дрянь. И это тоже не радикализм, а объективная реальность.

МАЛЫШ, Антон меня зовут,  на командировке не в ту строку посмотрел  default/wink

CodeDaemon пишет:
Ant2017 пишет:

А ЭТО в наклейках никому не интересно.

Вот это то как раз и интересно! Купить свежий автомобиль, и начать путешествовать.

C такими финансами я бы предпочел вертолет  default/smile
Кстати, задний мост у него заклинило на 100+ тысячах. Несмотря на спец. сборку и безлимитный бюджет.

CodeDaemon пишет:

Так что заканчивайте тут эту истерику.

default/big_smile  default/big_smile  default/big_smile  Истерику?  default/big_smile  default/big_smile  default/big_smile
Да только уазоводы и истерят на малейшую правду. Иномарочнику говоришь - твои задние тормоза г-но, закисают.  Он отвечает -да, г-но, в курсе. Все ровно. Но уазоводу слова поперек не скажи. УАЗ - ЛУЧШИЙ  default/yikes
А ЭТО в наклейках никому не интересно. Потому что когда на траве сгорел _обычный_ не рекламный уаз, ему судиться пришлось, завод на 3 буквы послал...
http://www.yaplakal.com/forum11/topic1533423.html
Читать сканы ответов и "экспертизы" завода до полного просветления...

sako пишет:

И откуда там надёжность? Я бы не поехал на таком далеко. А на Патриоте ездил и буду дальше ездить, потому-что не подводит.

И как далеко Вы на патриоте ездили, и в каком режиме?

Gregson пишет:
Ant2017 пишет:

Кроссоверы и прочие корейцы-китайцы в этой теме вообще ни при чем.

Как это не при чем? default/smile Там ясно было написано - сколько иномарок default/smile Зачем сравнивать машины, у которых разница в цене втрое? Вот как только Тойота начинает стоит 800 тысяч - так и следует начинать отсчет default/smile
В автомобильной технике есть только один критерий качества - деньги.

Патриот позиционируется как внедорожник. И сравнивать его надо с внедорожниками, а не с кроссоверами  и легковушками. Цена вообще ни при чем. Кроссовер хайлендер стоит дороже внедорожника прадо. И что? А сколько всякие бентли-бугатти стоят...

sako пишет:

Откуда дровишки? У меня подшипники на мосты птрл, пджр, тлк спрашивают так же часто как и Патр. Вернее вообще не вижу спроса на спайсеровские мосты. Другое дело Нива...

Года выпуска  по винам проверьте  default/wink

Gregson, спасибо, абсолютно ожидаемый честный ответ. Ни один мост патрола, паджеро, тлс, ранглера не развалился на пробеге 100 ткм. На патриотах - сколько угодно, начиная с пробега 20 ткм. Кроссоверы и прочие корейцы-китайцы в этой теме вообще ни при чем.

Gregson пишет:

Да ладно default/smile Мне что, начинать сейчас ужастики рассказывать "Из жизни автосервиса"? default/smile Всё бывает, мы без работы не сидим, причем УАЗы у нас относительно иномарок - редкость. Наверное хозяева их сами делают default/smile

Возьмем, к примеру, те же подшипники хвостовика патритовских спайсеров и самых уважаемых машин - Патруля и ТЛК сотки. Спереди на хвостовиках там стоят почти одинаковые подшипники размером 30х72, а сзади у Патруля и УАЗа 40х90, у Тойоты 35х89. Ну и почему УАЗы должны чаще страдать от слабости подвеса ведущей шестерни? default/smile
Или по дифференциалу - какие вопросы к здоровенной четырехсателлитной конструкции?

Элементарно. Качество металла, качество мех. обработки. На вопрос Вы не ответили. Сколько иномарок сломали мосты на пробеге 120ткм? А если все Дробильщика на драйве прочитать, то у любого иномарочника приступ хохота случится.

PS Тысячи "единичных" случаев наводят на размышления...

Gregson пишет:

А с запасом прочности, если говорить строго о конструкции, все там нормально.

И как часто такое:
https://www.drive2.ru/l/6761511/
происходит с иномарками на пробеге 120 ткм? Позволю себе угадать - никогда.

silver_dog пишет:

Ant2017, по 500 тыщ? Да ну?? Опять же старожилы должны помнить, как один непримиримый тавотовод порвал сразу два моста, вскрыл и кипел, что порвались они из-за установлены там русских подшипников. Но как они туда попали не пояснил default/dash

А что Вас удивляет? Мост и 4-х ступка _советской_ ваз-классики ходили 300ткм. На весьма посредственных маслах, и это нормально. Ступичные к мосту не имеют отношения, если чо, у них меньше ресурс. Про скрученные пробегом тойоты ничего не готов сказать.

nomberone469 пишет:
Ant2017 пишет:

Предатели Родины собирают мосты, которые на 100 ткм разваливаются. А иногда и раньше...

Блин!Ant2017!
Прям рядом со мной "Финик-центр"Парни не спят вообще. default/lol

https://www.drive2.ru/l/6761511/

Пост г-на Дробильщика  default/neutral
Ну, если уазоводы считают _это_ нормой - желаю удачи. На иномарках мосты ходят по 500 ткм. С парой замен сальника хвостовика. А предатели Родины выпускают галимый брак.

silver_dog пишет:

Но почему мне плевать на поломки инохлама, а ОБСники так тщательно протоколируют поломки Патра? Что он им спать-то не даёт? Почему я не создаю тему "почему я не купил усосанную тавоту"? Хотя мог бы и новую. Но не хочу..

Очень просто. 20-ти летние иномарки лет через 5-10 придется на что-то менять. И иномарочники мониторят отечественный автопром в том числе. Современный импортный тоже не радует, кстати.

Дробильщик пишет:

Как же я ненавижу русофобов, потенциальных предателей Родины!

Предатели Родины собирают мосты, которые на 100 ткм разваливаются. А иногда и раньше...