дядя Миша пишет:Дробильщик пишет:Очень давно не заправляюсь на заправках, принципиально, не хочу обогащать и без того жирных казлов.
Интересно, а солярка, которую все же заправляешь в бак, откуда? Не на самогонном же аппарате она сделана. В итоге-то, деньги все равно получают те, кто произвел эту солярку.
И еще по поводу заправки не с заправок.
Я когда заправляюсь со своей бочки, то обнаружил, что там говна всякого собирается - кошмар какой-то! У меня бочка железная, поэтому я получаю:
1) конденсат (вода)
2) мелкий мусор (при переливке видимо)
3) шмотья ржавчины (бочка ржавеет?)
Поставил грязевичок и фильтр для грубой очистки. Был крайне удивлен, сколько говна вычищаю из грязевичка каждые 3-4 бочки. Да и грубой очистки задерживает приличное количество какого-то коричневого налета. Солярка - Роснефть. И дело не в самой солярке, а в условиях хранения.
Так у меня обычный ЕФИ.
А у тебя Коммон-рейл. Может поэтому с форсунками у тебя такая беда?
По году стоит соляра в бочках, да, на дне караул. Как бочку высосал, то её мою. Но заправляюсь с той бочки, что хоть минимум, месяца 2 простояла. Выходили форсы из строя у меня всегда зимой, когда иногда заправлялся на заправках и не лил масло в соляру. Сколько курочил фильтров, все были относительно чистые, воды не видел ни разу.
У многих полегли форсунки, даже на Камчатке у камрада через 20 тыщщ, при условии, что там нечем бодяжить соляру и её завозят воякам и гражданским с материка. Я не знаю чем объяснить эти поломки, но то, что масло помогает реально, это-ДА. У меня последние ремонтированные форсунки с добавлением масла 
прошли более 50000 км, вообще без потери ресурса, т.е. слив на них одинаковый, как поставил так и сейчас.
Те кто произвёл или перебарыжил соляру получили от меня за неё половину , т.е. ровно столько, сколько она стоит минуя казлов-спекулянтов.
Ты же тоже покупаешь левую соляру, так почему я плохой?
я щас автозабанюсь и фсё..... 
