Настройки поиска (Страница 97 из 115)

Не много думаю можно, проставку см 3 под верхнюю опору и лифт будет см 4-5.

Ездил сегодня, на работу, трудно было в пробках, кажется вот вот заглохнет, возникли подозрения что может это не двигатель а АКПП глючит, как будто гидротрансформатор подклинивает, чувствуются рывки, переключился в зимний режим, рывки уменьшились.
Провел стояночный тест акпп, по тормозам и по газам, вроде все в порядке, обороты примерно 1800-1900, только в начале жуткий скрежет в рычагах, надо срочно менять салейнты, уже купил сегодня.

все таки надеюсь не все там так плачевно 
Передние крестовины вчера поменял, по асфальту уже нормально едет, без вибраций   (на одной крестовине не было подшипников всех четырех    непонятно как до такого могли допустить)
Сзади на амортизаторе отсутствовала резинка (представляете как едет машина в таком состоянии?), вернее выскочила в бок, поставил на место, добавил еще, но все равно гремит подвеска, надо менять саленблоки, половина из них порвана и рычаги касаются.
Вроде в основном по мелочам, общую картину согласен портят, но я то вижу что это мелочи, главное кузов не гнилой, снизу видно что машина грязи не видела, покраска вся целая, смущали только обвесы непонятные 9см толщиной под порогами, уже отодрал но все равно низкая, трудно ползать под машиной без ямы, надо лифтануть см5-7, а то не привычно когда нет углов кардана и шрусов.
А по поводу "воды в топливной", будем надеяться на лучшее, может пронесет и обойдется все заменой одной первой форсунки с датчиком, ну может еще плунжер.

Ну я примерно представил возможные максимальные расходы, вот сейчас подвеску приведу в порядок и поеду к Мастеру-дизелисту, который вам ставил мотор. Пока как то не вериться в глобальные неполадки в топливной, признаки не те, заметил что проблемы возникают только на холостых-иногда глохнет при переводе акпп на D, черный дым в основном на месте когда газуешь или трогаешься, по трассе дыма не заметил, ехал сзади.

Про валкость я писал про Мистраля которого смотрел, а на этом просто убитая подвеска, передний кардан болтается, в задней подвеске менять все резинки. На счет "перекручивать", этот мотор как раз для меня, привык уже ездить на низких оборотах, 1500-2000, максимум 3000. Этим и взял меня этот Регулус

ну да, там больше всего информации

Спасибо, было бы здорово, буду иметь ввиду

Муки выбора закончены!
Выбор пал на Террано с QD32ETi, почти TD27 расточенный на 0,5 литра, ни ремней ни цепей, шестеренки, вот только приставка Eti, не понял хорошо это или плохо.
Но на данный момент как раз в этой ETi и проблема, поэтому и вписался в бюджет, но зато кузов-салон в приличном состоянии, ржи не нашел, хоть и 86гв.

А КПП какая?
что то по теме пробежался не увидел.

Сергей, у тебя 24в, а такая вебаста новая стоит не "20-25" а гораздо больше, да и б/у найти не реально, за 20 новая только камазовская ПЖД12б.
в свое время, еще в Томске, планировал ставить на 60ку камазовскую, купил но так и не успел.

Спасибо, за  отзыв о Фронтерах, тоже задумался о низкой цене.

согласен на 100%, просто охота разобраться что будет потом, как ее содержать...
А решиться не могу, наверно из-за того что ни одна из этих машин не по душе.
друзья, знакомые у кого были и есть Террано или Паджеро хвалят именно свое.

Да, видел попадаются, но к сожалению Патфайдеры в основном бензинки, дизеля не встречал.
А бензинку не хочу, хватит с меня и Патруля кормить. Хочу назад, дизель с МКПП

Еще, у меня стройка идет и охота чтоб машина могла прицеп (1-1,5т) таскать, а Паджерики что сейчас предлагают на АКПП (не тягачи), по этому вроде как остается Террано.
Опель попал в список случайно, за 95гв предлагают 180 и 220тр, по отзывам Фронтера А до 97гв не гниет, в ремонте простая, запчасти дешевые, интересно действительно ли так.

Провокация:D

жалко то, что на те средства могли обрадовать в 5 раз больше детей.

Вообщето гдето в рейтингах читал что это самый надежный мотор ставившийся на внедорожники, после него шел тойотовский 2Н и затем уже ТД42 и 1HZ.

переварит спокойно, и спасибо скажет за густую, сернистую соляру

+1
а почему бензинки не "легендарные"?
они такие же вечные как ТД42, да и по тяговым характеристикам превосходят, не ужели из-за их аппетита.

странный подход к выбору авто, хотя как говориться на вкус и ....

может геоландеры?