Поделюсь впечатлениями и я.
Как-то неожиданно в моих «трудовых буднях» образовался просвет, который я смог бы использовать по назначению. И тут такой шанс – попасть к Savage штурманом на Бамбаки. Сразу же наметился план действий, и в команду были внесены предложения: выезд в пятницу, ночевка у подъема на хребет. Как ни странно, меня поддержала вся группа… Ночевка около поселка Перевалка – как обычно. Палатки, ужин, отбой.
С утра как-то непривычно прохладно, сыро и туманно. Поёживаясь, на всякий случай достали их сумок теплые вещи. Попили чаек, собрались и в 8 утра выдвинулись в путь.
Около часа потратили на оформление документов у КПП. Заодно переобулись в резиновые сапоги, стравились, проверили еще раз, все ли на месте – троса, корозащитка, хайджек. Вроде бы все на месте – можно трогаться в путь.
Дорога, как дорога. По состоянию напоминает дорогу между Крепостной и Планческой (или Убинка-Дубрава). Но через пару километров свернули на боковую дорогу. Там состояние дороги приблизительно, как в объезд 520 или через бревна (кто в теме – знает о чем я). Едешь вроде по ровной дороге, вдруг глубокая говнояма или глубокая промоина. Глубокая – это я говорю о Нивах. Надо выходить, проверять путь, выбирать угол захода, чтобы не попасть на диагональ. Для УАЗа таких проблем бы не существовало – падаешь, как всегда, в колею, и просто едешь вверх. Кстати, для подготовленного под ТР-2 УАЗа там вообще нет проблем – подняться и спуститься можно, даже не выходя из машины. Так, что далее мой рассказ должен интересовать только подготовленных нивоводов или стандартных уазоводов.
Так вот, чем выше, тем чаще попадаются промоины. Есть три или четыре засадных места, где размыло дорогу так, что приходилось выходить и смотреть, чтобы не скинуло в овраг. А овраги там не ровень нашим – самый маленький был не менее трех метров, самый большой – дна не видно. Были затяжные глиняные и каменистые подъемы. Нам повезло – мы проехали всю дорогу по сухому. Вторая группа, выехавшая в субботу в ночь, попала на эту же дорогу после дождя. Встретившись с нами, они поделились впечатлениями. Почти весь подъем от лебедки не отходили. Устали, вымотались, не спали всю ночь и, как я понял, им было уже не до красот (о чем я и описал в теме (п.131), почему надо выдвигаться пораньше и спать на месте).
Пик подъема – родник, где Грам лишил собачку удовольствия есть из своей миски. Дальше начался спуск за перевал в долину к туристическому приюту. Даже, спускаясь по сухой дороге, нам несколько раз в голову забиралась шальная мысль, что надо повернуть назад. Если нас здесь застанет дождь – мы задержимся надолго. Крутой серпантин, длинный крутой глиняный спуск (как с хребта Воровской к дубу), где лебедиться практически не за что – несколько хилых кустиков, глубокие длинные промоины, валуны. По сложности – как подъем на Грачи. Только там каменистый подъем, а здесь еще и глина.
Первым ехал Юра SYN на Шевике, а у него вместо штурмана – пассажир, жена Таня - не в обиду будет сказано, ни разу не выходила, чтобы посмотреть дорогу и направить машину по правильной траектории. Выходила только после того, как он садился на мосты или вывешивался в диагональ, чтобы сфоткать. Спускались часа два. Но нам повезло – мы заехали за перевал, где дождя не было, хотя тучи ходили над головой и сыпалась изморось.
Утром решили, что первыми поедем мы с Серёгой Savage, а остальные «делай - как я». Не ради хвастовства скажу, что поднялись мы к роднику за 40 минут. Я выскакивал на каждой серьезной засаде и направлял машинку туда, куда надо, а Сергей понимал меня с полужеста, с полуслова и уверенно рулил туда куда я показывал. Давил тапку в пол только там, где это нужно и проползал медленно те места, где это необходимо.
Спускаясь вниз к месту старта, мы не узнавали дороги – всего 4 Нивы, один Паджерик и восемь квадрациклистов, катающихся там же, после дождя размесили ее так, что, случись нам поехать на подъем в это время, мы бы не поднялись и до половины пути.
Ну и вкратце о природе. В первый день был такой туман, что не было видно впереди идущей машины. Фотографировали только ближний план.
Когда возвращались, увидели, что прошедший ночью дождь немного разредил облака, и местами стали появляться хоть какие-нибудь кусочки панорамы. Сквозь разрывы облаков фотографировали что-то, что можно было разглядеть.
Температура ночью была около 15-16 градусов. Днем – 19-20. Туман и сырость подпортили впечатление, но в целом все остались довольны. Спустились к месту ночевки к трем часам дня. Народ засобирался домой, а мы с Серёгой Savage решили, что этого мало и поехали через Мостовской в сторону Баговской. В Кизинке свернули к водопадам и пещерам, где пролазили там еще до 9 вечера. Вернулись в Краснодар в 12 ночи.
Все похождения сняты на видеокамеру. В ближайшее время постараюсь выложить фотки, нарезанные из видеоряда.








