Настройки поиска (Страница 95 из 246)

Ага, посылают на эти операции только солдат - геев 

У 40-ки  по ссылке кузова давно уже не было, там пол, да и крыша и почти весь остальной кузов сделан из 4мм рифлёного железа.

Дизель дорого в речках топить может оказаться

Шисятки есть с двумя круглыми, четырьмя круглыми и четырьмя прямоугольными фарами. Не помню бывают ли с двумя прямоугольными.

А вот и шисятка:

Ещё одна сороковка пикап:

Там ещё один пиндос

Кстати, не сочтите за разжигание срача УАЗ-Тойота: 

Это одна из причин, почему не следует покупать автомобили, эксплуатировавшиеся в средней полосе России.

Будет т.к. сжатие отбойника - полноценная часть хода сжатия подвески. Наверное в данном случае лучше рассмотреть вариант с опусканием кронштейна панары на раме. И естественно проделать соответствующие операции с рулевой тягой сохраняя параллельность и равенство длины рулевой тяги и панары.

Там независимая подвеска с цепями внутри рычагов.

Это при насадке непосредственно им на камень

Ну вообще вся основная нагрузка между колесом и упругим элементом подвески. На редуктор нагрузка незначительна. Да и дюраль не означает небольшую прочность. Он может иметь ту же прочность что и чугун при в 2 раза меньшей массе.

Расход литров 40 Но можно поставить ГБО. Скорость крейсерская километров 70-80. Лебёдка там от рождения. Отдельно недавно знакомый покупал лебёдку, стоит в комплекте с приводом 15 тыр. Новая но с рук. Мотор V8 - песня! Но вот ручка КПП далеко сзади за спиной - адски неудобный гемор. Нужно ставить силовой агрегат от американской полноразмерной пузотёрки с АКПП, тогда это будет тема! Некоторые ставят дизели от японских грузовичков. Тогда экономия топлива без ГБО получается (на большом грузовике уже заметная) но уходит приятный звук V8.