Настройки поиска (Страница 92 из 117)

Ярик, винт качества смеси регулирует качество смеси на холостом ходу. За приготовление рабочей смеси отвечает главный топливный. Смесь приготавливается в пропорции 1:15, на 1кг бензина 15 кг воздуха. Если ты меняешь что либо в настройках, путем замены жиклеров, изменения конуса дозирующей иглы или ставишь фильтр с другой пропускной способностью, то соответственно ты это ощущаешь на мощности. Если свеча в черной копоти то значит либо не держит игла в поплавковой камере, либо карбюратор холодный, либо воздушный  фильтр не соответствует калибру главного топливного жеклера , либо свеча пробита. Китайские свечи оооооочень сильно бояться богатой смеси(бензина больше положенного), поэтому если ты один раз зальешь свечу то в дальнейшем у тебя будут перебои в работе двигателя,поэтому свеча попадает под первое сомнение. Хорошие свечи NGK. На китайских моторах, колхозного типа, карбюраторы мало греются от мотора поэтому найти гармонию в этих карбюраторах зимой сложно, а летом легко. Есть еще понятие как резонанс-поток и при смене воздушного фильтра с одного типа на другой на высоких оборотах двигателя могут начаться перебои в его работе и валить черный дым, но это юольше относится к двухтактной технике. Соответственно свеча будет с нагаром.На дроссельной заслонке есть дозирующая иголка на ней есть стопорное колечко и несколько насечек, передвигая колечко ты дозируешь смесь, летом нужна более бедная смесь, т.к. он горячий и смесь хорошо перемешивается, зимой по богаче, то есть иголку надо приподнять, колечко на нижнюю канавку переместить. У меня было такое в практике: катаюсь и мопед начинает терять мощность и дымит, все проще чем я думал, при прохождении воздуха через дифузор карбюратора, появлялся конденсат из за того что воздух сильно охлаждает дифузор а снаружи слегка прогревается теплом от мотора и эти маленькие капельки воды попадали на свечу, та начинала плохо себя вести и в результате было НЕ гуд. Сделал в кожух охлаждения цилиндра врезку и привел трубу на подачу воздуха в карб, все прошло, мощность увеличилась до летней. Получился своего рода небольшой надув По практике, колхозные моторы отличная штука, но карбюраторы без подогрева и зимой тяжковатее с приготовлением смеси. Первое, поставь свечку NGK, и скинь фото карба. А лучше мотора.