Настройки поиска (Страница 91 из 117)

Ду у нас такие порой клиенты, вплоть до покрасьте нам. А на счет мойки внутреннего, вожу бочку200 л. И керхер. Когда есть варик и наружный мою. Вопрос в том что результат зачастую не стоит 1500 рубля, вот и пишу человеку что по чем. Приезжают, кисточкой помашут, сетки помоют и 1500 в кармане. После таких ребят тебя к ним приравнивают. Про монтажи я вообще молчу, грязь и безграмотность. Потом приезжаешь переделывать за кем то, хозяин волосы рвет на голове. Вот мало ли помогу кому с советами, да самому чего подскажут. Век живи, век учись.

Старт откуда?

Про R410A мнение двуякое, с одной стороны правильно как описывают, вакуумировать и по новой заправлять, с другой стороны опыты. Опыт показал, два кондера один дозаправили, другой полностью перезаправили, приборы показали один и тот же результат.  Теория не подтвердилась на практике.

Пириколно, дешево. а нельзя телефончик? звякну за модели узнать. Спасибо.

PANZER, хош прикачу за тобой?

Он не в теме. 

Определяемся куда, исходя из этого организуем рацион питания.

каста, какая модель? Компрессор чистить ненадо, максимум посмотреть радиатор сзади на наличие пуха и т.п. Он должен быть чистый. Внутренний блок при наличии на лопастях вентилятора налета надо полностью разбираться и мыть под высоким давлением. Если радиатор внутреннего блока грязный, отпарить парогенератором. Лично у нас в 1500р входит чистка внутреннего блока с полной разборкой, чистка наружного блока(если требуется) и замер давления в системе. Скидка зависит от сложности работы. То есть можно и за рубль уложиться если не через фирму и чистить только внутренний блок. Сеточки чистить и сами можете, а до барабана порой сложно добраться, ничего при этом не поломав. И собрать обратно надо. По этому если модель сложная и нужно чистить барабан то дешевле заплатить 1-1.5 чем поломав барабан заплатить за него и за его замену. Лопасти ооочень хрупкие.

Да если б еще хорошее масло, бывало в редукторе веретёнку обнаруживали Я пока работал, столько на смеялся, на всю жизнь хватит.

Да, но надо отключить автоматы фаза ноль на энергосеть. И сопоставить модность всех приборов включенных в розетки с мощностью генератора. И желательно сделать подключение рядом с автоматами, если мощная нагрузка будет. Если просто лампочки и телек, то можно просто в розетку вилку.

А вообще по хорошему, надо экспериментировать и там уже станет ясно, какому типу мотора и какому стилю езды-какой зазор. Я написал исходя из опыта и некоторых жалоб, при которых выяснялось что клапана на горячую зажаты получались. Сам ездил на хонде и китаец150 с головой от квадрика(форсированная). Китай скорость и динамика, хонда-близкий друг. В лето без малыша хонды никогда! Машина на работе а я домой и на скуте, без пробок, безпроблем.