Настройки поиска (Страница 91 из 203)

Ну не пешком, а на лыжах......;)
А до снега тоже весело.......

http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=31858

Желающие съездить по первому снегу - воскресенье, водопадистый......

Повторюсь, по мне хоть 5 литров,  но что-то мне говорит - если сделать калькуляцию за определённый период и пробег цифры будут другие.....:)
Хотя исходя из интернет-реалий, вполне возможен вариант что не заливать, а сливать надо будет...:)

Возможно от режима эксплуатации зависит....?

Двухсотка в городе и треть на трассе ежедневно, пробег дневной порядка 300 км, средний расходу него 18-21 соляра....общий пробег порядка 15тыр, резина-масла все бренд.
Деревенская 200 - там средний 14-17....но там возраст куда побольше.

Это то что видел своими глазами, больше с дизелями по пробегу дела не имел.

О зажигалках можно отдельно поговорить, не оспаривая литр в плюс/минус, поставить на него метан - уже в плюсе....на твою впрочем то-же можно, но ценник будет.....

Это разве зимняя....?

Да ладно......я вот по примеру Руслана обул новенькую я-166, зимних в таком размере не существует....и че делать...?;)

Можно по категориям, в начале февраля - самые сложные, патрули и кукурузеры в тренде.......осенью попроще - Уазы и паркетники иномарочные, летом самое лёгкое - нивы и гелики, от пшады до Геленджика по обочине на скорость.....;)

Ну и для тех у кого с юмором все ОК, 1 апреля независимо от модели авто.....;)

Сергей Краснодар, владельцам авто надо доверять, обязательно расскажу товарищу на новенькой двухсотке что ему надо продавать свой утиль и покупать древнюю сотку, ну никак у него меньше 20 не выходит.....:)

По мне так хоть 5 литров...вы наверняка сможете продемонстрировать это вживую автору....:)

aziat, с тех пор как у нас качественный бензин и соляр подорожал, кушает только за счет акпп она ощутимо больше, тож самое на 5 ст. куда экономичней......ну и динамика на ней ватная:)
Забыл добавить про передний редуктор.....где то и фото есть, с кусками от него.....:)
Думаю что тут классический случай фанатизма, понравилась авто - человек ее все равно возьмет, отремонтирует и будет ездить......и побоку ему на изначальное состояние, я своего покупал - доску на пол подкладывал, бо пола водительского небыло совсем.....:)

Лично я бы взял со скрученым пробегом, проблемами, но бензинку - изначально полностью заряженую....ну например такую:
http://auto.ru/cars/used/sale/1003349104-b8cc9/

Автору - если что, можно устроить тест, под рукой есть 200-ка, самая первая, дизельная, в идеальном состоянии, владелец фанат и уход за ней великолепный, пробега там меньше сотни - для того что-бы понять как она ДОЛЖНА ехать......проедешь на ней и проедешь на обсуждаемой.....потом посчитаешь сколько стоит разница на ремонте......и пойдешь в салон новую присматривать....;)

Дизель лохматых годов и дорестайл.......?
Да спаси и сохрани тебя.....не связывайся.

Можно и проилюстрировать.....особенно технику безопасности....;)