Вольт822 пишет:Anitta, бери иномарку и не экономь на дешевых запчастях и будет тебе счастье.
Тагера бери, век воли не видать.
каждый ошибается в своей жизни,но не каждый осознает свои ошибки.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 220 вольт
Вольт822 пишет:Anitta, бери иномарку и не экономь на дешевых запчастях и будет тебе счастье.
Тагера бери, век воли не видать.
каждый ошибается в своей жизни,но не каждый осознает свои ошибки.
Вольт822 пишет:Anitta пишет:. не дешевле ли искать иномарку.
поверь мне,дешевле
Как-то хотелось бы поконкретнее. Это абстрактно очень.
чтоб владеть уазам,у не чтоб уаз владел тебя,нужно еще уметь в магазине выбрать качественную запчасть и столько же или чуть больше будет стоить ее поставить.
Вольт822 пишет:может кому пригодиться?сегодня ездили в лес,с набивки коленвала выгнало масло,а кроме трансмиссионки ни че не было.залили 2 л трансмиссионки и проехали 40 км.потом долили моторного и доехали без проблем до дому
вольт по ходу не в ту тему коменты
это про то как мы съездили сегодня сасисок пожарить
. не дешевле ли искать иномарку.
поверь мне,дешевле
Anitta, бери иномарку и не экономь на дешевых запчастях и будет тебе счастье.
может кому пригодиться?сегодня ездили в лес,с набивки коленвала выгнало масло,а кроме трансмиссионки ни че не было.залили 2 л трансмиссионки и проехали 40 км.потом долили моторного и доехали без проблем до дому
почему извращение?в старых машинах всегда проблема с массой.А нет лучше машины- старый уаз
aziat, привык все с запасом делать.дань профессии так сказать,тем-более обрезков много остается после работы
были сегодня в кино на "соловье разбойнике" с Охлобыстином в главной роли.Фильм зачет!!!!! Уроды,два уазика спалили за 2 часа фильма.Хороший русский комедийный боевик
париж-даккар.Впору проводить сочи-камчатка
paravozz пишет:Замена проводов независимо от состояния производится ежегодно.
Надо чубайсу, или хто там щас электросетями заведует, раццуху подкинуть...
,а то в глубинке ещщё со времён ГОЭЛРО провода висят наверное
бесполезно.99 процентов монтажных работ по улучшению электро хозяйства потребителей ведется за счет потребителей.
Значит схема подключения будет таковой:блок с соленоидами как можно ближе к лебедке провод 50квадратов.вместо штатого места акб мошный распределитель.к нему от акб,установленном в багажнике будет приходить 2 медных многожильных провода сечением 95 квадратов,проходящих между кузовом и рамой по кратчайшему расстоянию.стартер будет подключен к распределителю сечением 50 квадратов,а генератор напрямую к акб проводом тоже 50 квадратов.все на медно-луженых наконечниках и с термоусадкой,залитых температурным герметиком.в планх все электрооборудование перевести на два провода исключив массу с кузовом и рамой кроме датчиков двигателя.
где нашли?где он был? 
где то по ящику говорили что хотят ввести в обязаловку видеорегистратор с функцией жипиэс.мой друг взял себе такой и он у него глюкнул.сырой кетай
Вольт822 пишет:AVart пишет:Вольт822, Для такой длины провода и толщины имеет смысл протянуть толстый кабель. Шину.
кабель или шину?это 2 разных понятия
Я имею ввиду жёстко закрепить. Так чтобы не использовать тонкие многожильные провода. Для крепления к двигателю используют многожильные провода. Потому как необходима гибкость. Вибрации там. Для удобства подключения.
КГ 95 сварочный.он в резиновой гибкой и толстой оплетке.универсален
Не знаю как там в космосе. Но вообще с авиацией там много общего.
согласен
Вольт822 и ничего не будет проедать.
проедает в связи с тем что кузов и раму использют как массу
Вольт822, Для такой длины провода и толщины имеет смысл протянуть толстый кабель. Шину.
кабель или шину?это 2 разных понятия
проблема только в том как 95 наконечник к клеме аккумулятора присоединить чтоб контакт был максимальным
AVart, мне кажется за основу надо брать не тп и самолеты а космические технологии
AVart, шины,то да.в тп мы тоже шины используем.но если провод то медь.ноль пускать через корпус авто на лебедку не один специалист не советует.вроде гдето слышал давно что коррозия быстрее проедает металл и бысрее окисляются контакты.в планах вообще убрать массу с машины и все сделать на герметичных соединениях
PSV, тогда тебе на пшадские водопады.там трелевочники ПВД с сасисонами устраивают.
PSV, от тхамахи до фанагорийки проехали весело недельку назад.точнее я ехал и тянул на себе стандартного гелика брелком
на гелике кстати сзади с завода аккумулятор.нужно спионерить опыта
буду брать сварочник сечения 95квадратов на ноль и фазу
Список форумов » Сообщения от 220 вольт
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022