Настройки поиска (Страница 9 из 13)

у меня такая , на заднем крыле с водительской стороны , прикольно смотреть на гайцов, когда останавливают ,первым делом читают, потом подходят 

по фурнетуре : я так понимаю несушей должен быть фасад , т.е. рефленка, соответственно и петли должны крепиться к нему, т.к. петли установленные в вашем варианте начинают отваливаться из дсп через год , на неподвижной мебели, а тут простите вибрации 
по цепям : имха коженным ремням нет равных 
все углы что присудствуют в дополнениях к стандарту , представь при торможении , бошкой об угол стола 

бедная нива    зачем такие тапки нацепили 

Лелик, а шевинисты вкурсе ??      это же измена 
типа ап

как говорил Генри Форд : " в автомобиле не ломается, та деталь, которой в нем нет "
я однозначно за виско муфту !!!.... столько лишних деталей отпадает 

стоят локрайты в обеих мостах : зад 1530 ,перед 1510
уже как два года,  когда зазор уходит , бахает шо пипец     один раз уже регулировал задний после того как на асфальте газанул в поворот, полуось пополам  на 29 тапках
конечно он пилиться , но незначительно, перевернул его в корпусе, щаз даж за день езды может ваще ни разу не щелкнуть
пы сы... зато как оно едит

я бы сказал, аналог симекс 
тока это наварка

компрессор, чтоб стабильно давал 4 атм, с рессивером хотя бы на 24 л, некоторые умудряются покрасить с балона углекислотного , ваще без компрессора 
оч желательно поставить влагоотделитель за 300р, ну и пистолет хороший

да не будет кошка жить в другом месте.... это не собака

можно сделать операцию по удалению когтей
и хай себе шипит дальше

нет не буду....  это типа "ап" такой 

http://www.youtube.com/watch?v=-6lszsyi4Kk