Настройки поиска (Страница 9 из 10)

Мы тоже немного блуканули, ехали одной машиной, так как стартанули в обед. Женщин посетила паника, когда начался дождь и куда ехать было непонятно, да еще и машина постоянно глохла. Очень ржали над сообщением по рации между организаторами: "Выехали на маршрут, ищем синюю ниву пикап с беременной женщиной...!"    Но после этого сообщения наших женщин посетила надежда на удачное возвращение и мы все поняли, что мы все же не одиноки.
Организаторам огромное спасибо за неожиданное для нас желание помочь, а Лёлику отдельное спасибо за реле и кусок провода.  
З.Ы.  задумался о смене ника на "синяя нива пикап с беременной женщиной"    

...и на схеме один датчик температуры, а у меня почему то два

DoroGnik, твои слова да карлсонам моим в уши

ребята, специалисты, други!!! повторюсь с вопросам:  альтернатива приборной панели может быть более бюджетный вариант -комп (просто в свое время на 15-шке подобная проблема была с уровнем топлива, поставили комп и были счастливы, + куча всякой еще херни типо расходомера и т.п, но надо ли оно ниве? ) и совсем бюджетный - указатель температуры (например ВАЗ 2106)? вот с этим вариантом если можно поподробней по установке.

Всем спасибо за советы! пожалуй остановлюсь на врезке в датчик с трехпазиционным переключателем - очень уж идея понравилась
либо на крайняк в "-" перед релюшками, но там я так понимаю только на 2 позиции можно.

а вот еще вопросик: не работает  на приборке уровень топлива и температура двига, электрики сказали менять щиток приборов, а он 3800р стоит . Так вот я думаю может дешевле поставить комп или вообще прибор от ВАЗ 2106 отдельно прикрутить. Только во втором случае не будут ли "мозги" выделоваться, если на прямую датчик с прибором соединить?

Какой из датчиков если там их 2 штуки?

инжектор, только реле тоже 2 штуки, какой из них? хотя в принципе оба "-" свести на один выключатель, а в таком случае реле на кнопку надо?

а вот этот вариант интересный, только вот в принципе если рабочие датчики, то зачем принудиловка? а если уж датчик полетел и температура критическая, ну тады напрямую можно кинуть на акум (если конечно не куда не торопишься)

а вот хочу еще отключаемые вентиляторы сделать. где лучше тумблер ставить в цепь  и какой мощности?

а как реле засираются если они в салоне?    или по самые помидоры...т.е. реле ныряешь!?

vv1407,   с вашего позволения продолжу тему, дабы не начинать новую
А как защитить вентиляторы от говнолуж на 214-ой? после нескольких таких бродов забившись грязью отказал один вентилятор, а не за "горами" и второй при подобной эксплуатации... как быть?

А где можно почитать про снаряжение авто и экипажа для стандарта? Типо что лучше взять/преобрести, а что конкретно необходимо иметь, а может совет какой... Короче все, что касается данного мероприятия!

Немного веселухи от Добермана:

На старт!

Внимание!

Марш!

wox,  тоже интересно!

а может организаторы смогут перенести мероприятие на 9-10 !?      а то кто-то на карнавал, кто-то еще куда... судя по списку машинок совсем мало получается, а вдруг на 9-10 гораздо больше смогут... мы например , вот и karloson_properlez,  я тоже думаю смогли бы...