Встану в очередь за пневмосистемой
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от yakut
Встану в очередь за пневмосистемой
Вован с днюхой тебя!желаю счастья личного,наличного,и безналичного!
Есть новый коллектор в сборе-звони 89183500580
500руб- это много или мало?
Телефон в личку кинь,другу надо ALL
В разборе низя,чугуний с алюминием в паре обрабатывается,я совсем недорого отдам-валяется запинаюсь,звони
Есть новый коллектор в сборе-звони 89183500580
А если я в 2010 непроходил(строился) ,как раз собирался в июне проходить-что делать то ?
Сошка от BMV бывает как минимум двух видов-одна короткая, вторая подлинней- так вот у меня та что длинная,в ней надо просто развернуть конус под наш палец
паралельно советую решать вопрос с электроклапаном..у меня до сих пор открыт...зиловские и от ГБО неподходят очень маленькое сечение..пытаюсь найти на 12 вольт с проходным 1\2 дюйма..пока безрезультатно
Существует Камазовский клапан- там с проходным все нормально,а катушку просто надо перемотать( как в 90е сигналы камазовские перематывали)
Звонил сегодня в Тимашевск,обещали помочь.....
yakut пишет:А ручник я как раз Сурфовский поставил,типа 24 Волги (на разборе вместе с тросом 800р)
если мосты вояки, то такой механизм там не поставить - места нету
з.ы. имхо трансмиссионный надежней...
Ручник остался трансмиссионный а рычаг Сурфовский с тросом встал под панель(типа газ 24) на полу теперь ваще красота-пустота,крышку на раздатку с рычагом от 3160 тоже поставил
когда переделывал свой уазег, то хантеровскую траверсу всборе со всеми кронштейнами заказывал на 3160.ру, рублей 600 она тогда стоила, подушка около 250рэ была...
з.ы. там еще переделки за собой и привод ручника тянут, проще сразу на хантеровский переделать, чем подгонять старый...
А ручник я как раз Сурфовский поставил,типа 24 Волги (на разборе вместе с тросом 800р)
yakut пишет:В новой 4х супенчатой полносинхре тоже сальник на первичном валу,и тоже тонкий шлиц, мне маховик пересверлили под лепестковую корзину за час, а подвес переделать это вообще не проблема- хантеровская траверса вместе с подушкой и приварными кронштейнами к раме стоит в пределах 2,5 тыр, позвони расскажу где что брать
Расскажи плиз где взять - а то заказывали траверсу отдельно, уши отдельно, подушку отдельно пипец
На 3160.ru , я посмотрел сейчас в сборе нет - по частям: кронштейны 140 руб ,траверса 970,подушка 435, надо порытся у меня помойму кронштейны новые есть
В новой 4х супенчатой полносинхре тоже сальник на первичном валу,и тоже тонкий шлиц, мне маховик пересверлили под лепестковую корзину за час, а подвес переделать это вообще не проблема- хантеровская траверса вместе с подушкой и приварными кронштейнами к раме стоит в пределах 2,5 тыр, позвони расскажу где что брать
DmS пишет:БАRМАLЕЙ, на мерсе такой же допотопный движитель 50х годов:) тока на два цилиндра больше:) и то на не всех:)
Возможно имеется в виду Волговский ЗМЗ-405, а он уже вполне себе близок к современному и может быть даже прогрессивнее мотора мерса начала 90-ых (скажем 102 2.3л с убогим механическим впрыском). Однако, лично я считаю что гораздо меньше гемора купить родной мерсовский мотор чем вкорячивать туда Волговский.
Волговский с косой ,мозгами и доками можно купить до 30 тыр, а Мэрсовский сколько потянет?
Можно. Я когда двиг менял - всем было пофигу от чего - главное пройти экспертизу (недорого - даже не смотрят) и заново техосмотр.
Немаловажный момент - устанавливаемый мотор должен быть не ниже экологическим классом,402 точно не пойдет -у него евро-0
В очередь можно?
Navigator пишет:Андрей 69 пишет:Причина одна ,большие колёса и большие внедорожные ходы рессор,они возвращают рессоры в прежнее положение,на штатном авто выковав рессоры и добавив по 1 листу(на износ старых рессор)машина ездит уже 4 года.
а какую рессору по счету добавлял?
Добавил подкоренной,обрезал немного с обоих сторон.
Из собственной практики : в девяностых владел Волгой и на Волге работал,на одной добавил подкоренной, на другой третий лист снизу , результат: та на которой подкоренной- пустая козлит ,при перегрузе падает на пузо как обычно, та на которой добавлен короткий лист жестче не стала, а перегруз держала лучше
У них там за Уралом мозги совсем набекрень съехали: даже самодельную машину делают с правым рулём
![]()
За качество мегазачёт, идея тоже для России весьма актуальна и жизнеспособна.
Родился и вырос там где правый руль - ПРАВИЛЬНЫЙ!, именно потому наверно у меня там небыло УАЗа а были "всякие" тераны паджерики и прадики !,здесь все по другому- ездить с Левым рулем учился на Кубани !!!
Спрошу в этой теме чтобы новую не заводить, газелевские серьги зло ? А их когда народ ставит (а потом выкидывает) распорные втулки делают? ведь у казели сайленты с внутренними железными втулками- а ужаза упоры на родных серьгах.
Есть абсолютно новый(с нового мотора)
19 мая День Пионерии !
TSAR пишет:у меня есть блок с документами цена 6 т.р.! тел 8(928) 845-80-88
передумал!!! Звиняйте! Поищи Якута на форуме у него был в продаже! Вот его номер: 8 (918) 35 00 580
Я продал,причем через форум-а чел оказался из моей деревни!
такие никто не юзает?
http://sto2.7910.org/product_info.php?products_id=12
На уазбуке о них только позитивные отзывы, купил себе такие(заказывал у производителя,пришли оч быстро) еще не поставил
Я
yakut,
ничего я не искал, у меня так он есть, работает успешно уже 6-й год.
Я ток щас понял что ты не искал а хвастался 
Список форумов » Сообщения от yakut
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022