Надо искать человека который отвезет к автобусу, транспортной уже можно не успеть.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Novice
Надо искать человека который отвезет к автобусу, транспортной уже можно не успеть.
Миша, а смысл обворачивать. По-моему, проще номакон поставить бандажный. Да, еще 2,5 рубля, но зато розетка всегда с собой.
Миша, Я так понял, что эта приблуда подогревает охлаждающую жидкость? А дополнительный подогрев топлива или топливного фильтра не требуется?
Миша, тебе их померить надо обязательно, на стандартный диск могут по ширине не влезть.
Да уж, долго она ждала своего нового владельца. И хозяина уже колбасило, то 400, то 350, то 450, то 380
И почему у нее нет боевой формы, она ж готовая была и с блокировкой даже и с колесами.
Почем забрали 300?
Timur,
Согласен, может быстрее найдет нового хозяина. Хотя с другой стороны, успеется. Пока ТЛК еще не обрела боевой формы.
Novice,
78-я. Дизель 2LT. Как-то так
Из туапсе 2-х цветная?
Ух ты!
А что за тойота?
Novice пишет:Это личное восприятие, мне на подготовленной 80-ке с атмосферным дизелем и МКПП было неудобнее ездить, чем на стандартном паджеро спорт с 3-мя литрами бензина и АКПП.
Ясный пень по городу подготовленая 80-ка едет не как паркетник.
Жалко что от 80-ки такое мнение осталось, много зависит от того как подготовили, чтоб управление осталось близкое к стоку (кастор, панары, ГП...)
Те, что стояли у вас Краулеры 37" - не очень удачное решение для 80-ки, для универсального использования. Краулеры, шины узкого назначения, для камней, крепкие, тяжелые.
При нормальном подходе к подготовке (под себя), 80-ка радует своей универсальностью.
От 80-ки осталось отличное впечатление. Управление было идеальным, по трассе можно было руль не держать. (на АТ-шке) И как разбогатею куплю себе хорошую 80-ку или 61-го патруля. Только следуюшая 80-ка будет турбодизель или бенз в максимальном фарше на автомате. Кузова удобнее 80-ки для экспедиционника - не встречал.
Тогда для меня 80-ка была попыткой совместить 3 в 1-м. Машина для ближнего боя, машина для экспедиций и машина для города и поездок типа море-шашлыки. Пришел к выводу что такой комбо меня не устраивает. Для ближнего боя она мне очень нравилась, в городе было терпимо, а вот в поездках на море и экспедициях она меня утомляла отсутствием динамики и скоростных характеристик и отсутствием акустического комфорта. Заменил на падж спорт (для жизни и экспедиций) и 1/2 72-й тойоты для ближнего боя. Если в коротышку все не поместимся буду брать чего-нить для ближнего боя отдельное.
Рекомендую интересующимся сразу спросить хозяина не была ли машина перевертышем. А то смотрели тут одного недавно такого и тоже на Российской и цвет совпадает. Но факт совпадения, что это один и тот же авто на 100% не установлен.
Я с апреля по октябрь получил 39 квитанций,примерно, на 4.5т.р.
Охренеть, нашел чем похвастаться. Может не стоит так гонять?! Вокруг ведь люди.
Novice пишет:П.С. Газ лучше не ставить вообще.
почему?
Убивает двигатель потихоньку при правильном обращении и уничтожает при неправильном.
Novice пишет:Да и ездить на большой тяжелой 80-ке по городу неудобно
почему?
Это личное восприятие, мне на подготовленной 80-ке с атмосферным дизелем и МКПП было неудобнее ездить, чем на стандартном паджеро спорт с 3-мя литрами бензина и АКПП.
И еще я слышал подобные мнение от других.
привет.
Если машина для семьи без бездорожья, значит посвежее. Если посвежее, то 4раннеры и прады 90 не пролезут в бюджет. П2 в такой бюджет в хорошем состоянии можно найти. 98-2000 гв. Пспорт тоже можно. Самая универсальная и удобная машина это будет 80-ка или патрол в 61-м кузове. Но в номальном состоянии они непроходят в бюджет. Да и ездить на большой тяжелой 80-ке по городу неудобно и накладно. ТК мотор (если инжектор 4,5 там жрет будь здоров и налог уже не очень приятный 205 лс.)
Лоцман, В спорта баллон тоже снизу вешается.
П.С. Газ лучше не ставить вообще.
Продано!. За границу, между прочим 
Выход вижу один, купить светоотражающий жилет и свисток и ходя по лесу привлекать к себе внимание охотников
Ага, чтобы выпившему и злому охотнику проще целится было, после того как он не подстрелит зверя, которого ты спугнул. 
покажи какого взял? Ссылка или фотки есть. Где купил-то?
Novice А почему вклейка в ПТС это минус? я сам обладатель паджеро 2 ,тоже вклейка , но рама целая ржавчина имеется но не кретично при оформленни по этому поводу вопросов нет, т.к. их большенсво уже без номеров катается!
Минус в целом по машине, там точка стоит. Вклейка не минус - минус гнилая рама.
Привет.
ПервогоМиша смотрел по моей просьбе. Минус. Первое вклейка в ПТС, те номер рамы сгнил вместе с рамой. Второе 204 ЛС. Высокий налог. Второго не смотел, но продается он уже давно. И сильно смущает надпись, что машина поднята на 15 см. Разумно в паджерике это сделать невозможно.
Монтера американец, другие фары, и много мелочных отличий. Принципиальных отличий нет. Блокировка и у паджер и у монтер может быть, а может и нет
ворон, Крышками отличаются, формой, размерами, ценой - разные канистры 
Но тогда уже начальник.
Именно об этом я и писал
О перспективе. 
1. Кондей фигня, у меня купишь, Рэббит поставит. 30 рублей делов.
2. Думаю, что что-то с коробкой
Состояние рамы и кузова как? В задних арках что? Номер читается?
Михаил пишет:Что бы вы выбрали, быть руководителем регионального офиса фирмы или работать на своем эксковаторе-погрузчике, зарплата одинаковая на началке
Миха, это соц опрос? "Я бы в экскаваторщики пошел, пусть меня научат!"
А я бы в руководители пошел, потому что перспектива. ТК работая на погрузчике более 24 часов в сутки работать невозможно, а оплата за час тоже не выше определенного уровня, то есть зарабатывать более определенного уровня невозможно пока не станешь руководителем. 
В пластик уже давно не наливают, пару раз на роснефти наливал, но видимо не заметили, обычно на отрез отказываются и уговорам не поддаются.
Кому надо - тому наливают. Заправляю ДТ постоянно по 200-300 литров в пластиковые. И на роснефти и на газпронефти.
Лоцман, 
Bear, Паоло, привет. Читай ЛС.
Смотрел бегло. Тк грязные машины смотреть внимательно неполучается. Раму надо мыть, но грязная произвела хорошее впечатление. Кузов ровный, но прибором не мерял. Под капотом, непонятное мне состояние правого крыла. Какой-то но нем шов ровный прямо посередине крыла. Хозяин не знает что это и откуда.
Минус для меня - на машине газ. При неправильной эксплуатации газ насмерть убивает мотор. Поэтому машины с газом не покупаю, если ставить, то только самому. Неясно как ездил предыдущий хозяин.
В общем, считаю, что этот авто можно рассматривать, но с оговорками. И только если хозяин его помоет перед просмотром. 
Зато в спорте я помещаюсь в багажнике в полный рост. И пол там ровный, при сложенных сидениях. Но человек ростом более 175 см не поместится.
80-ка и патруль, да эти машины лучше подходят для экспедиционника, но и стоят в 2 раза дороже. Патруль 61 от 700 тыр. 60-й столько же, при условии установки в него нормального мотора (как у Космоса).
80-ка не намного дешевле, зато гораздо старше будет. Турбодизель стоит запредельно, а бензин имеет неправильный налог. (Для меня)
Список форумов » Сообщения от Novice
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022