Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Руслан81
а за 500 есть 3.0 тд?
Да че ты пристал к этому дизелю, у меня товарищ на днях взял с 606 мотором 2000 года, так там в моторе пробега под лям, надо делать все, а дизель починить как мы знаем, проще выкинуть и новый сунуть!
А че он с этим прадиком делать будет? Только по городу 
А сколько бабла надо? А то может мне тоже пушку возьмем?
Есличё, я за Волком очередь занял
Достаточно примерно 500на покупку машины и 100 на устроенное болячек!
Копи бабло и держи на готове, как соберешься мы те такую пушку возьмем! Все упадут!
клюшки удлиненные отдельно брал?
Теперь я видел все!
Нифига он не грязный на фото, очень даже чистый! Грязный это когда 5 см глины на голове лежит и радиатор как кирпич, вот это грязный!
При лифте подвески,рулевая тяга от рулевого редуктора становится не параллельной земле,и,при вращении руля,перестаёт работать "влево-вправо",а начинает работать "вверх-вниз",создавая тем самым напряжения на рулевой сошке,прикрученной снизу правого поворотного кулака.Вкупе с ударными нагрузками,которые,как известно,самые разрушительные,имеющиеся напряжения приводят к обрыву шпилек,из-за проворота "винтом" рулевой сошки. Вследствие того,что сошка является обоймой нижнего шкворневого подшипника,при её обрыве,отпадает поворотный кулак в целом,а,соответственно,и колесо в частности.Ибо шкворни на мостовом автомобиле есть ничто иное,как шаровые опоры на автомобиле с независимой подвеской. Чтобы этого избежать,рулевая сошка изготавливается в ином виде и переносится наверх поворотного кулака,чтобы избежать угла поворотной тяги относительно земли,а соответсвенно и тех самых напряжений. НО! Не стоит при этом забывать и о тяге Панара! Её положение тоже необходимо относительно выравнивать,ибо в противном случае,произойдёт полное рассогласование кинематики подвески и рулевого управления. А,ещё есть задняя тяга Панара,угол Кастора
Бросай ты этот "спас", давай как по старинке, сядем по "пыхтим", семечки по щелкаем, че ты сразу на тяжелые наркотики перешел!
Говори злодей, где умный текст стыбрил! Ты знаешь че ты сейчас сделал, 
ты раскрыл такой секрет.......
Ну а по теме, любой тунинг это отклонение от штатных нагрузок, а это уменьшение ресурса, а это поломка в самом не предсказуемом месте!
Если она в оригинале и в хорошем состоянии она и больше будет стоить.
Согласен!
Добрый день всем.
Вокруг Новосадового все обездили включая г. Молдовановку г. Тхач и Грозовые ворота
Вокруг ВАО тоже.
Вокруг Фаногорийки включая Новомихайловку тоже.
Водопадистый, Мезмай и окрестности, Гуамка и окрестности тоже.
Я так понял на Матук сейчас не вариант.( доезжали до Буквы).
Подскажите куда еще можно прокатиться на выходных.
Машины TLC 80 на 35 тапках с лебедками.
А как же объезды, каждую неделю появляются интересные объезды засадных мест, теперь можно и по ним.
По теме, может пора задуматься об экспедиции дальней?
Ну это когда снимают видео с умным видом про машину и выкладывают на ютуб, Типо обзор машины, как она едет че ломается, сколько стоит!
Ну вот собственно дождались, очередной "обзорщик ютюбер" купил себе G463 и теперь чет собирается с ним делать. Это я про Антона Воротникова.
Короче самурай на перегрузе
Это как надо раскабанеть что бы редуктора загудели! 
Кто в краснодаре может посмотреть редуктор? Если нужно выставить пятно контакта и т.д
Ну ты че, ушатал самурая?
Руслан81 пишет:Kuts пишет:(чтоб колесо правое не отпадало...болезнь 80-ок...)
Заразная? У меня тоже отпадало и тоже правое.
А у тебя то чё отпало?по какой причине?
У меня отпадало потому что две гаечки с тремя нитками резьбы на каждой, не способны удержать ступицу на которой висит белка! Короче стягивало гайки с резьбой вместе! Мне пришлось точить одну широкую гайку, получилось 14 витков резьбы! Теперь ничего не отпадает и не стягивает. Раз в 3-4 месяца проверяю, раз в пол года меняю смазку в ступичных подшипниках, через годик поменяю ступичные. Но и стиль езды у меня не такой как на самурае или уазике, если нажраться и тапковать то коту под хвост* все по отлетает. Самое главное что бы не было ударных нагрузок, а остальное фигня!
(чтоб колесо правое не отпадало...болезнь 80-ок...)
Заразная? У меня тоже отпадало и тоже правое.
Занрус оказался конструктором -"СДЕЛАЙ САМ"за 12т.р! Отверстия и углы не совпадают
Анатолич уже две недели с ним епется
Чудо не случилось! Я думаю у других "породистых" производителей тоже возможны некоторые не значительные отклонения от шаблонов.
Ты еще от 463 не видел, они еще толще!
выход один - ехать и брать без задатка!
В Белгород? Или Казань, Новосиб, Хабаровск?
Уже много раз сталкивался, вот и вчера с товарищем отправили 6 рубасиков задатка за б\у запчасти, через 10 мин объява исчезла с авито, пропал эл. ящик, абонент не абонент стал!
Знакомый отправил 100000р. задаток за моцык, тоже кидняк, кум отправил 5000р. за редуктор квадрика, тоже кинули.
Хотелось бы в этой теме услышать мнения про то как обезопасить себя и как то гарантированно купить что то на расстоянии!
Вчера же узнал что у "А.....трейдинга" (не реклама), есть услуга "наложенный платежом", то есть оплата стоимости груза после получения груза. Есть ли еще какие то варианты?
Да к стати вот кидало: Кузнецов Валерий Сергеевич 89057832420 отвечал парнишка молодой, все четко рассказывал, даже примеры приводил, список запчастей был крупный сумма общая была около 50000р. я договорился об оплате после получения, а 6000 это типо задаток!
Будьте осторожны! По позже еще номер сберкарты напишу, вот майл с которого он прислал прайс на запчасти :<avto.lajt@yandex.ru>:
Я про ТЛК-60 тоже... Да! 60-ка крепче,надёжней... и т.д. чем 80-ка!
А гелик крепче чем 80ка
вот мне непонятно для чего в теме про тойоты писать одно и то же каждый раз? Ты вроде одыкватный малый, и все время воспеваешь гелик в стандарте и на белках это класс, остальное говно, и вы мучаетесь со старыми тут тойотами!
Про гелик воще ни слова не говорил, он ни чем не отличается от других машин, я говорил что вкладывать в них много смысла нет, вот и все! Покупаешь, ездишь пока едет, как начал сыпаться спихиваешь следующему "счастливчику".
А одно и тоже пишу, так это не специально, просто одно и то же спрашивают.
Руслан, если Вам интересно, какая прокладка сидела между рулём и сиденьем на стоковом Прадо 150 и куда этот Прадик доехал, отвечу Вам: рулил помаленьку Ваш покорный слуга, Вам могу показать фото, видео и дать телефоны людей, которые участвовали в этой покатушке, думаю Вы будете удивлены, как и куда может заехать Прадо 150 в стоке, на шоссейной резине, без какой-либо помощи, А САМОЕ ГЛАВНОЕ ещё и ВЕРНУТЬСЯ!
Да я вощето именно это и имел в виду! Полный привод на прадике с задней штатной блокировкой, этого более чем достаточно что бы заменить на 100% 80ку штатную! Еще я говорил что если не загонять машину по лобовое в глину, то смысла во всех наворотах типо ДВЕ лебедки, силовые бампера, миллион фар, куча еще всякого кала, которым обвешивается машина, смысла в этом нет, ну естественно к поклонникам "бутафории" это не относится!
Я сторонник максимально штатной машины, минимум самого необходимого и все! У меня на машине стоит резина и две лебедки и все больше ничего! Даже фары штатные разбитые и в глине все, но машина ни разу не отказала и не сломалась, а знаете почему? Потому что нет колхоза!
Вас просто ЗАДУШИТ ЖАБА, гонять в говна машину стоимостью ............ , после говен, отмыть и убедиться, что поездка Вам выскочила в приличную сумму, по восстановлению всего порушенного, не буду дальше ничего писАть.
Вспомнилась фраза из какого то не помню точно то ли сериала, то ли передачи, звучит она примерно так:
"от души душевно в душу"
Понятие "жаба" у всех разное, точно так же как и понятие бездорожье тоже у всех разное. Можно повесить на 150 прадика впереди лебедь, шноркель, поставить 32 семены, защиту днища и бака. Этот прадик будет спокойно ездить ПОЧТИ везде, 90% дорог нашего леса ему будут доступны, вопрос в другом, на сколько опытный водитель будет сидеть за рулем! Были случаи когда машину подготовленную под ТР2 насмерть убивали в одной луже! А были случаи когда на стандартном паджерике катались почти везде, причем на не сильно зубастой резине.
По теме, я бы обратился к Апостолу, он один из не многих кто лично у меня вызывает доверие!
дядя Миша пишет:Мотор 4,2 атмо, МКПП, без кондюка, комплектация СТД.
О! Уже разбираться начали!
И,чё??????????????? Что хорошего в труподизеле с акпп??????????? Мне всегда было интересно кому их впаривают,когда от них избавляются? А оно воно чё! Оказывается это "ващетачка"Он же такую восстанавливает...
дядя Миша пишет:Ну и припиши еще, что удалил специально, чтоб никто не купил, чтоб только мне досталась...
Это твои домыслы. Я лишь написал ПРАВДУ! Я сказал,ты удалил.
Серго! Че устал от Тоет, правда матка все таки вылезла! Тоета кал, Патруль кал, Дэф кал, Гелик????????????
А вообще Куц очень сильно прав, Любая машина которой около 20 лет, это кусок кала который у нас покупают в надежде "наиграть" судьбу, типо ездить долго и счастливо, обслуживать за 3 копейки, заправлять за 2 копейки, а иногда и бесплатно. Такого не бывает, за все нужно платить! Знаю несколько очкариков которые открыли для себя табличку "эксель" и стали туда писать расходы на свои древние "каломобили", в результате через пол года приблизившись к половине стоимости авто по расходам, они съедали эти расчеты, не смотря на то что они у них были в коммуникаторах-смартфонах.
В нашу стаю пришел новый человек и ему предстоит пройти тяжелый путь. Серега расскажи где дешевые ступичные за шапку сухарей продают или с какого трактора турбину прикрутить на 4.2 что бы она хоть как то ехала?!
P\S Старый джип и "экономия", "увлечение", "игрушка", "путешествия", "экспедиционник", "машина для дачи", "лодку таскать". Это все получается на много дороже чем рассчитывали, в разы дороже, примерно столько же как если бы пошли и купили 150 прадик в минималке в кредит с первоначальным взносом в 600000р. а ежемесячный платеж как раз бы составил сумму которую вы бы тратили на запчасти и ремонт!
Да можно ремонтировать самому или у друга в гараже, но практика показывает что это самообман..........................
Ничего не пропагандирую, ни к чему не призываю, просто Куца "изжога" мне передалась почему то
Главное не заниматься самодеятельностью, самому что то придумывать и типо доробатывать, вот тогда все будет работать, да еще своевременно все нужно обслуживать!
Руслан81 пишет:Машина сломана или есть какие то неисправности? Или просто так решил по ковыряться от нечего делать? Эт тоета, она не ломаетца!
И это, чем больше студент знает про болезни разные, тем больше болезней он в себе начинает находить! Работает, вот и не лезь!Это вторая Тойота, поэтому, что и как с ней делать знаю, спасибо большое за совет!
Ну тогда должен знать про то что если нет зарядки скорей всего щетки, в редких случаях мост диодной, это может лечить любой почти пряморукий электрик! Если полез уж в гену тогда и подшипники под замену.
Че еще не работает?
Список форумов » Сообщения от Руслан81
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
