IVANыч 214 пишет:

kran123, багажник, лифт, большие колеса - все это дает расход. + стиль езды. у меня стоковая 12-13 по городу ест. и как уже говорил зимой дошло до 18.

все это фигня. ищется причина.форсунки.программа,проводка!дмрв и так далее,устраняешь проблему и 10-12 на не стандартной резине становится нормой .. при учете,что ездить будешь не рвя всемя 4-мя из под себя.

177

(54 ответов, оставленных в Нива)

важно,что родили изделие,хотя их с подвигли его родить,остальное мишура.

178

(54 ответов, оставленных в Нива)

есть усиленные "гранаты",вот под них такие палки.

179

(54 ответов, оставленных в Нива)

Кто доказывал что полуоси были не ВалРейсинг http://www.val-racing63.ru/catalog/usil … si/poluosi

Интересно конечно по чьей просьбе тему удалили,ну да ладно.

на стоке наверное уже ни кто в трофя не лезет.

http://cs410427.vk.me/v410427960/8c67/_oPp24J_SRU.jpg


http://cs410427.vk.me/v410427960/8c70/yzUzZ1UtdlM.jpg


http://cs410427.vk.me/v410427960/8c79/mgnYTN8x-gw.jpg


http://cs410427.vk.me/v410427960/8c83/pXBnc7hzs6E.jpg

завтра сфотаю..посмотришь ..как мы делаем.

Gregson пишет:
ЯкуT пишет:

гемороя нет как такового

Ты сам делал, или просто так кажется? default/smile Я, например, один раз сделал и второй уже не хочу default/smile

сам..а что там геморройного?

Взял два кронштейна.прикрутил к мосту,зачистили подкрылки,взяли два кронштейна,приложили к отмеченному месту.. за сверлили дырки.приварили(предварительно разобрав салон сзади) ,собрали салон и прикрутили амморты..рекомендуется перед всеми манипуляциями,еще открутить колеса.

все.


Gregson

если сам ездишь в ТЛТ на железку,то контейнер 32 С (Серега),но ценики на некоторые позиции завышены и в М ряду,контейнер строго по разным кронштейнам,не метизный,а именно всякие ништяки,которыми ни кто не хочет заниматься.но без которых,работа становится геморройной.

гемороя нет как такового. если чулок подходит и есть два заводских кронштейна..то остается заказать аммы и приварить кронштейн верхний..ах да.. надо салон с багажника разобрать.

185

(171 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

http://www.youtube.com/watch?v=4YMEF6BEfmY

186

(171 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

можно и катлту себе построить карбоновую за 10лямов,у всех свой потолок.кому то и в шалаше рай. а кому то и икра черная в глотку не лезет.

фары хорошие-цена упадет в 10 раз.

Ден_Нива пишет:

Есть кто нить,кто в краснодаре занимается усовершенствованием карбов на нивку,или продает спорт карбы уже готовые "Солекс" (Solex) 24х26 спорт ? Если есть порекомендуйте к кому обратиться.Так же интересует доработка бошки по вал

на форуме у вас Олег005

188

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

для внешнего отличия на приводе спидометра наносится метка краской: синяя для передаточного числа главной передачи 3,9.
красная метка для 4,1. без метки - 4,3

приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами – иные комбинации исключены:

привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП “Жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). в последнем случае спидометр несколько завышает показания;

привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП “Жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1);

привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для “Жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9)

189

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

да привод спидометра желательно тоже сменить.чтобы более точную инфу получать.. их три варианта: 13,12 и 9 зубов.

190

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

разгон быстрее.тяга выше.верхняя скорость ниже.

191

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

короткая пара по отношению к стандартной.. передаточное число меньше.

192

(219 ответов, оставленных в Трансмиссия и ходовая часть)

ммм пишет:

Вервольф,
просто буду скоро менять ГП на копеечные, вот и думаю может самоблок впендюрить заодно, всяко должно быть получше на рыбалке\грибы.
С лебедкой решил пока повременить.

возьми валресинг винтовую.но с измененным углом.

193

(38 ответов, оставленных в Техника)

для этих же целей ставят и хусера (Hoosier),вот что роднит гряземесов и сракеров,так это то,что одни и другие в экстремальных условиях,приспускают шины и устанавливают бэдлоки.

194

(35 ответов, оставленных в Двигатель)

в двс 3 звезды.

http://cs306101.vk.me/v306101308/7245/Nw-_RNZ0XxI.jpg

одна большая на распредвале. вторая большая,на "поросенке"так вот,нагрузка на поросенке в разы больше чем на другие.хотя самая большая ударная-это на распдвале.третья малая находится на коленвалу... так понятнее?

195

(35 ответов, оставленных в Двигатель)

товарищ топикастер..прежде чем цепи пачками менять.проверьте "поросенок"..ни кому не говорите.что у вас коленвал кривой,даже после третьей бутылки в гаражных посиделках,пить с вами перестанут. да ,ху изет "поросенок" - вал привода масло насоса..не забудь два  вкладыша еще.
http://lada-image.ru/products/catalog/7 … php?ID=603

196

(60 ответов, оставленных в Двигатель)

http://cs307401.vk.me/v307401308/1e43/AxdJXKsjEgU.jpg

http://cs407024.vk.me/v407024308/8e05/7XDJrZOc3TI.jpg

http://cs407024.vk.me/v407024308/8e0e/Piw7ifeg__E.jpg

197

(60 ответов, оставленных в Двигатель)

самый простой пример..

знакомое изречение:"А у меня печка,что то не греет"

Я думаю многие это знают и начинается очередной треп: радиатор не тот.кран печки фиговый,медный нужно и так далее,а при чем здесь ГБЦ скажете вы,да притом,косяк почти половина ГБЦ это за плавленый канал,к которому прикручивается патрубок печки..мелочь казалось бы.а на СТО вы отвозите кучу денег,чтобы у вас немного потеплело в машине..

дальше тоже писать не буду.Звонить мне не надо)))

198

(60 ответов, оставленных в Двигатель)

не слушай ни кого,из всех написавших здесь,явно ни кто до конца не дорабатывал гбц и даже не знает всех косяков вазовской башки.. если есть желание и время,разбери и доработай.


внесу поправку..если за деньги,то деньги на ветер или тотальный контроль,но чтобы контролировать,нужно знать,что контролировать.вот такой каламбур.

есть такое западло-это трубки стока лобового стекла,так вот,если они есть,то очень хорошо,но иногда их нерадивые работники не ставят и тогда при сильном дожде или когда вода перекатывается через капот,вода попадает в салон,что самое интересное,она попадает как раз на пучок,который идет к эбу..

200

(22 ответов, оставленных в Внедорожный тюнинг)

А это как?

это просто.разгружаете стаб и при надобности перекручиваете рулевые наконечники.