Настройки поиска (Страница 8 из 9)

полность поддержиавю  COSMOS425 

Да ставь два разной ёмкости, ничего страшного не будет. Каждый из них возьмет столько заряда сколько ему нужно. И включай их оба в общую схему, с постоянным подключением плюсовых клемм, а если хочешь второй отключать, то на его минусовой провод поставь размыкатель массы, и тогда будешь включать второй аккумулятор в цепь, одним поворотом флажка выключателя. А плюсовой провод я бы тебе не советовал снимать со второго аккумулятора , т.к. при езде по бездорожью он когда нибудь всё равно упадёт на массу и коротнёт ВСЁ.

Как раз с этого страховочного крюка капот и соскачил!!!! Крюка этого хватило на 1 сек., сначала соскачил с штатных замков, но крюк поймал, но только я начал притормаживать как капот подняло и он выбил мне лобовуху.

У меня центральный шток алюминиевый, думаю должен долго перетераться

Я же и пишу, если будет наоборот , то переставишь сошку на 180 градусов, т.е. будет смотреть вперед, и всё заработает.

Ты Сначала гур поставь, затем руль покрути и посмотри, в какую сторону сошка идет, а то может будишь крутить руль влево, а колеса поворачиваться вправо, тогда надо будет сошку переставлять на 180 градусов. А вообще проблемы в том что сошка смотрит назад нет, с Опеля омеги Гур ставят сошкой назад.

А у меня капот заворачивало (крюк штатный не выдержал ),плюс к тому же ещё и развернуло на 180 градусов, так как после бродов и грязи колеса при экстренном торможении стали тормозить по разному, ас поднятым капотом вообще невидно куда тебя несёт и ниразу не вырулишь!!!! лицо в тот момент было вот такое , на следующий день купил замки аля ПРО спорт, просвелил капот и установил, надежней чем такие замки ничего нет, резинка это ерунда.

Да какие это лужи , да тут Примьер на жёлтой Ладе Калине проехал бы, или на Ладе Гранте.  

Попробуй поищи, здесь. http://autobook.iteka.ru/view/thankyou.html     Я себе заказывал книгу, пришла через две недели.

покупаем, забираем!!!!

Да , всем запомнился твой кульбит