билять! Включаю кондер начинает выть вентилятор. снимаю решетку... разбило крыльчатку. отключил ее. берусь снимать... места нет, хрен подлезешь, по уму нужно снимать два радиатора. в магазинах крыльчатку в основном предлогают с мотором. в узавских магазинах ее вообще нет, хорошо вспомнил, что гдето ее уже видел, карлосоны с нивы.
Токайдзин +1 Я бы только китайцев выделил в особый вид Мне хватает одной ветки про патриот, чтобы не засирать форум тысячей вопросов по своей калымажке. Есть 5человек с форума которые подсказывают дельное. им благодарен.
Так оно и есть. Непонятно откуда берется расход в 15 литров. Это или сплошные пробки или машина просится в ремонт. Я тоже кручу мотор до 4-4,5, но таких расходов не видел.
это с синтетикой в мостах и в энергичном режиме. в городе шнива у меня могла жрать от 11до 16 литров. уаз в зависимости от моего настроения от 12до 18. я не говорил, что езжу медленно. На ниве стояла не очень легкая 215я резина на штамповке.
Gregson да мы говорим про патриот и шниву. если говорить о шниве и ниве может и сеть, но уловить мне не удалось. Еще раз повторюсь, ее поведение на 100 по спидометру мне очень не понравилось. Шнивка на этих скоростях совсем другая машина.
Если поставить более мощный двиг, уйдёт нафиг экономичность. Вообще экономичность - очень хитрая штука. Чем больше двиг и автомбиль, тем экономичнее он по отношению к массе и динамике но в абсолютных цифрах экономичность падает.
ей бы дизель литра 2 с турбинкой. Или 2х литровый современный бензин. Тот двиг. что был он тоже не вершина экономичности. Так как всего 80лс его часто приходилось крутить до 4000-4500. Отсюда расход в городе под 14-16 литров. Сейчас на патриоте расход примрно тот же, но больше 2500-3000 не кручу, динамика сопоставима, но патриот на на килограмм 700 тяжелее шнивы.
Речь о шеви с чипом. На короткой мне вообще страшно больше 90 ехать, поэтому никаких фур обгонять не надо:) ездил на 10 нивах, на всех после 100 нихера не слышно и не держит дорогу. Шнива и 130 нормально бежит если разкачигарить. А вот УАЗ намного динамичнее с 80до 120 на 4й разгоняется резво, это мне и нужно было...
Ну не я этот раздел создал, мы в педсовете до сих пор не понимаем зачем этот раздел нужен, если честно. Для отдельных слоев и фобов есть Уазбука, есть нива сайт, шеви сайт. Я за монополярность. Джипер есть джипер, и не важно на чем он ездит, на ниве китайце или патрике. а может у него щас ваще джипа нет, а душа болит. Как то так.
Правда многое от Шнивы сейчас вроде обещали внедрить на старую Ниву.
вроде инсталируют, вроде как она теперь веселее по гравийкам носится. Но у шнивы база вроде ведь больше, а это в ниву не проинсталишь. И там нужно заменить главную деталь - двигатель. Хотя выдержит ли трансмисия? и насколько увеличится и так высокая цена на нее?
А зачем рубрику Патриот сделали? Раньше были все и китайци, а теперь еще патриоты...:( Не солидно господа. Давайте тогда разделим патриоты на евро2 и евро3, а че? машины, то разные. Еще раздел патриот ивеко нужен и патриот спорт? Для меня сделайте еще черный патриот комплектации комфорт евро3, я там с собою буду спорить:( МАРАЗМ:(
И все нормально, пиво сам охлаждал, оченно даже гуд.
я люблю пиво в горной речке охлаждать . Мне подарили простенький от прикуривателя работает. перестраховываюсь и подключаю только на время движения. для моих нужд, шашлык, пару бутылок шампанского справляется нормально.
БАRМАLЕЙ пишет:
а если на Байкал, да в Моноголию, Казахстан, Узбекистан? Так там вообще месяц с лишним в автономке.
в ниву как понимаешь никакой холодильник не лезет. но сало не пропало за две недели, тушенка и гречка вообще не портится. А когда мы понили, что в траем за 200р можем прекрасно обедать в ресторанах так вообще забили на готовку. Готовили только во время переездов, когда не было населеных пунктов.
про участки где машину проще бросить, чем вытащить не знал
а куда тащить? 200-300км до ближайшего поселка, где техники все равно нет. Там нет дорог в нашем понимании, пустыню пересекает тысячи авто троп, по которым ездят очень редко. вроде нормальная дорога а попадаешь в солончак (это ваще писец) или в песок. Идти некуда, по жаре не дойти, зимой сильные морозы. любая серьезная поломка и капец. Сотовой связи там естественно тоже нет.
свежая идея для голивудских триллеров/фильмов ужасов smile
для тебя новость, что пески движутся? в дагестане много полей где 5-10 лет росла пшеница - теперь пустыня... они конечно не прыгают с места на место, но за год подвижки большие.
видел места где в песке ничего не едет, причем этот песок движется и может заходить на дорогу. В Азии в таких ловушках машины остаются на всегда. Народ снимает все с машины, а остов так и остается на многие года, видел у Аральского моря "буханку" свежеброшеную, "газельку" и давно стоящий грузовик. Насчет ширины покрышки можно вспомнить стерые дефы на тонкой высокой резине, которые делали для африки.
