По моему вопросу - кардан открутился)
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Савелий
По моему вопросу - кардан открутился)
Сань, а все ли в порядке с хвостовиком? То, что он новый.. сам понимаешь. Если рабочая поверхность овалом, то так и будет, любой сальник будет убивать.
это было с точки зрения технического регламента и процедуры установки, вот еще
http://elitegas.ru/documents-for-gas-equipped-cars/
СВИДЕТЕЛЬСТВО форма 2а к ТУ 152-12-008-99
СВИДЕТЕЛЬСТВО форма 2б к ТУ 152-12-008-99
Паспорт баллона (только для баллонов свыше 100 литров)
Копия сертификата соответствия на предприятие, проводившее установку, испытания и освидетельствование ГБО
Копии сертификатов соответствия газобаллонного оборудования для данного вида транспортных средств
Акт об освидетельствовании (опрессовки) баллона
однозначно все будет дешевле
почему?
6 < 13 тыр
Меня больше интересует другой вопрос.
1) Регистрация ГБО дешево в фирме Х (те же 6 руб).
2) На машине стоит ГБО и, например, бампера.
3) Фирма Х не регистрирует бампера, фирма Y регистрирует все, но стоит это свыше 13 за ГБО и с бамперами - от 20.
Как мне сделать так, чтобы свидетельство о безопасности учитывало результаты экспертиз разных фирм?
irina232, баллон? я снимал и ставил его при регистрации в гибдд.
главное не просрочен балон (установка бу оборудования не запрещена).
насколько я в курсе, есть еще нюанс с "паспортом баллона" - он крайне желателен, а выдают его к баллонам относительно недавно.
Баллон как у меня НОВЫЙ, с паспортом, от 3-х тыщ (отдают по дружбе дешевле вроде). Ессно, его 2 года поверять не надо.
Меняется своими силами за полчаса.
Савелий, Спасибо
Примерно то же ты высказал на РыбАлноТрофи.
Тут только стараться объяснить им на аппеляции, что ты выиграешь суд, ввиду несуразности их полномочий по НПА, незаконности остановки ТС и т.д.
https://m.youtube.com/watch?v=7yuQ5i10Ipc
Интересный диалог с гибддшником 
Давай, но обрисуй хоть на словах, какой видишь результат. Или в пэйнте блоки расположи )
Еще есть идея прятать под display:none и ссылкой некоторые блоки. Надо - открыл "последние темы". Тогда будет, возможно, нормально.
vital 23 rus, как НПА - на тех регламент и приложения по допуску к ПДД, как доказательная база - все что удастся найти.
Не думаю, что ты будешь в лицо судье заявлять, что твои колёса и бампер заводские 
Пытаюсь я выйти на НАС, пока тишина. Депутаты очень заняты, видимо..
По ситуации с люфтами и противоречием между приложением по допуску и техрегламентом тоже непонятно - разослал претензию во все инстанции, прокуратура спустилась в ГИБДД, гиббдд привычно спустило по месту жительства, те на вопрос "почему" привычно ответили "да".
Никого не волнует, что документы противоречат друг другу, а пользуются гибдд приложением 93г вместо тртс 2015г. К тому же статус НПА и несоответствие категорий никого не волнует.
Кость же в виде исключения необходимости гнать авто в стоке ещё и на руку тем, кто использует ситуацию.
Думаю, все понимают, что " узаконивающие" организации несут деньги в ГИБДД. И им проще тоже делать своё дело )
Oktan, сомневаюсь, что весь текущий контент ты сможешь достаточно удачно впихнуть в мой 5ё экран. Чем то придётся пожертвовать из блоков.
Хз, стоит ли.. Не могу сказать. Промотать вбок не проблема, а мотать портянку вниз полчаса желания нет конечно.
Dip, у меня китайский сертификат, все везде работает. Никто там никого не забанил, не вводит в заблуждение.
Как и по поводу пары порядков и ситуаций, когда ssl поможет от инъекции - даже с ситуацией с гуглорекламой он бы уже помог.
pumba4x4, почитал блог, все супер, поделки хороши весьма.. но прогоняй тексты через спеллчекер, ты наверняка теряешь часть аудитории и потенциальных клиентов из за этого, поверь! )
vital 23 rus, не совсем понятна цель твоя, по прежнему. Зачем тебе доказывать переделки?
Если же это делают ГИББДуны, то у них много путей для того чтобы доказать, что например бампер - не родной. Судьи относятся к различным доказательствам нормально, фото нового в салоне есть (пусть и двадцатилетней давности), или фото / описание в скачанном руководстве по эксплуатации - уже что то для него. Опять же, всякие каталоги есть.
Как таковой ОТТС используется, для доказательств, обоими сторонами. Но если его нет - ищут другие доказательства. Обе стороны.
У тебя какие переделки?
Плюшкин, ну так теперь же это не требуется, или я не понимаю чего то?
vital 23 rus, а что не так с твоим тс? переделки?
смотри на наличие/отсутствие сертификатов и/или заводскихъ комплектаций под свою модель
Как приняли техрегламент, так со всех оперативных машин сняли лебедки!
это правда? есть интерес заснять минутное видео на эту тему с представителем МЧС на фоне буханки, кто может устроить?
один фиг, попадаем на штраф с предписанием.
а как ты попадешь, если машину на осмотр не нужно предоставлять до последнего?
да и бред это, если ты это зафиксируешь и мы это отправим в фар - будет шумно, короче не верится мне что они так себя подставить смогут
Надёжность крепежа / установки проверяется техосмотром)
Виталик Турбо, 77/78 пункты говорят о возможности регистрации без проведения экспертиз и предоставления стока на осмотр - так трактуют слова "не подлежит проверкам" гиббддшники.
Видимо (думаю), к заявлению нужно приложить сопроводительную записку, где напомнить им о существовании этих пунктов, и заверенные продавцом копии сертификатов с приложениями.
А там смотреть по реакции, но в случае отказа требовать его письменно.
Виталик Турбо, Chelentano,
Так трактовали гаишнеки пока не получили по шапке разъяснениями сверху, больше не трактуют.
Vaha, бгг)
Чутка боян, но не суть)
Хочется увидеть тот РЕГЛАМЕНТ, до его принятия. Его как бы несколько лет принять не могут, ибо он несуразен, по слухам. Неадекватен)
Плюшкин пишет:Savage, теперь будешь разузаканиваться и потом уже по регламенту ?
Смех смехом, а могут и признать все узаконивание незаконным без регламента
Я опять скажу, что "я же говорил")
Но будем надеяться, поссыкивать явно начали. Спасибо фар.
Список форумов » Сообщения от Савелий
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022