Настройки поиска (Страница 75 из 246)

п3 - это не смягчение а наоборот ужесточение.

При чём там своя категория.

А если маломерное судно - картоп (привозить к морю на машине), то без причальщиков всё равно нельзя?

Кстати, а договоры с причалом дорого стоят?

Я тебе могу сказать что большинство всех кого я знаю рассказывают аналогичные истории про любой гарантийный сервис и любой машине. А владельцы дорогих автомобилей, которые не могут просто взять сделать серьёзный гарантийный ремонт за свои деньги, бегают толпами в соседний со мной отдел за справками о технической экспертизе в суд чтобы стребовать с дилера гарантийный ремонт.

Так что я на гарантию забил сразу и ни разу не пожалел. Деньги, затраченные мной на ремонт, просто ничтожны по сравнению с тем, сколько я съэкономил на том что ТО делал сам. Плюс я использовал лучшие смазочные материалы и уверен в качестве своего ТО.

Да и нервы себе дороже.

Записываем рецепт

На счёт гвоздей не уверен т.к. поставить было нечего кроме этого г-а чтобы обеспечить доступность цены автомбиля. Но вот на счёт того что двиг адски шумный и вбрирующий - истинная правда. Ему и на тракторе уже не место пожалуй. Тракторист - тоже человек.

Это не обязательно плохо. Резинки в рессорных ушах при сдавливании как бы расширяются и обеспечивают большое сцепление с ухом и осью. Пока они не проворачиваются в ухе и на своей оси - фактически не изнашиваются.

С полиуретаном же совсем другая фишка. Он работает по-другому. Он наоборот должен скользить. Полиуретан при скольжении не изнашивается, особенно если смазан (его же масло в отличие от резины не разъедает) и тем самым обеспечивает хорошую артикуляцию подвески. Пиндосы даже продают специальные оси серёг с маслёнками.

Да, его наоборот нужно шприцевать, но это скорей плюс чем минус.

Так вот, собственно потому он и может быть меньше деаметром что не должен с силой вжиматься в ухо рессоры а скользить по нему спокойно.

Что касается проиводятлов.
1) Техмас покупал (белые втулки), от твёрдый как пластмасса. На УАЗбуке есть люди, у которых такие втулки отломали ушко рессоры. Но это правда их вина, они их не смазали при установке. Я считаю что он слишком твёрдый. При скрещивании мостов всю деформацию берёт на себя рессора.
2) Желтые втулки производство г. Королёв vtulka.ru мне очень понравились. По твёрдости точно как резиновые, износостойкость хорошая, ходят долго. На моей мягкой подвеске с увеличенными ходами резинки раскрошились за одну поездку а желтый полиуретан очень неплохо жил.
3) Оранжевые втулки с сайта полиуретан.ру. К сожалению их не пробовал и нет информации чтобы о них чтонть сказать: хорошее или плохое.

Разбирать совкотачку наверное не так выгодно как иномарку т.к. рынок б/у на нашемарки в общем как таковой отсутствует. Но, в Патриоте имеются достаточно дорогие запчасти, например кузовуха. Однако, думаю что дороже 100 тыр не следует платить с целью разобрать на запчасти. Скорее всего расходиться будет очень долго.

Не, по ходу снимали то, что стоит денег. И дело здесь вовсе не в отношении к бздыховозам или джиперам (тогда бы машину вандалировали). Искать нужно на барахолках.

На кол - это слишком гуманно

Точно, помню МИРАХ поймал воров по колёсам.

Надо подождать пока начнёт гайки крутить. А тогда не заряд а хватать, вязать и в ментовку. Естественно всё на видИВо снимать. А потом менты его мигом расколят по предыдущему случаю.

Нельзя, но то ОНИ, а это МЫ.

Ключевое слово "поймать".

Разница для суда конечно есть, но срок (хоть и разный) предусмотрен за оба правонарушения.

А не надо сразу хватать. Хватать после того, как задокументирован на видео факт того что он откручивает гайки с машины.

А за первый раз 80% людей сами признаются на допросе у профессионалов-психологов. Этому ментов учат в школе.

Кстати, в случае с МИРАХом колёса пытались кажись сбыть в Таганрог

Да, вот с этим проблема

Не, это слишком гуманно

Мне кажется джиперу в голову не придёт раздевать застрявший автомоиль, не тот менталитет.