АнТония, когда ожидать координаты БЛ и прочее? А то навигацию лучше приготовить заранее)))
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
АнТония, когда ожидать координаты БЛ и прочее? А то навигацию лучше приготовить заранее)))
Как пилот отдельно, а как штурман отдельно?
Именно так. Т.е. присутствовать будет в обоих таблицах.
вот интересно а где видел такую ? я так понимаю ето по принципу пнемо тока електро
Всё гораздо проще. Берется сварочный аппарат, и заваривается диф.
А как же электродная блокировка?
А в ТР-3 ограничения есть???
Пропеллер нельзя...
Когда я штурман на дефе и пилот на своем УАЗе, как меня будут считать?
Раздельно.
Токайдзин, расчитывал уложиться в пару тыщ. х) Просто тот же Микропак в одном из гамазинов города продается за 1800 рупий. 
Токайдзин, а бюджет?
Токайдзин, мне тут горячо насоветовали Freetime Micropack 900. Особенно понравился вес в 960 грамм. Есть такой?
Токайдзин-сан, есть задачка не очень тривиальная.
Есть сумочка из кордуры размером 35х16х8 см. Молния по длинной стороне.
Возможно ли добыть спальник с примерным температурным режимом порядка +5, который влезет в эту сумочку?
Влагозащищённый корпус.
Вот. Т.е. комфортно себя будет чувствовать только под дождем. У Гармина же заявлена возможность нахождения на глубине в 1 метр в течение 30 минут без каких-либо последствий.
Савелий, скорее брызгозащитный. Waterproof у Гармина с возможностью довольно продолжительных купаний без последствий. А как заряжать девайс в таком чехле? Автонавигаторы никогда не блистали временем работы от аккума.
Думаю это как-то связанно с ОСМ картой.
Никак не связано. Заливал в Монтану карту вместе с DEM-слоем. Работает на ура.
Михаил, ну правда. Мало того, что я не вижу смысла забивать навиг тоннами карт, полезность которых находится примерно на одном уровне, и не самом высоком. Космоснимки без предварительной обработки в фотошопе «в поле» пользовать то еще удовольствие. А уж хранить всю базу проезженых треков на устройстве, которое может в один прекрасный момент не включиться... Не, спасибо...
Октан, а тебе в любом случае работать с маршрутом после поездки надо, так на нем все и делаешь, не надо ничего перекидывать и т.д., у тебя все в одном месте, проверено.
Я все же предпочитаю обрабатывать собранные треки и анализировать снимки-карты на нормальном компьютере с 24-дюймовым монитором)
ГраМ, DEM включен? 
ГраМ, да, Монтана хороша. ИМХО, на текущий момент лучший навигатор из туристических.
Oktan пишет:Савелий, так может лучше сразу заказать крепление за шисод рублей?
))
так оно без защиты обычного автомобильного пятидюймового навигатора же? )))
Защита от чего? От грязных пальцев? 
Михаил, меня просто давно перестали устраивать топографки, поэтому не обязательно использовать ХХ или КПК с Озиком) А Гармин просто проверен в весьма суровых условиях. Надежно на 146%.
Савелий, так может лучше сразу заказать крепление за шисод рублей?
))
Савелий, какая-то жоская китайская шняга. Уверен, что не развалится? 
vinnipux, мы за все время владения квадриком пока что только 2 раза опрокидывались. Из повреждений только руль гнется. х) Собственно, если Гармин нужно будет только отмыть, это не самая большая проблема. Лишь бы не пришлось доставать запасной.
Заказал вот такую хренюшечку для 62-ого: http://www.ebay.com/itm/200862829982?ss
1497.l2649
Как приедет, попробуем приладить к рулю, посмотрим, как оно и стоит ли вообще заморачиваться на счет креплений для гарминов.
По теме нужно что очень сильно заищенное от грязи и воды...
Ну тут либо защищенные ноуты/планшетники, либо Гармины. Лично я пока вижу на квадрик только Гармин. Но очень смущает крепление, точнее его надежность. До этого пользовали кронштейн на липучке для 60-ки в машине. Приходилось упирать в панель, ибо жутко дрожал... Очень не хотелось бы повторения этой же истории на квадрике.

Так уж получается, что на квадрике мы с 733 обычно катаемся по малоизвестным местам, поэтому вопрос ориентирования стоит довольно остро. Точнее сомнений в необходимости использования GPS-а нет, есть сомнения и мысли на тему «Что конкретно использовать?» и «Как всё это добро крепить?».
Первый вопрос пока что решается с помощью Гармина GPSmap 62s, который в процессе езды болтается в кармане и извлекается на свет только во время остановок с целью определиться, куда дальше. Если ездить вдвоем на одном квадрике, то навигацией заведует второй номер, дабы пилот не отвлекался от рулежки. Собственно, парный вариант катания никаких проблем не вызывает, а вот для катания в одно лицо нужно что-то думать.
В процессе катания по Кубку Черноземья довелось подглядеть варианты у местных квадроциклеров. Представляют собой кронштейны разных видов и конструкций. Навигаторы — Гармины, 276-е и 62-е. Пока что вопросы есть по крепости этих креплений и их устойчивости ко всякой тряске (чтобы можно было подглядывать в прибор на ходу), а так же к переворотам квадрика.
Т.е. надо пробовать. Благо, ценники за бугром на подобные девайсы не превышают 40 баксов, что не так уж и напряжно.

Кроме того довелось увидеть один весьма экстравагантный вариант навигации. Планшетник, закрепленный на передней рамке квадра.
На мой взгляд, вариант хорош для коротких выездов (когда не нужно грузить шмурдяк на переднюю рамку) и совершенно неприемлем для квадриков с вынесеным наружу радиатором. Я уж не говорю про перевороты, в болотах это не акутально, а у нас в горах кувыркнуться в колее можно легко и непринужденно.

Кстати, для Garmin Montana был найден космический маунт, специально для путешествий на мотоцикле по всяким Африкам. Судя по конструкции, имеет потрясающую прочность и снабжен замочком, дабы пока вы отлучились попысять, Гармин не сперли местные индейцы.
Ценник «там» — 180 баксов.
http://www.touratech-usa.com/Store/3419 -GPS-Units

Товарищи квадроциклисты, какие есть идеи?
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022