Сварили якорь для него надо отвезти
В смысле до застрявшей машины довезти
Прямо к ней?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Руслан81
Сварили якорь для него надо отвезти
В смысле до застрявшей машины довезти
Прямо к ней?
Да нет ты не понял, там если он ил чуть капнул, то получается ямка, короче принцип как на льду, четыре ванночки глубиной 5 см и ты стоишь в них буксуешь.
Да никто не утоп, просто посадили эту гравицапу на брюхо и все! Эта хрень для болот и снега, колеса не имеют развитых грунтозацепов и давление на грунт маленькое, от этого он и буксует.
Видимо это на долго! Главное что бы тип не утонул в болоте
О, это долгая история будет, блин пока я по асфальту доеду, белки до дисков сотру.
Тю блин, это в Краснодаре.............

Я ПЕРВЫЙ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! СТОЯТЬ ВСЕМ!!!!!!!!
Хде он??????????
Блииииин ....... Ну еси че я а связи!
Для независимой подвески работает закон: "чем меньше не подрессоренная масса тем мягче ход", а твой грузовик не в счет! ))))
а чем шаровые от тех же шкворней в мосту отличаются?
"Мяса" меньше!
Да да удачи, я сегодня по быстрому смотался на монастыри, раки по дорогам текут. Я бы не рекомендовал ща соваться в реки, с учетом того что МЧС предупреждает и дождь не перестает, можно не хило так вкиснуть! По моему Новороссийцы на 60ке пошли на Новосад, я их предупредил про реки, но они как то ........ короче будьте бдительны, обстановка крайне не благоприятная сейчас в горах!
Та не, если в новосад, то это скорей на веслах)))
Завтра с утреца надо людей свозить на "Жуки" строителей и обратно, туда то понятно как поедем, по военке, а вот от туда можно и по короткой дороге ......
Ехала "шайтан повозка" не хило так, потенциал есть, если продавец даст гарантию на то что она не сложиться через пару месяцев, то думаю что цена очень хорошая за такую технику! У меня просто вызывают опасения материалы из которых сделана "пространс.рама"!
Ап рукастому продавцу и хорошей задумке
тогда чтобы не гнуло мост, надо покупать авто с независимой пер. подвеской.
Ага, тогда при ударе коту под хвост* все с мясом отрывает, шаровые, рычаги, кулаки, кусок рамы и т.д. 
О, а тут интересно! Живая беседа, грамотные специалисты, обоснования за и простив
Только вот ни хрена не понятно, таки че как ездить то и на каких парах и на какой машине 105 или 100ке? Где тунинх зло, а где хорошо? Из текста где многа букф ничего не понял, тем более что там еще и комментарии какие то уточняющие.
Лично я знаю и верю всего нескольким людям: TLK 105 у него есть 105 и мы с ним катались, Kuts этому нужно налить и только потом он по секрету признается где слабые места у 80ки 100ки, 105ки и кто убил Кенеди.
Vaha ему верить нельзя, он так же как и я считает что его машина самая лучшая, я тоже считаю что гелик самая лучшая машина, наше мнение не в счет, мы фанатики.
Все рвется, все ломается, а вот что меньше ломается и на каких колесах, вот это нужно выяснять.
P\S Один не удачный легкий прыжок и все или даже переезд колеи.
Гелен самый тяжелый из всех, по этому и гнет мосты, но при этом не страдает рама и не ломает клюшки. А то что мосты почти у всех гнутые это факт, причем подтверждение тому недавняя покупка проходимца, не скажу какого 
Руслан81, тут два момента, прилагаемая сила на правке снятого вашего чулка была порядка 40 тонн на прессе, второе и самое проблемной - это корпус редуктора, если его ине развалит, чугуний однако, то электрозаклепки слрвет точно, они у вас крайне неудачно, всего 2 штук и под углом 45".....пока рабочий вариант - резать и варить.....я бы и не раздумывал, но резать оптимально в районе блокировки......а там никак, втулка внутри.
Хотишь мост гнутый передний на опыты дам? Там деформация в самом популярном месте между шаром и клюшкой! только самовывоз из Геленджика!
Вот-вот......про мосты, прогиб заднего чулка 30-0-40мм.
Переднего 40-0-20мм., цифры-слева-центр чулка-справа,
снимать мосты не предлагать, условно считаем что это полевой ремонт - кто правил чулки на месте?
G-500......
Сомнительное удовольствие, но если очень хочется то можно!
Короче берем 10т. гидравлический домкрат, стремянки подходящего размера, можно самому изготовить из 14 арматуры, и делаем конструкцию похожую на качели, такие как во дворах:
______
____________I изгиб_____I_____/ \___________
_____________I___________I____ ___________
I I I \______/
I I I
I домкрат I
I___________I
Вот 
Прикол в том что они только и делают что увеличивают мощность моторов, а вот про усиление мостов КПП и РК ни слова, единственное что делают так это тормоза и все. Никаких усиленных полуосей, карданов, шрузов, и тому подобного.
к навеске железа (силовые бампер, подножки)???
Это говно на силовике воще не держится, я свой за два года два раза перекрашивал, причем второй раз просто тупо с баллончика.
Керамику я не стал делать потому что бабла зажопил )))) шутю. Мне мастера сказали что его не реально тяжело полировать и уговорили на матовый лак. Матовый лак тема! Может на днях по мою и сфотаю то что стало с краской после более чем двух лет "фул контакта" с природой.
а как реагирует на ветки,
Царапается, первое время борозды оставались, но потом через пол года перестал сильно царапаться, но стал при ударах отваливаться кусками, как будто стеклянный.
Сколько колера?
Ни сколько, я брал черный.
основная задача для меня веткоустойчивость.
И у меня это была основная задача, но как показала практика, лучше покрасить хорошей краской и покрыть матовым лаком, это на много интереснее. Думаю скоро опять буду перекрашивать машину, сильно побил ее за несколько лет в лесу, больше ничем подобным не буду пользоваться!
Что-то напугали вы меня, Руслан,а ржавеет внутри?может материал левый? Грунтовали грунтом специальным?
Красили мастера, все делали СТРОГО по технологии указанной в инструкции, много раз созванивались со специалистом, уточняли про отвердитель и все такое. Короче ржавеет под краской!
Список форумов » Сообщения от Руслан81
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022