ничего ничего,
в природохранной прокуратуре и у губернатора
разберутся имеет ли
этот идиотский проезд по деревне
к гоне или нет, дадут соответствующую оценку и накажут виновных...
аминь.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 135
ничего ничего,
в природохранной прокуратуре и у губернатора
разберутся имеет ли
этот идиотский проезд по деревне
к гоне или нет, дадут соответствующую оценку и накажут виновных...
аминь.
А вот и рычаги подтянулись -)))) бугога! -))))))
Не убедил?
с раздатки не вопрос, не было уточнения что ком с раздатки, а читая про лебёдки 66 и 131 принял дефолтный ком с кпп.
Ну следует то, что выбор передачи кпп к крутящему моменту на валу кома отношения не имеет (если я правильно понял пункт 3).
3. Выбранную передачу в КПП на которой поизводится винчевание.
если не ошибаюсь то во всех комах с кпп отбор ведётся с первичного вала...
нененененене, я ж конкретно про данное авто поинтересовался. Резина стоит К70 родная шишковская. Диск надо полагать тоже родной, адаптированный под уазовскую посадку? Вес одного колеса в сборе, грубо говоря, приближается к весу кузова с водителем в сборе, вес мостов тоже огого... Общий вес авто врядли больше 2 тонн а следовательно К70 не должна по идее плющиться даже полностью спущенная... по идее по болоту данной авто должно быть ох как трудно. А как на самом деле?
а как едет по болотам К70? Она ведь мягко говоря не самая лёгкая и должна по идее зарываться уже только под собственным весом..?!
Тундра, в плане того что с нашей местной точки зрения очень много спорных моментов, а чудо - конструкция выдержавшая три соревнования без ремонтов (в бюджете ремонты отсутствуют) уже есть вещь не простая а чудесная. А какие места (или интересные результаты) на этих трех соревнованиях показала эта машина?
в наших местах это чудо дальше 520 не уехало бы.
экстремалы...
kot, молодцы, держались стойко -)))) трек чуть позже.
Готовимся к зимеееееее... -)
нет, к следующему лету! -) ква-а-а-а-а- ква-а-а-а-а -))))
в середине ноября на квардрике хватит вполне 10ти часов, 4 дня мало кто выдержит...
да и условие "аэропорт" оно _всёисключающее_. В лесу риск есть всегда а на длинном маршруте тем более. Поломались/застряли и какой аэропорт? Только пешком...
"...Ростовчан вытащим полюбому... "
а шо, в первой же канаве застряли???
Выташить то понятно, полюбому, только вытаскивая некоторых надо быть предельно внимательным чтобы твою руку протянутую с помощью ненароком не покусали (кто его знает каких там болячек можно подцепить от бродячих то...), да и потом ухо держать востро - "спасибо" там не ржавеет...
через яблонёвую это после черного хутора через пару бродов отворотка направо.
я ж грю можно - только оценивайте свои силы трезво. Погода да, я предполагаю что нам самим будет несладко - все говноямы за лето увеличилсь прилично и теперь в каждой тонуть будем - мы то не уазики - объезжать не можем...
Октан - только не выкладывай всё подряд...
а стандарт с собой берете?:german:
поездка не на покататься а на доехать, выезд поздно, ехать без остановки, с учётом погоды - дорога простой быть не должна. Так что если честно - то не желательно чем с радостью. Но естественно в лесу никого не бросаем.
Вопрос в том, выдержит ли стандартная машина те трудности, которые могут выпасть на её долю на этой дороге... Маршрут может измениться и пройти через яблонёвую щель - а там тоже не очень просто... Движение всю ночь без остановки это тоже не совсем просто а график жесткий и люфтов не позволяет..
Также не прибавляет радости, когда при преодолении трудностей приходится работать не только за себя, но и делать работу других экипажей (такое иногда бывает).
Приглашать не приглашаем, но если будет некуда девать - то конечно возьмём -)
Перед принятием решения стоит хорошо все взвесить -) - если цель посмотреть на соревнования - возможно имеет смысл поехать длинной дорогой -))) тем более, если машина стандартная...
дорогу через яблонёвую знаю, спасибо.
трек пока не могу обещать - его надо собирать с кусков, возможно некоторых у меня нет (не часто включаю навигатор в тех местах).
Дорога сама по себе простая - обычная до Новосада от Убинки (через 520) далее по речке на Пшаду как все и буквально после третьей-четвёртой речки вправо по скальнику вверх. Достаточно крутой затяжной подъём выводит самым коротким путём к молдовановке. В конце подъёма в лесу развилка - направо и далее прямо прямо до самых шаров. В принципе там заблудиться нигде нельзя, дорога достаточно накатана по всей протяженности. Поворот на короткий подъём можно также уточнить в новосаде. Трек поковыряю завтра-послезавтра, если соберу - выложу.
едем традиционно в пятницу ночью (после работы). Маршрут пока не утвердили окончательно. Либо на Адербиевку через Шапсугскую-Бабича либо Убинка-Новосад-Молдовановка (по короткой) - Возрождение.
Кук - удачи с извлечением и обратной дорогой. Не порите горячку, меряйте семь раз...
По конкретней можно
нет, нельзя.
не нормально.
шиповать стандартную аузовскую - что буратину подковать на зиму. смешно и бесполезно.
глина, в лесу гравием не везде отсыпают...
Токайдзин, -) дык о том и речь, никаких секир и тем более бошек -) не говоря уже про стойла -). аккуратно попытаемся поддержать культуру применительно исключительно к соревновательному процессу. И речь идёт не только о нормах трезвости. Если заметили, то были и более важные "новости" касаемые техкомиссии и минимизации ущерба окружающей среде.
Список форумов » Сообщения от 135
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022