Настройки поиска (Страница 71 из 237)

Novice, я спросил уже.

Это типа клуб иномарочников-автоматчиков? 
Погуляли здорово! Осень - великолепная! Спасибо всем большое еще раз! 
Грибы закончили перебирать в четвертом часу... Зачем я сегодня пришел на работу - непонятно... 

ГраМ, купались?

Novice, ну вы и маньяки! 
Прыгали для эффекта или по-другому там не подняться?

На внедорожном. Но многие ли готовы купить классную 77-ю за 680 тыр в стоке и сделать из нее гряземеса с мотором 1PZ? Мне кажется, трофи машину или просто "лесовоз" проще и дешевле сделать из более подходящей и дешевой машины. Причем в данном случае, как я писал выше, вопрос не столько в деньгах, сколько в том, что таких машин реально мало и гробить их в лесах считаю недопустимым. Надо внукам оставить посмотреть на них
Кроме того, что-то мне подсказывает, что автор (продавец) не сильно-то использует авто на бездорожье в том виде, в котором понимаешь его ты. И что? Пользуется машиной уже 10 лет. И даже доволен, как я понимаю.

Я тоже на своей 78-й проезжал по 1000 км в день. Но мне не очень комфортно. Хотя скоростные характеристики примерно одинаковы, а по комфорту передвижения 78-я получше будет. Не скажу, что ездить так невозможно. Скажу более - мне в общем-то нравится. Но на 80-ке с мощным мотором мне это было бы приятнее, комфортнее и меньше напряжения и усталости. 

это я уже слышал. Но не видел Если речь идет о стоковых машинах, то машина с плугами под мостами по колее едет хуже.

А вот тут 100% так. Вот категорически согласен! Но мне кажется, что 77 и 60 - это машины рабочие лошади. Даже рабочие яки! Тяжелые, кондовые, созданные на века! Они 100 лет будут таскать катер, прицеп, бороздить пустыни, ездить в Монголию и другие части света но в стоке или с минимальными переделками.

Я думал, что про бездорожье это понятно все по-умолчанию. Не стал на этом заострять внимание.
И вообще, я говорил о другом. Ты. Серега, невнимательно читаешь.
Если у кого-то есть возможность купить ТАКУЮ машину, и сделать из нее что он хочет (а из нее много чего можно сделать), то это здорово! Я хотел сказать, что все, что можно сделать из этой машины за эту цену (экспедиционник, трофи, повседневное использование) из другой машины сделать дешевле и практичнее. Но не все меряется практичностью. И это хорошо!

Автор, ничего , что мы тут дискутируем?

Обидеть художника может каждый... А вот понять???
Интересно... Те люди, которые говорят про "дорого", имея такой автомобиль, за сколько готовы были бы его отдать?

Ну а с другой стороны, открой Дром, Авито, автору и попробуй найти такой авто. Их просто нет! Вообще нет!!! Иногда можно попасть, что их продается 4-5 штук на всю страну! Половина или без документов, или в состоянии нестояния. И цена меньше 500 не встречается.
Это классика. Это тяжелая серия. Это относительно комфортный авто (кондюк, видел версии с электростеклоподъемниками) при классической простой и неубиваемой схеме шасси. Кузов из настоящего металла. Туда бы мотор помощнее и руль влево... Но таких просто не существует в природе.
Остается только мечтать...
Алекc, рассказал бы про авто. Их реально мало осталось. А в городе у нас, пожалуй, единственная. Очень интересно, откуда такие машины, как себя ведут в эксплуатации... да вообще все интересно!
Видел такую же синюю в Кропоткине. И больше не встречал. Там вообще пожилая пара на ней ездит. И действительно за хлебушком Авто стояло на парковке Магнита. Этих машин еще лет на 20-ть хватит при таком режиме эксплуатации. Не знаю, хватит ли у кого-то совести, купив такой редкий экземпляр, убивать его в лесу. Их реально беречь надо, чтоб детям и внукам показывать, какие раньше авто были.

Это 77! Красивые цифры!
Кстати, на авитошном объявлении фотографий больше. Лучше там смотреть.

igor4737, COSMOS425, напомните мне про радиостанции 1ДИН формата. Помню, как-то спрашивал, не могу найти. Может что-то новенькое появилось?
Интересуют обоих диапазонов: СиБи и наш, жиперский.

Ну а чё вы тогда отговариваете человека от установки шноркеля? 

Этому факту есть только доказательства!  Опровержений не видел!