Настройки поиска (Страница 70 из 487)

Эта история началась весной 2016 года, когда у нового Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Autobiography стоимостью более 6 000 000 рублей начались проблемы. Гарантийный ремонт результата не дал. Сквозняки в салоне остались и, по заключению автоэксперта, покраска была выполнена некачественно.  Владелец подал на ООО «Ягуар Ленд Ровер» в суд, потребовав вернуть ему деньги за машину и компенсировать моральный ущерб на 150 000 рублей.

Липецкий районный суд постановил – премиальный Range Rover вернуть в салон, а ООО «Ягуар Ленд Ровер», помимо стоимости самого автомобиля (более 6 млн рублей) обязать возместить покупателю разницу в цене машины на день обращения в суд (3,9 млн рублей), моральный вред (100 000 рублей), неустойку (5,7 млн рублей) и штраф (4,2 млн рублей). Итого, без малого 22 миллиона.

Продавец такие деньги платить был не готов и подал протест. Апелляционная инстанция - судебная коллегия по гражданским делам Липецкого областного суда, рассмотрев дело, снизила сумму неустойки до 2 млн и штраф до 1 млн. Таким образом покупатель некачественного Land Rover Range Rover 4.4 SDV8 Autobiography получит вместо 21,9 млн всего 15 200 000 рублей
http://www.ex-roadmedia.ru/technics/vne … ange-rover

Проект пройдет в России уже во второй раз. Впервые внутренний отбор соревнования прошел в 2017 году в Челябинске. В этом году российский отборочный этап состоится в Москве 21-22 июля. По итогам заездов будут определены 4 победителя, которые представят Россию на офф-роад соревновании в Африке.

Мы хотели бы пригласить ваш клуб принять участие в мероприятии. Возможно, вы захотите собрать целую команду. Соревнование может заинтересовать всех любителей бездорожья, в прошлом году участники были самые разные: владельцы вазов, джипов, фордов и других внедорожных автомобилей. Volkswagen предоставляет возможность протестировать Amarok в экстремальных условиях абсолютно бесплатно.

Все подробная информация на сайте: http://www.amarokhero.ru/?utm_source=fo … term=post1

Традиционно:

Уникальное приключение, трофи-рейд «Ладога», уже третье десятилетие подряд встречает любителей приключений!
Гонка пройдёт с 26 мая по 3 июня 2018 года. После торжественного старта на Исаакиевской площади в Санкт-Петербурге участников и зрителей ожидает захватывающее путешествие по просторам Карелии и Ленинградской области. Протяженность маршрута — более 1200 километров, из которых от 150 до 400 километров составляют специальные участки.

Кто приезжает на «Ладогу»?
мотоциклисты, квадроциклисты, велосипедисты, автомобилисты... и их гости тоже;
некоторые участники приезжают на единственном автомобиле, который в остальное время служит средством передвижения по городу;
а другие участники собирают настоящую спортивную команду, и целый год они готовят технику к соревнованию, совершенствуют и тестируют ее;
есть участники, для которых «Ладога» - это совместный семейный или дружеский отдых.
http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga-2018 … opast.html

Все экипажи могут подать заявку на участие в одной из пяти категорий: Sport, Adventure, Grand-Tourism, Moto, Velo.
http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga-2018 … -2018.html

Новинка:

Уважаемые туристы!
С 26 мая по 3 июня в рамках зачета Grand-Tourism пройдет Чемпионат Европы по спортивному туризму на средствах передвижения повышенной проходимости. У всех участников, заявившихся в категорию Grand-Tourism Pro, есть шанс выиграть честную медаль чемпиона Европы.

Такое соревнование проходит впервые, информации много, поэтому самое главное далее по пунктам:
1) в Чемпионате может участвовать любой из экипажей категории Grand-Tourism Pro;
2) за участие в Чемпионате доплаты НЕТ, только установленный взнос за участие в Ладоге;
3) трассы и задания будет создавать Андрей Буштаренко;
4) на чемпионате будет две дистанции: 4 и 5 классов сложности;
- 4 класс = допускаются машины с кузовом без видимых изменений, лебедки только ручные, препятствий будет меньше и они будут проще, чем в 5 классе.
- 5 класс = допускаются любые авто с модификациями, с лебедками, шноркелями, на грязевой резине и т.п. Ожидаем, что основная спортивная драка случится тут. Фактически, это и есть наша привычная Grand-Tourism Pro. (дополнительное пояснение: получается, что у Гранд-Туристов в этом году будет 3 категории: 2 в Чемпионате + Grand-Tourism Lite – эта категория живет отдельно, вне Чемпионата)
5) разрешены мужские и смешанные группы, при этом, для того, чтобы считаться смешанной группой, в экипаже из 4 человек, например, должна быть минимум 1 женщина (3М+1Ж);
6) для участия в данном мероприятии спортивные разряды не нужны (у иностранных участников нет такого понятия, поэтому в этом году допускаются все);
7) в экипаже может ехать столько участников, сколько есть оборудованных мест в автомобиле;
8) обязательно иметь шлем;
9) обязательно иметь мед справки;
10) будут разыграны 12 комплектов честных медалей «ЧЕМПИОН ЕВРОПЫ» - при этом, каждый заявленный член экипажа получит медаль;
http://www.ladoga-trophy.ru/euro-2018.html

В этом году на Ладоге 2018 в зачёте Grand-Tourizm Pro из Краснодара едет два экипажа:

1. номер 830    Пелипенко Андрей/Пелипенко Юлия/Пелипенко Татьяна/Пелипенко Владимир     Nissan Patrol    Краснодар     Россия

2. номер 833     Пантелеев Александр/Цалюк Михаил/Левицкий Александр     УАЗ Патриот     Краснодар     Россия

http://www.ladoga-trophy.ru/ladoga-2018 … html#GTPro

Пока ни один из экипажей не заявлен на участие в Чемпионате Европы. НО все может быть, по крайней мере есть уникальная возможность
http://www.ladoga-trophy.ru/euro-2018/e … -2018.html

Если у кого из форумчан, по ходу гонки, будет информация о Краснодарских экипажах - будем рады увидеть её в этой теме. Заранее Спасибо!

Разработчик нового внедорожника на узлах и агрегатах «Соболя 4x4», который задуман как конкурент УАЗ Hunter, запатентовал облик автомобиля с жестким верхом.

На сайте Роспатента опубликованы новые изображения внедорожника, разработкой которого занимается нижегородская научно-производственная фирма «Селеста». Ранее было известно, какой вид будет иметь автомобиль с открытым верхом. Новые изображения, запатентованные компанией, демонстрируют облик внедорожника в варианте с жестким верхом, причем, помимо седана, возможно появление и кузова типа универсал.
Напомним, новый внедорожник, лишенный, по задумке разработчиков, недостатков «Хантера» и наделенный преимуществами «Соболя 4х4», создается на сварной трубчатой раме с кузовом из АБС-пластика и стальной защитой ходовой части. Все элементы трансмиссии – мосты, дифференциалы, коробка передач, раздатка – позаимствованы у «Соболя 4х4», но подвеска полностью пружинная.
Станет ли автомобиль серийным, зависит от того, найдется ли инвестор, который будет готов вложить средства в организацию производства. В зависимости от типа двигателя, которым будет оснащаться автомобиль, его цена при серийном выпуске может составить от 700 тыс. до 1 млн рублей.

http://ex-roadmedia.ru/technics/vnedoro … tkij-verkh

В основе конструкции нового внедорожника — лонжеронная рама. Кузов автомобиля сделан по мелкосерийной технологии — силовой каркас сварен из прочных стальных труб круглого сечения разной толщины. Агрегаты трансмиссии — передний и задний мост, дифференциалы, коробка передач, раздаточная коробка — заимствованы у автомобиля «ГАЗ Соболь 4x4». Подвески у нового внедорожника — зависимые, пружинные. Одно это выгодно отличает разработку от Hunter, у которого задний мост подвешен на допотопных листовых рессорах.

Ходовая часть внедорожника снизу защищена штампованными стальными листами.

http://ex-roadmedia.ru/technics/vnedoro … uaz-hunter