Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
Запустил ребенок любую игрушку в своем дворе - 50 тыщ штрафа лови папа.
А с фигали? До 250 грамм ЛА можно чуть ли не в зоне аэропорта запускать.
Точных норм не знаю, но очевидно что штраф 50 тыр, это ни что иное как перепись самостригущихся овец.
Мы вообще то говорим про карданы, которые передают значительный крутящий момэнт и которым абсолютно противопоказана вибрация....
Ну так и я об том-же....
МАЛЫШ пишет:АлександрК, в данном случае, что на картинке , шлицевое не движимо , оно служит для только для того чтобы не провернулся вал , а роль укорачивания и удлинения, а так же изгиба вала как раз и выполняют эти две крестораны. А сами шлицевые зафиксированы намертво болтами.
Саш, ты сильно ошибаешься, ничего, кроме шлицевого соединения не в состоянии изменять длину кардана.
Ну на газелях применяют что такую штуку
Которая как раз и заменяет шлицевое.
Но это все для трансмиссионного кардана не применимо.
А этот двойной карданчик что на картинке выше, это от рулевой рейки субару
И стоит он там вот так:
Потому что все там сикось накось упаковано.
А в салонной части этого самого рулевого вала и стоит шлицевое которое и компенсирует вариативность длины вала при изменении угла наклона рулевой колонки
CodeDaemon пишет:Не так давно Ваксоил Сервис (Бийск) начали производить карданы.
https://www.sto22.com/catalog/17145/?ar … 1%82%D1%8CУчитывая репутацию данного производителя, я бы обратил внимание на этот вариант.
Фига себе там ценник
Самое слабое звено всех УАЗовских карданов - это шлицевое. Оно умирает довольно быстро, после чего появляется неустранимый дисбаланс из-за люфта с шлицевом.
Ваксойл сделали собственное шлицевое:
Ну и в целом ихний кардан как видно, куда более могуч.
Прямой кардан избавит тебя от геморроя с подвесным. Но шлицевое все так-же никуда не денется.
И когда его разобьет придется выкинуть весь кардан, так как он будет не ремонто-пригоден.
Так что вроде как есть за что переплачивать
Не так давно Ваксоил Сервис (Бийск) начали производить карданы.
https://www.sto22.com/catalog/17145/?ar … 1%82%D1%8C
Учитывая репутацию данного производителя, я бы обратил внимание на этот вариант.
В общем купил недавно вот такую штуку:
У меня консоль салонного зеркала очень сильно заходит на лобовое стекло, а кроме как под зеркало его толком в моей машине преткнуть было некуда..
В общем поездил пару дней, понял что не мое, слишком сильно в моем случае он перекрывает обзор, не комфортно.
Все новое в идеальном состоянии.
Выносной радарный блок даже не устанавливал.
Отдам за 22000 рублей
Забирать самовывозом из Старокорсунской в любой день.
Либо могу при очередной поездки за продуктами привезти на OZ Mall
+79182948005 Андрей (звонить после обеда!)
Как говорится, одна фотография заменяет тысячи слов.
Скорее всего имелось ввиду что оно может работать с всеми навигационными системами одновременно.
Типа получать сигналы от GPS и GLONASS одновременно
733, тут надо учесть, что то что ты ищешь, это не USBшный GPS
Это GPS -> NMEA -> RS323 -> COM-TO-USB = В одном флаконе.
В вынде это все всплывает как виртуальный COM порт.
И такие софтины как GoogleEarth, SAS.Planet, OZI работают с ним именно как с COM-портом.
Соответственно и на Андройд? планшете нужны будут какие-то пляски с бубном, чтобы приложения видели все это именно как GPS устройство.
ЭТО ПРОСТО ОГОНЬ!
крузак за эти деньги? и ездить на 37х?
Так и переделка то тоже по сути не бесплатная
Dip пишет:Фашисты!
Ну можно сделать чип тюнинг до 149 л.с.
Боюсь тюнинг придется делать документам 
"Разъ$#ай! $#ало разъ$#у!"
Мне кажется что корень первого слова, отличается от двух последующих.
Следовательно, вариант не верный
БАRМАLЕЙ пишет:p/s/ Да купи уже себе Патриот!
Вовка, страшнокапецкак!!!
Ну купи тогда Тайоту за те-же деньги 
Самая жесть будет, если её просто из стальной болванки выточить!
Разлюбит все! Но муфта будет целой! Вот это будет класс
Да и вообще. Рассматривать расход бензинового внедорожника можно только с точки зрения запаса хода на одной заправке, но никак ни с точки зрения экономии денежных знаков.
когда купил патриота стандартного с раздаткой даймос, 2014 года, расход был 14 город, 11 трасса. после установки 32 МТ колес, багажника, лебедки, расход увеличился сразу на 3 литра, 14-трасса и 17 город.... пришлось ставить газ..... а там получается 18-21 в круг, что ему не делай..... поэтому установка колес большего диаметра хоть и приводит к снижению оборотов двигателя, но на экономию топлива влияет отрицательно!!!!!
Наверное глупый вопрос. А поправку на показания одометра ты делал?
Ведь при установке колес большего размера, показания одометра занижаются.
А расчетный расход соответственно повышается.
Ну и еще один вопрос: можно ли в коробке поставить на 5-ю передачу другую шестерню, чтоб обороты на 110 пониже были? В районе 2300? Желательно, чтоб процедура была отлажена. И если чё, эта тюнингованая деталь была где-то в магазине. Ну или сразу 2 купить...
Нет. И коробас этот корейский весьма не просто разбирается.
И без особой надобности лезть туда точно не стоит.
Может перед рестайлом собирали из остатков старого с добавлением нового
Уаз внедряет новые решения без привязки к модельному году.
Они лишь анонсируют их все разом потом.
Выпускались.Был такой. Первые выпуски с шайбой,но в старом кузове.
Хмм, ну если так. То тоже интересная комбинация.
Особенно если не планируется установка здоровенных колес, то с цепной раздаткой по приятнее на дальняк. Плюс понижайка сразу нормальная.
стеклоподъемники на боксе между сидений. Неудобно.
О поверь, тут ты ошибаешься! Управление стеклами на боксе, весьма и весьма удобно. Уж точно не хуже чем на двери.
Например на классических Дискаверях и РейнджРоверах оно тоже было именно на боксе,
и я что-то не помню толп митингующих граждан протестующих против такого произвола
раздатка шайба и при этом задние сиденья складывались сначала спинка, потом поднимались полностью?
Нет, это уже точно народное творчество!
Сидушки Rexton и раздатка Dymos никогда вместе с конвейера не сходили.
Во всяком случае, сколько я объявлений перелистал, никогда такого не видел. И даже не слышал.
Это не более чем жонглирование цифирками. А вот если посмотреть на цену тех крузаков в долларах, то все уже не так радужно.
Ну или если не нравится доллар, то можно перевести цену тех крузаков в литр бензина. И опять все не радужно
Ну бензин в России тоже всегда от доллара зависел.
ИМХО, более правильно брать за основу "время потраченное на зарабатывание денег".
Ведь в конце концов, чтобы заработать деньги мы тратим наше время.
Именно оно является тем самым конечным и невосполнимым истинным ресурсом, которым мы расплачиваемся за все в нашей жизни.
Так вот в 2008 году как утверждает наш друг Алан,
новый Prado стоил 1680 тыр
а средняя зарплата по нашему региону была ~13тыр
Итого чтобы заработать на такую машину надо было работать ~129 месяцев
На 2019 год как мы все знаем средняя зарплата по региону около ~35тыр
И продав сегодня любимый Prado за 1100 тыр
Мы выручим сумму эквивалентную всего навсего ~32 месяцам работы
Что в 4 (ЧЕТЫРЕ) раза меньше, а вовсе не в 1.5 как это кажется нашему другу Алану 
Зы,
Конечно же, моя "экономическая модель удешевления автомобиля с течением лет" не совершенна, потому как многое в ней не учтено.
Но в сравнении с "методикой сравнения рублевых цен" моя модель бесконечно хороша! 
Ну если бы ты успел купить в 2007 году только вышедшую двухсотку, то ровно через 5 лет ты продал бы ее за те же деньги))))
Более того, купив в 2008 году новый 120-ый прадо за 1,680,000, ты бы его в 2019 продал, то есть спустя 11 лет, за 1,100,000...
Поздравляю! Экзамен по путиномике сдан на 5+
Хотелось бы, чтобы потраченные деньги соответствовали потребительским свойствам автомобиля и его состоянию. А именно: не битый и без ржавчины. Техническая часть мало волнует, ибо все равно все переделывать.
Интернет говорит, что 2012-14 год можно купить от 400 до 500 с пробегом до 100 тык. И вот тут возникает вопрос про такой большой разбег цен. Мне он не совсем понятен. Смотрел уже несколько экземпляров. Не сильно отличающихся друг от друга технически, но по деньгам разница до 100 тыр.
Почему 12-14 года? Нравится этот кузов. Фары головного света, нормальный бампер, два бака (по мне так они лучше расположены, чем один на новых машинах - повыше), сидухи опять же. Деньги-то есть и на подороже автомобиль. Но УАЗ после 15 года уже не нравится. А Тойоты не попадаются нормальные даже за 700. В идеале я бы за 450 взял машину. В хорошем кузовном состоянии. Если не прав, поправьте.
УАЗ двухлетка за 750 мне тоже не нравится. Через 3 года потеря в стоимости около 300 тыр получается. Не могу себе позволить. Хотя сам автомобиль нравится, если откинуть момент с потерей стоимости. Стоимость приобретения как таковая не пугает.Панель, получается, рассматривается новая. Но панель приборов переходная (если можно так назвать). Она на них не такая модная, как на твоем фото. Попроще. Но меня это не парит. Такая панель приборов пошла с 2015 года, где фары и бампер неправильные пошли.
Все правильно мыслишь. Мое имхо что в такие деньги вполне реально найти толковый Патриот.
Я находил, даже с пихлом Iveco и пробегом в 20тык.. Но такой двиг и пробег это конечно редкая удача.
внесу свои пять копеек.был патриот 13 года ,на втором году начали появляться рыжики , не устраненная проблема "рысканья " по дороге. у кума 14 год ,на данное время по всему кузовы рыжье.у меня сейчас 16 год ,пока по кузову вобше нет нареканий . мое мнение ,что прогрес есть .
К сожалению, это не прогресс, это флюктуации качества.
У меня машина 2006 года. Первые два он жил в МО, так нихера он гнить не хочет!
Так что тут от экземпляра к экземпляру, качество плавает. Факт.
Плюс сранные эффективные манагеры, в какой-то момент решили, что раз теперь у них крутая технология покраски, так теперь можно слой краски в два раза тоньше красить.
Вот и получился такой, высокотехнологичный прыжок на месте.
Вот умная мысль - патриот или навсегда или для тех кто готов упасть в цене при последующей продаже.
Покажите мне хоть одного владельцы нового крузака, который бы его через 5 лет продал бы за цену превышающую цену нового крузака? И ничего не потерял
Чем свежей автомобиль, тем больше от теряет с течением лет.
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
