Настройки поиска (Страница 7 из 131)

Я бы рекомендовал ПЭКу не платить. Разбили они нам груз, платить отказались (цена вопроса 10 тыс руб), хотя мы много возили ими ежемесячно, но очень приличные суммы, гораздо больше 10тыс ежемесячно. Больше с ними не работаем, им пох. Выиграли у них суд, который обязал их оплатить, воз и ныне там. Приставы че-то тянут. Все ждем. Вангую, если заплатишь полную сумму, денег потом не вернешь. Быстрее плюнешь на них через несколько месяцев разбирательств.

Энергия... 
Все хочу попробовать отправить титановый шарик, интересно его тоже помнут. Все остальное помять, у них получается.

а тот че не подходит?
Или ты забыл?

Да, один запасной, который может ездить на автомобиле, но наша команда, к сожалению, не едет.   
Папай показал, что этому авто на Ладоге делать нечего, будем готовится заранее на след год. К Ладоге в последний момент не подготовишься 

kozaka, а потом вы стали загораживать этот объезд красным уазиком, чтобы были более эффектные кадры? 
Где фото моего уазика в этой луже

Здорово оформлен список участников 

смотрю фотки, все на максисах, причем на нерезанных.
Похоже Боггер кончился не только у нас в стране 

Kostya093, цену радиатора в личку кинь, плиз

Значит в идею, забрался косяк.

PANZER, да там все высохло уже, дорога асфальт    

Рады пригласить самых отчаянных джиперов на Хорошую Дружескую Покатушку, "Котх, в сапогах".

8 апреля, мероприятие планируется однодневным с обедом (а для кого-то  ужином    ).
Бородатый повар Леха обещает нам шулюм не хуже прошлогоднего.

Целая группа людей поочередно ломала машины, дабы подготовить вам интересные маршруты, в итоге их получилось 2: "сложный" и "тяжелый".
Оба маршрута не кольцевые, т.е. заходим в одном месте, выходим в другом.

По сухому, маршрут "сложный" едется огонь, но на пятницу, субботу ожидается дождь, а по дождю он может стать неберучкой для машин даже на МТ резине.
Обязательные требования к автомобилям: Исправность, наличие лебедки и минимально МТ- резины. На недобитой лошади лучше не выезжать. Рельеф не позволит эвакуацию грузовиком.
Лично мое мнение: "в случае дождя я бы на МТ-шке не поехал", это будет не отдых а испытание.
Помните подъем после ручейка в прошлом году, куда посуху я заскакивал на заднем приводе, а по дождю он доставил нам много проблем.
Вот в этом году на маршруте "сложный" будет такой же подъем, только в 10 раз длиннее.
Движение планируется по треку, командами по 2-5 машин. Команда должна быть самостоятельной и организованной, внутри команды каждый отвечает за каждого и своих не бросают. Еще раз уточню, что ведущих и колонн в этом году не будет.

Маршрут "тяжелый", все в лучших традициях: Симексы, блокировки, хорошие лебедки, бензопилы. Раз уж упомянул это слово, напомню, что деревья спиливать категорически нельзя. Этот маршрут мне очень понравился, интересное бездорожье, красивые места.
Движение планируется по треку, командами по 2-5 машин. Команда должна быть самостоятельной и организованной, внутри команды каждый отвечает за каждого и своих не бросают.

Мы долго искали, но, к сожалению, так и не смогли найти маршрут, по которому может пройти техника без лебедок, даже при поддержке друзей и организаторов.
Когда станет посуше мы обязательно сделаем такой маршрутик. По красивым местам.
Взнос на шулюм по 1000 руб с экипажа.

Друзья, напомню, что мы за трезвый джипинг и нам по душе ЧИСТЫЙ лес.

До встречи!!!

Хэштеги: #котхвсапогах #кубань4х4 #Kuban4x4 #хдп #хорошаядружескаяпокатушка #поездкавыходногодня #пвд #шулюм #бородатыйповар

Точка сбора
N 44 36,6173
E 39 10,6432
Поляна на 4-5 км хадыженской дороги.
Начнем думаю с 8-30