обзвонил троих банщиков, зимой не работают
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Лев 66
обзвонил троих банщиков, зимой не работают
разъясните мне, а что входит в сервисное обслуживание? замена ремня, масла, фильтров и дворников?
за 44 штуки?
а, еще заливку незамерзайки забыл 
ГАШИШ! а что ты чешский с английского переводишь? 
Классная порода, у меня по дому один такой ходит 
по поводу души- взял пикапа два года назад, слезу с него только в случае крайней необходимости.
Вот ещё довольно интересный представитель семейства баранов, только без кузовка
:
https://www.avito.ru/sochi/avtomobili_s _208132604
https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobi _381888097
https://www.avito.ru/sochi/avtomobili_s _357606692
Ну это уже не пикап, да и моста спереди нет
2500, 3500 я бы не брал, все-таки это уже грузовики-тягачи.
Если хочешь порхать как бабочка, то нужен 1500
И кузов выбирать от 2х метров, короткий - бесполезный будет, как на япошках.
Я каждый день катаюсь на 1500, правда более свежих годов, очень практичная машина. До этого был suv, постоянно были проблемы куда груз запихнуть.
В лесу и в грязи на нем, конечно, нелегко будет.А по сути - единственное не удобство этой кабины - это задний ряд - твое семейство туда не поместится, а если и поместится, то ехать больше 200км на этом неудобном диване еще то удовольствие.
поэтому я взял reg cab
по большому счету тяжелые серии отличаются от легкой подвеской, неразрезным мостом спереди(кроме сильверадо), вариантами с дизелем и длинными кузовами(короче 6.5 футов не попадались. Если хочешь порхать как бабочка- дизеля едут так как бензину и не снилось. И кстати, на тяжелых доджах есть мега каб, места как в лимузине и сзади диван раскладывается!
А,когда речь о 1500... Да ещё и в состоянии "еду как нибудь на газе вместо бензина"... то уж как бы...
Так я сразу предложил остановить выбор на тяжелых сериях, они просто крепче.
По поводу ломучести не соглашусь, второй год катаюсь на америкосе, простоял за это время 10 дней, и то потому что делали и подгоняли новый бампер.
А если баран нравится, посмотри такого плана
http://auto.ru/cars/used/sale/1001972517-5126/
Спешиал фор igor4737 - олдскульный фулсайз![]()
имхо блейзер К5 намного интереснее http://auto.ru/cars/used/sale/1003359768-bf02/
https://www.avito.ru/ekaterinburg/avtom
_405594235
Лев 66,
а я и имел его ввиду (6,5 шевиковский)![]()
Как донесла разведка, на сегодня это один из лучших амер-моторов.
Может врут?
хороший мотор, у меня такой стоит турбированный. Не гоночный, но с 3тоннами на прицепе идет как пустой
Т.к. сам давно уже "копаюсь" в данной теме, пришел к выводу, что надо брать убитый и менять мотор или полностью с трансмиссией, в зависимости от убитости овЭчки или чего там понравится еще.
Дизель 6,5 даже не дутый творит весчи.![]()
Бензин тоже не плох от 5,7, но я читал что головки газ не любят и ломаются если на газу.
дядя Миша, надо брать
у рэма нет дизеля 6.5, это шевролетовский, у рэма дизель 5.9 и недавно 6.7 пошел и опять же, база 1500 слаба для дизеля, в бараний рог все посворачивает
Как владелец похожего аппарата хочу посоветовать ТС поискать рэм 2500й или 3500й серии, они уже мостовые и крепче чем 1500я серия. налог идет грузовой, свыше 250 лс- 75 руб лошадь, легче лифтуются, обычно ставят грузовые коробки и крепкие мосты (дана 80 не редкость)
есть там наши деньги, по 3 рубля с каждого литра топлива, это намного больше транспортного налога
Конь! я не против платить за построенные дороги, например объездная Ельца и Богородицка, но м4 с 48 по 71 км был построен давно, ехалось хорошо и без пробок,был знак автомагистрали. Тут кому то захотелось больше кушать и вуаля- теперь мы едем по той же дороге, но за деньги! (кстати, там появились пробки на въезде и выезде, которых раньше не было) Так же и Кущевский район- дорога есть, построена за наши деньги, и мы опять должны платить?
Это не еденичный случай
помоему лет 5 назад или 6,на Лукойле который возле ОЗмола,тоже саляру плюхнули,только вместо аи98
я как раз попал на развязку
представте картину,стоит чел-администратор,ростом 185-187 и весом около 70кг,а вокруг него дятьки ростом по2м и весом по 110кг и трамбуют))))так как им саляру налили в Х5-6,гелики,даж хамер 4й был)))я ржал часа два,бабла тогда заправка вывалила не кисло(еще оду точно бы построили
![]()
![]()
)а как итог-не курите на рабочем месте
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
хамер 4й- это какой? 
Миллиметр еще немного, недавно перебирал мотор на грузовике, там осевой люфт 4мм!!! был, ничего не грохотало, просто скорости не включались)
на безумку заезда нет. по молодости раз пешком забирался, так полный привод включать пришлось)
Ну а что, за три ляма можно и отдать))
а стоит-то сколько?
"Мяса" меньше!
Сомнительное высказывание, скорее большинство машин с независимой подвеской затачиваются под асфальт и экономию в производстве, но есть некоторые модели, в независимой подвеске которых мяса больше чем в мосту))
а в чем проблема? колпаки потеряет? это же декоративные гайки))
Дома полуавтомат циклон с 94го года пашет, еще без всяких примочек в виде зарядное-сварка-кофеварка, неубиваемый аппарат
сделал под него каталку, на ней же баллон, удобно
Дробильщик, а мильёны в обьяве не смутили ? Он от 10 тыр везде.
Так это же в зайчиках 
на китайские грузовики похожий трос , одна сторона под шаровый наконечник, другая с простым изгибом, длина 160-200 см. ищи магазин на китайцев и спроси трос газа на хово евро2. всегда в наличии и цена 2000 руб. Телефоны завтра могу найти
Список форумов » Сообщения от Лев 66
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022