Настройки поиска (Страница 7 из 10)

Hi Com пишет:

chellenger79, эххххх,комп не тянет......

http://www.youtube.com/watch?v=DaYx4XmWEoI

зАВТРО ПОЗВОНЮ... ЭКСКУРСИОННЫЙ НА уазЕ БУДЕТ ТАБЛИЧКО

Андрей 69 пишет:

Kuts о чём ты говоришь ,сейчас даже в лесу пробки и пешеходы,так что завалить пешехода и в лесу можно,водка и руль НИЗЯЯ.

Главное  Лешего не переехать.......    

DSS пишет:

выбрал бы 100-ку дизельную

Причём всякого шмурдяка в полноразмерный внедорожник влезет,столько же,скока и в пикап.При этом шмурдяк не намокнет,не испачкается,не улетит,не промёрзнет и т.д...А ещё в джипе можно спать,вытянувшись в полный рост и доставать необходимое из багажника на ходу. При том,что в пикапе едит четыре человека,я не представляю,куда они денут свои куртки и сумки с едой и напитками...

Ребята, Хайлакс новый на ручке стоит от 1го миллиона рублей на ручке с дизелем 2,5.
С автоматом будет дизель 3,0 л и цена от 1,4 миллиона.
Сейчас оба варианта идут с самоблоком в заднем мосту, на 3,0 л идет еще и система стабилизации.
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/hilux/price.aspx

Л200 с автоматом 1,2 миллиона.

В Л200 подкупает СуперСелект, возможность ездить с постоянным полным приводом, это ОГРОМНОЕ преимущество.

Хайлакс гораздо приятнее рулится, у Л200 руль более длинный, а в Хайлаксе прям легковой.

Про качество запчастей Митсубисси - реально бред.
В л200 становятся 32 колеса без какого либо вмешательства куда либо.
Полная межколесная блокировка заднего моста рулит.

НП300 - х.з. денег стоит многа, а сам табурет табуретом.

Амарок - да прикольный, но на бездорожье, мне так кажется, сольет остальным. Еще понравилось, что на Дакаре 2012 официальная машина оргов - Амарок, но ездят они на Хайлаксах с заклееной эмблемой Тойоты, типа без палева

Я, сейчас после второго подряд Л200, наверное попробывал бы Хайлакс, но тут больше спортивный интерес.

http://fotki.yandex.ru/users/inksoft/album/177622/?p=0
Катнулся сегодня одной машиной. Порадовало вот это:

А если нет лебедки, то как такие вопросы решают?