Настройки поиска (Страница 69 из 219)

средняя грязь нынче понятие очень размытое 

имхо лучше поискать 105 - по деньгам будет дешевле, чем глобальный тюнинг сотки под такие же параметры

+1

та уже давно бы купил 

в точку    смартфон и планшет у дочери сейчас есть, т.е. прямщяс не горит, а вернуть спионеренное и наказать гомосека очемана хочется...

таки интересно, кто из них с балкона полетел?

тут не смотрел?    http://www.nissanoteka.ru/nt/Nissan_Pat … 0.BA.D0.B0

20тыр ждут вернувшего телепон 

точно

спиралька потухла и заводи    после 10 сек свечи остывают вдвое... заводить нужно, когда свечи работают в полный накал   
если плохо заводится, то проверять и, скорее всего, менять свечи...
Частая причина плохой работы свечей - залом питающего провода перед шиной, реле очень редко выходит из строя...

на всех 61х одна схема...

При подсоединенном вольтметре включают зажигание. Первые 10 с при температуре окружающего воздуха 20° вольтметр должен показывать напряжение источника питания, затем напряжение должно снизиться наполовину и удерживаться на данном уровне примерно 10 мин после запуска двигателя. Если проверка показывает отклонения в работе, нужно проверить детали системы.

О работе свечей накаливания "сигнализирует" индикатор на панели приборов, который должен загореться, а через некоторое время погаснуть, как бы указывая, что воздух в камере сгорания готов к приему порции дизельного топлива. Опыт показывает, что доверять этому индикатору не стоит. Он может загореться, даже если перегорел предохранитель и не сработало реле блока управления свечами.
Проверить свечу можно не снимая ее с двигателя при помощи обычного тестера:
для этого нужно установить тестер в режим измерения сопротивления;
один вывод тестера подсоединить к массе автомобиля, второй - к выводу свечи.
Отсутствие контакта означает неисправность свечи. Ее следует заменить.

RD28
NGK 3209
Patrol GR (Y60) 2.8 TD (Y60A) [RD28T] 116 л.с. Дизель 1988 — 1997 необходимое количество: 3
Patrol GR (Y61) 2.8 TD [RD28Ti] 129 л.с. Дизель 1997 — 2000 необходимое количество: 3
Patrol GR (Y61) 2.8 TDiC [RD28Ti] 131 л.с. Дизель 1997 — 2000 необходимое количество: 3

NGK 2896
Patrol GR (Y60) 2.8 TD (Y60A) [RD28T] 116 л.с. Дизель 1988 — 1997 необходимое количество: 3
Patrol GR (Y61) 2.8 TD [RD28Ti] 129 л.с. Дизель 1997 — 2000 необходимое количество: 3
Patrol GR (Y61) 2.8 TDiC [RD28Ti] 131 л.с. Дизель 1997 — 2000 необходимое количество: 3

Y 60 RD28
CZ-51 2.8 TD [RD28T] 116 л.с. Дизель 1989 — 1995 для цилиндра: 1,2,3

CX51 2.8 TD [RD28T] 116 л.с. Дизель 1989 — 1995 для цилиндра: 4,5,6

от партии резины зависит даже одного производителя    у мну сейчас мики томсоны МТЗ 2014г.в. при 2,0 плющатся как 2008г.в. при 1,5 

зимой резину больше 2,0 лучше не качать - жестко и склизько 

если солярка как пластилин, то состояние движка пофигу    я когда Ф-350 из Сибири сюда перегнал в первую зиму при -12 не завёлся - был в шоке от того, что при таком морозце солярка как кисель    спасся бензином 20 литров на 100 солярки 

о чем и говорим стопицот раз - это последствия работы на современной солярке