Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Жека_013
СodeDaemon, так ведь не в первый раз прокачиваю. Как вариант слить всю жижу с 110 000км пробегом. Может, как говориться надо подойти комплексно
Если машина без АБС, необходимо с начало прокачать колдун, а патом уже колёса.
Дробильщик пишет:только на специальном стенде
Ого, а где такой стенд?
Там не стенд, а прибор (компьютер) который открывает и закрывает клапана. Работа очень муторная.
Повторюсь
Sergey81 пишет:Мож кто посоветует грамотного кондиционерщика
За х.Ленина спасибо, но мож где в центре есть?
можно ставить 2120 и 2100, необходимую натяжку делаешь насосом ГУР. Если начал подклинивать компрессор, то проще пройти ТО, и по гарантии поменять компрессор.
Я поставил корпус фильтра с таблетки, у меня карб помоему ещё 126 , и подсоединил систему канализации получилось аккуратно и практично, а самое главное не дорого
CodeDaemon пишет:маленький шприц с железным прямом носиком (а не со шлангачкой)..
Да-да-да!Похоже мы об одном и том же...
У меня тоже такой, маленький. На работе большой грамм на 300-400.
мануал есть?
Леха, твои слова да Богу в уши. Скинем крышу будет видно.
Сначала скинь приводной ремень
Мне кажется что это аммартизатор натяжителя приводного ремня, на верхнем креплении часто разбивается саленблок и стучит об крепление, на 3.2 не помню, а на 2.3 это частая причина.
Эпопея закончилась... Купил компрессор http://www.kuvalda.ru/catalog/5833/35638/ и всё нормально работает 
У кого Патр 2008 г.в. вопрос индикация включения полного привода работает ?
На моем разъем есть а датчик в раздатке отсутствует.
У меня патриот 2008, индикация есть и даже работает.
У меня
Жека_013 пишет:Я такой же выбрал. Просто думаю стабилизатор поставить после счётчика или отдельно вывести разетку для сварки.
для сварки дешевый стабилизатор скорее навредит чем поможет....поставь автотрансформатор, дешево и очень сердито - последнее про соседей....:)
У меня электромеханический стабилизатор на 10 кВт.
В кубаньинструмент сейчас такие же цены.
Я такой же выбрал. Просто думаю стабилизатор поставить после счётчика или отдельно вывести разетку для сварки.
Эпопея продолжается, компрессор сдал обратно, пока с электричеством не разберусь покупать компрессор не буду, но уже выбрал фирму, только думаю 100 или 50 литров. Склоняюсь к 50 т.к. для гаража должно хватить с головой.
Через стабилизатор варить можно?
Жека_013, а чё за фирма такая, что даже поиск ничего не выдаёт
такой только на 100л
в том то и дело что на базаре...
А примут ли его обратно если даже нет в нём касяка? покупал 20 января.
Продаваны сказали москва, но я что то тоже не нашёл про него ни чего
Жека_013 пишет:Такое у меня есть , к нему медная трубка подходит и когда только запускаю компрессор там немного шипит.
Шипит именно при остановке? или постоянно при работе?
при запуске, когда накачал не шумит. 2 дня продержал 4 бара, стрелка не упала не на одно деление
Жека_013, кстати первый компрессор я покупал двухпоршневой, на следующий день отвёз назад, не вдавался что там, но какой то косяк, привёз домой его, подключил, включаю, стабилизатор с ума сходит, компрессор мычит и не запускается, было какое то говно белорусское, поехал сдал и купил на Уральской вот этот что на фотке выше, приехал поставил и всё заработало
компрессор у меня двух поршневой фирма TEHNOTEK ТР440/100 покупал на авторынке, думаю может вернуть. Сам хотел Фубог, но на рынке их не было. Теперь жалею что в магазинах не купил.
aziat, Этого не достаточно, он спускает только когда компрессор останавливается, а момент включения на дозакачку там перекрыт клапан(отверстие там с иголку).Копрессор хочет запуститься , но для этого он должен продавить 7 атмосфер, находящиеся в ресивере, а это он сделать не может, т к . силы тока не хватает. Поэтому и дует у меня на улицу 5 секунд,как только он запустился , клапан закрылся и он легко продавливает 7 атм и больше.
У меня в момент дозакачки напряжение падает до 90В!!! и компрессор не может запуститься.
Жека_013 пишет:Приходит 3 фазы в бронированном кабеле из земли, мой провод (фаза) подсоединён напрямую ко входящему проводу, железная броня (оплётка) кабеля прикручена к железному щиту (я думаю заземление), но оказалось что и заземление гаража и кабель "0" прикручены к тому же болту куда прикручена оплётка входного кабеля. Моё предположение что "0" где то теряется, поэтому нагрузку не выдерживает.
Должно и так работать без проблем если линия трех фазная живая .
Без нормального нуля работать под нагрузкой не будет.
Такое обычно в любом компрессоре реализовано если у него датчик давления вот такой стоит и правильно подключено
Такое у меня есть , к нему медная трубка подходит и когда только запускаю компрессор там немного шипит.
Так в эл.щитовой я "0" не нашёл.
Сегодня купил стабилизатор
, кое как запустил компрессор без нагрузки (с открытым краном) на байпасе, потом переключил на стабилизатор и закрыл кран, накачал 8 бар, решил спустить до срабатывания, сработал на 6 бар ,но не начал крутить, а стабилизатор отключился т.к. напряжение упало до 90в. Решил разобраться в эл.щитовой и понял что там творится непонятные вещи. Приходит 3 фазы в бронированном кабеле из земли, мой провод (фаза) подсоединён напрямую ко входящему проводу, железная броня (оплётка) кабеля прикручена к железному щиту (я думаю заземление), но оказалось что и заземление гаража и кабель "0" прикручены к тому же болту куда прикручена оплётка входного кабеля. Моё предположение что "0" где то теряется, поэтому нагрузку не выдерживает.
Список форумов » Сообщения от Жека_013
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
