В общем 83094619, сегодня поменял пробки, были пластмассовые. Однако, мог бы и не менять т.к. открутились они очень тяжело и были полностью до упора закручены. Видимо то ли их изготовили "в среду", то ли "в среду" вкрутили в коленвал, то ли сказывается положительная карма МОНСТРОХОДа, то-ли иномарочная карма жены МОНСТРОХОДа, которая на Патриоте больше всего ездит. 
Пробег около 80 тык.
Я когда прочитал про то что "датчик пищал от пробок", думал что я проездил тык 50 без пробки т.к. первый датчик у меня запищал на холостых тык 50 назад. Второй датчик показывал нормальное далвение но в один момент совсем раскрошился. Третий датчик показывает нормальное давление.
Трубу приёмную не снимал, только открутил её от коллектора и от кронштейна и отвёл. Кронштейн открутил только от одного болта и относительно другого повернул.
Кронштейн дался не легко т.к. штаны к нему прикручены длинным сквозным болтом и к его головке не подлезть. Пришлось просунуть сварку и прихватить болт к кронштейну.
Пробки посадил на высокотемпературный фиксатор и попробовал накернить одну грань. Больше туда не подлезешь особо и не размахнёшься кувалдой.
Прокладку посадил на локтайт, старая проклака кстати подтекала. Прокладку клапанной крышки уже пару месяцев назад на локтайт посадил а то все свечные колодцы были полные масла.
Прикручивать штаны замучился, плохо давался задний болт: головка на нём застревает и её хрен снимешь т.к. не подлезешь руками или чем-либо ещё. Блин, двойной настроенный выхлоп на УАЗе - лишня вещь!!!! Пришлось импровизированный ключ делать: Сварил вместе головку на 17, кардан, шпильку на 14 строительную и головку на 14 (для присоединения воротка). Без длинного неразъёмного ключа лучше ставить штаны не пытаться.
Прокладка приёмной трубы у меня без проёма была, так же поверхность фланца тоже без проёма. Помнится кто-то пугал что без проёма должен быть "газелевский" резонирующий звук. Поставил прокладку с проёмом, посмотрим будет ли разница. Всё равно придётся приёмную трубу ещё раз снимать.
Экран на катализаторе за 4 Московских зимы сгнил, особенно нижняя часть. Хочу обмотать его лентой Термотек чтобы траву не поджигал.
ЗЫ, заодно проверил шлицевые карданов и крестовины. В шлицевом переднего кардана появился таки люфтик. Поменяю кардан под зиму, перед началом сезона постоянной езды со включенными хабами. Но думаю что будут периодически кончатся шлицевые если не переделать кардан на ШРУСы типа как в Гранде.
