Прочитал, скука смертная, то ли дело мой УАЗ
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Novice
Прочитал, скука смертная, то ли дело мой УАЗ
Подскажите!!! Кто нибудь знает эту машину http://krasnodar.drom.ru/nissan/patrol/12481756.html расскажите о ней!
Это бывший патруль Саши Патруля. Если надо телефон его у меня есть. Нового хозяина я знаю плохо, его Илья зовут.
А центральные отверстие какое?
vyachik, многократно справлялись с шиномонтажем больших колес в протекторе авто на Болотникова. Там есть и грузовой и легковые станки очень мощные. Подача воздуха с пневмоударом. И грузики по 100 гр в наличии есть. Только если будут говорить, что балансировать не надо -шли их в сад
WWL, так, ради прикола посмотри на дату регистрации ника Иванович, обрати внимание на то, что когда недавно Иванович написал пару постов, сколько людей ответили: "с возвращением Андрей Иванович"
И подумай стоит ли делать выводы, по поводу клавиатурного тролля.
Нельзя сравнивать машины при неодинаковых условиях. К расчеты стоимости км на газу надо добавлять стоимость нового двигла
Я точно не помню, в том районе, но кажется пониже и может поглубже
max, Где искать его?
Под парпризом, в ногах у водителя, или к левой стойке прикручен или ближе к середине снизу.
Ну к примеру сейчас 99-й, а бывают и 93 года. В разьъм стандартная фишка лезет, только инфы кроме ошибок не особо
Барссик, иммо кажется с 1994 или 5-го года начались, хотя этих япошек никто не разберет
max, эти машины очень плохо диагностирую мы. Я был бы рад, если б моего кто-нить смог нормально продиагностировать.
ну с такими темпами-за месяц продажи на 8 тыс скинул-может через годик-полтора поедешь посмотришь
ну как то так 
1. Выеживалась штатная сигнализация, если точнее - то само пружинистое колечко, что ложится вокруг личинки замка зажигания и чего-то там снимает с чипа ключа.
Имобилайзер называется, точно не помню, но, кажется, там нет его.
потряхиваясь будет работать секунд 30-50 и потом выровняется и наберёт прогревочные 2000 оборотов.
А вот судя по этому надо смотреть в сторону датчика-регулятора холостого хода.(Точно не помню как он называется, он под дросселем находится. 3-мя болтиками крепится). Но я б не полез туда, пока не испробовали все предыдущие пункты.
компрессия, искра на всех свечках , метки ,давление в рампе и т.д
Вопросы по подаче топлива отваливаются, тк на газу тоже не заводится. Если б метки, то на горячую тоже было бы не але.
ДМРВ и датчик температуры могу дать на попробовать.
А еще бывает полезно подрюкать туда сюда разъем на ДМРВ. Там тоже бывает окисляется.
И еще, а если после того как завелось сразу заглушить, то легко заведется или опять головняк?
Фантом, да ну. Квадратные фары это ж круто. Как до 500 цена дойдет я поеду серьезно смотреть.
взял пистолет ключи телефон
Я так понимаю синий в хлам человек с пистолетом на соревнованиях. Удивительно, что после леща он в тебе дырку не сделал.
Вроде во всех регламентах написано, что оружие категорически запрещено.
О ГБО. А на газу заводится хорошо?
Novice пишет:А давление проще, вкл зажигание идешь в багажник и слушаешь свистит ли насос, если свистит ждешь секунд 10-20, потом пробуешь заводить. Если поможет, то вероятно неисправен регулятор давления топлива, который сливает топливо в обратку.
Не, на паджеро 2 бензонасос включается со стартером.
Проблема где то проще, прогретая машина с пол оборота подрывает.
Это если по заводу бензонасос включается со стартером, а в 90% машин, что бегают по нащим дорогам, бензонасос включается вместе с зажиганием, тк реле бензонасоса стоит в таком месте, что ну его на... Что его поменять надо снимать весь парприз. В Виктора паджерике раньше точно включался с зажиганием. Я много времени потратил, чтоб разобраться как там все устроено. Там все это сделали еще до меня. Потом я еще во многих машинах видел этот апгрейд.
Пусть попробует завтра утром, это не сложно. В прогретой машине давление в рампе правильное.
Еще в качестве пробы надо попробовать заводится, вытащив фишку из ДМРВ.
6G72 моторы бывают 12-ти и 24-х клапанные. По ссылке разговор скорее всего про 24-х клапанный мотор.
Рискну предположить, что Игорь спрашивает про 12-ти клапанный.
Искру я думаю проверили? Чек горит?
Если я правильно помню, то дальше надо проверять ДМРВ или недостаточное давление топлива.
ДМРВ можно проверить предварительно договорившись со мной по телефону, но если с ним косяк, то по идее и на заведенную должно подергиваться.
А давление проще, вкл зажигание идешь в багажник и слушаешь свистит ли насос, если свистит ждешь секунд 10-20, потом пробуешь заводить. Если поможет, то вероятно неисправен регулятор давления топлива, который сливает топливо в обратку.
представь чо V8 творит
Катит тойоту тундру за 6,3 до стоки. Катался, до сих пор в шоке, а уже месяц прошел.
Если надо тоже могу, карта есть.
Вот это я понимаю, правильно, молодец.
За 1,8 не продается, поставим 2,5 какая разница за сколько его не продавать :-)
Так потроллить друга на форуме, это ж главная забава, но это все мои предположения
У меня мыльница кенон sx 10is,перестал им пользоваться из-за того, что малой научился ходить, и стал выбегать из кадра. Купил 550d, тк 1100 уж очень пластмассовый. Сейчас 600реально круче, тк поворотный экран.
WWL, ну зеркалам все же покрупнее будут
А мне прям интересно где МАЛЫШ грибы в Темрюке нашел
Судя по тому, что грибы в пакетах замороженные и Номберван не переживает, значит это он Малыша грибами угостил :-)
Список форумов » Сообщения от Novice
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022