Тихушник, через Матук - это же по ступенькам скакать ?
А через Зауду чем грозит ?
Ведмеди там, хичные... 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
Тихушник, через Матук - это же по ступенькам скакать ?
А через Зауду чем грозит ?
Ведмеди там, хичные... 
Вообще то, эти втулки ставятся туда, где не выдержан точный размер натяга посадки подшипника, для того, что бы обоймы не могли провернуться на валу при работе.
Вот и всё их магическое предназначение.
Нивовский игрушечный ступичный узел и в стоке на пределе, а вы туда ещё и аховские диски с озверенной резиной тулите.
Не пора ли знать меру?

А толпа большая поедет?
Ну и гену наверх.
От песка.

А у ярославского дизеля литров 10 наверно будет! И запуски в мороз выдерживают!
Без 200 граммов, 15 литров.

В ниве все ниши заполнены инструментом и запчастями
Не верю! литров на 5 закоулок всё равно найдётся. 
Central, Ресивер нужно сварить по форме какой-нибудь ниши.
Черти вон одни на уазе ресивером делают раму.
Был бы у меня Нивас, был бы у меня и ресивер!

Дробильщик пишет:ну дайте хоть сцылку почитать,
Сильная весчь!
, только почему там срачь на каждой странице?

Central, про тетрис непонятно.
Или ты усердно ломаешь голову. какой шмурдяк взять, а какой оставить? 
МАЛЫШ пишет:Дробильщик, Деликовод наверно
Не просто деликовод, а провинившийся из Делика Крд.
Намеки....ну дайте хоть сцылку почитать, а то я смотрю они и со Скифа исчезли.. или помогли?
Дробильщик, ресивер и нива несовместимы
Это хто тебе такое наговорил?
А то молчат все, а меня это настораживает.
Ставь ресивер и пусть туда плюётся.
Сливал только что, с литр воды вытекло... за 3 года.
silver_dog пишет:Гарант, У меня такой стоит, работает нормально. В магазинах идет как "газелевский" почему-то
По отзывам в интернете при использовании в качестве выключателя плюса рекомендуют разобрать и убедится, что подвижный контакт не при каких условиях не касается корпуса. Типа "были случаи". Ну или изолировать корпусПоставил себе пару месяцев назад такую штучку. У меня от с кнопочки в салоне только выключает.
Два вопроса.
1) Оно что и включать должно с кнопочки в салоне?
2) У кого такое есть, пожалуйста замерьте сопротивление между управляющими контактами. Когда я ставил, одна из гаек на управляющем контакте не откручивалась и прокрутилась пару оборотов вместе с тем на что она накручена. Оно вроде работает, но как-то нестабильно, может оборвалось что-то.
К этим болтикам припаяны выводы катушки.
Сними крышку с силовыми болтами и посмотри что нашкодил.
Но если оторвал провод, то ни включаться, ни выключаться эта штука не должна.
Но очень не удобно это и занимает много места.
Ещё и бензином воняет... 
З.Ы. Почему-то хочется Агрессор160
Мне один мальчик как то сказал- "Когда агрессором качаешь колёса, не возникает желания покурить, потому, что не когда."
Качешь, как будто стационаром.
Дима, на моем, когда качаешь долго, он конденсатом плеваться начинает. Я думаю в твоем случае остатки с прошлого раза.
Спасибо, напомнили, щас полезу солью воду с ресивера... а то мороз вдруг, мало ли чево.... 
Барашек рулит во всех номинациях.
Главные его достоинства-предсказуемость и неубиваемость, чего не скажешь об остальных понтовитых и не очень собратьях.
Недостаток один-можно потерять. но стоимость запасных, лежащих в пепельнице. с лихвой закрывает этот недостаток.
Да и дырочка в ушке с верёвочькой, для особо рачительных... 
https://www.drive2.ru/l/7813799/
Хотя мой Агрессор меня еще не подводил. Но сегодня я бы выбрал беркут.
Я тоже сначала повёлся на этот опус, но таких страстей не обнаружил.
G_O_R, сама примитивщина, гена 1100 вт, забыл как звать, немецкий, узнал про это с год назад
, думал, кетай
.
Камину более 30 лет, конвектор, нагревательный элемент простая наверное нихромовая спираль, охлаждаемая потоком воздуха так, что до сих пор блестит, накрывать его нельзя, как и все такие приборы.
Испробовал давно этот вариант и остановился на нём.
В сильный мороз не пользовался, раз на зимней рыбалке, где то -15 было, греться все страдальцы ходили
, было тепло.
Спал в мороз до -5, отлично, утром вылазить не хотелось.
Но стёкла надо утеплять, будет намного экономнее.
У меня переднее пассажирское сиденье уже с год в отставке, камин на его месте стоит.
Переноска 20 метров, ищу ямку, гену туда, две палки и коврик отличный отражатель звука.
Но хочу сделать ещё один глушитель.
Минусы=могут гену спереть. но туда доедет только наш брат, поэтому не волнуюсь.
Фотки не хочу идти делать, если надо, то завтра.
Дробильщик пишет:G_O_R пишет:Гарант, как вариант -генератор киловатат на 2 и калорифер на 1.5 кВт-надует твой кунг аж бегом,места у тебя где это всё везди валом
Самый безопасный вариант по моему.
![]()
Но это тарахтение всю ночь и расход бенза 2л/ч печалит....сам думал об этом и еще ценник за гену...
У моего, киловаттного гены, расход 6 литров за 10 часов.
Переноска и небольшая ямка решают проблему с шумом.
Я думаю, что ГП не сильно актуально, они и родные ничего.
А вот полуоси бы по нормальной цене, это да, надо бы освоить.
Дробильщик, подскажи где? за 12 т.р. можно купить более 2-х агрессоров, ну я так понимаю 160 литровых!
Я даже долго не искал http://4x4krd.ru/katalog/internet-magaz
-160-l-min
Сходи на опт в понедельник, там будет на штуку дешевле.
Гарант, как вариант -генератор киловатат на 2 и калорифер на 1.5 кВт-надует твой кунг аж бегом,места у тебя где это всё везди валом
Самый безопасный вариант по моему.

К компрессорам беркут интерес начинает пропадать, ломаются и это не единичный случай, если компрессор сломался, запчастей не найти, производитель об этом не позаботился. Я понимаю- первые экземпляры работали очень долго и при выходе его из строя можно было купить новый, но "хит сезона" беркут 24 через год после приобретения умер, а новый он стоит 12т.р.
Можно купить более двух Агрессоров...
Дробильщик пишет:соломенная шляпа
Брыль
Не, брыль это хохляцкая, широкополая, хорошая, где её взять???
У меня пиндосовская. типа ковбойская, тошнит сильно когда её одеваю 
Список форумов » Сообщения от Дробильщик
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022