Настройки поиска (Страница 63 из 141)

Не совсем эвакуация...
Служил в армии. Был у нас майор Б. Больной до машин был. На тот момент у него был 190-й мэрс- откровение 90-х. А в закрытом военном городке- одна из трех иномарок... Майор Б. ростом был где то 1,6.
Нашел он в селе у кого то Willis не на ходу. Хозяин сказал, что ездил на нем до последнего, пока прокладку под головой не пробило. Загорелся майор Б. Willisвосстановить. Договорился с хозяином на обмен. Взамен Willis'а нашел урал с коляской на ходу. Выкупил, отогнал. Чтоб забрать Willis попросил у шефа машину со мной за рулем. Я взял все, что могло пригодиться: трос, трубу с ушами, типа жесткой сцепки и поехали. Село находилось на берегу Волги. Летом к нему вела дорога, накатанная через пойму. По весне, во время разлива Волги, сообщение с поселком было только по воде. Километров 40 по пойме, через речушки в брод и в объезд больших озер. Еще по пути была насыпь километров 7 (точно уже не помню) и одна понтонная переправа через р. Ахтуба.
Приехали, осмотрели брелок. Тормозов нет, прокачать не получилось. Аппарат стоял последние года два в сарае, заваленный хламом. Накачали колеса. Проверили ручник- вроде держит. Трубу с ушами зацепить на клык Willis'а не получилось, при торможении тягача она соскакивала и упиралась в облицовку радиатора. Решили тянуть тросом, притормаживая ручником.
Поехали. Всю дорогу смотрел в зеркала, майор важно рулил... Они оба выглядели как масштабные модели: машины и человека. Если кто не видел Willis в живую, то докладываю- визуально он раза в полтора меньше 469-го. Майор тоже ростом не отличался. Пока я ехал и думал о том как гармонично майор смотрится за рулем Willis'а, мы подъехали к месту, где надо было спускаться с насыпи. Угол уклона градусов 60, высота насыпи метра четыре.
Я остановился и пошел инструктировать майора. Инструктаж был коротким- держаться не в створе за УАЗом, чтоб я его в зеркало видел и притормаживать ручником. Еще раз попробовали накачать тормоза- бесполезно. Проверили ручник- вроде держит. Все это время я тянул его на металлическом тонком тросе, сложенном пополам. Перед спуском я решил трос расправить на всю длину, о чем потом не пожалел.
Поехали потихоньку. Длина троса позволила мне спуститься на треть склона, когда Willis только подобрался к началу спуска. Майор дергал ручник. Я начал разгоняться, чтоб майор меня не догнал. Еду, а сам в зеркала смотрю где Willis. В зеркалах его нет, спуск заканчивается. И тут, боковым зрением замечаю движение слева от моей машины. Это был ОН. Но как...   
Я дня два еще не мог не ржать, вспоминая эти кадры... Я когда в часть приехал, у меня истерика была. Пацаны меня спрашивают, что случилось, а я катаюсь по полу в конвульсиях от смеха, со слезами на глазах. Только успокоюсь, скажу одно слово и- снова истерика минут на пять. Нормально обрисовать картину словами я смог только на следующий день.
Короче. Пока я пялился в зеркала, Willis на спуске пошел на обгон, чтоб не приехать мне в корму. Но я то шел по накатанной грунтовке, а ему пришлось спускаться по целине..., по кочкам и рытвинам. Машина открытая- майору не до ручника. Он вцепился в руль, а все остальное тело его болталось флажком по салону. В какой то момент мы сравнялись, я видел его глаза... 
   
Потом лопнул трос, у меня корму чуть кинуло в бок и Willis пошел в отрыв. Отрывался он от меня и периодически от земли.
Блин, такое в кино можно снять, но выглядеть оно будет наигранно, как мне кажется. А когда оно не по сценарию...       
Каждый раз, как вижу аватар эдоса- вспоминаю этот случай.

Только все было на спуске.
Я уже не помню как мы доехали до гаража майора, по пути мы заехали в часть за подмогой- надо было Willis загнать в гараж на подъем и в гараже его развернуть поперек. Пацаны сидели у меня в машине, я от истерики не мог им рассказать почему меня так колотит, а они ржали с меня и с вида майора за рулем Willis'a.