сделал боковые органайзеры
Давайте мы Вам рамку номера правильную поставим.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Апостол
сделал боковые органайзеры
Давайте мы Вам рамку номера правильную поставим.
вобщем подскажите, как делается капиталка,. просто за двигатель не чего пока не знаю
В этом ничего страшного нет, ведь невозможно всё знать и тем более невозможно всё в этом мире сделать своими руками. Просто занимайся тем, что лучше у тебя получается, а мастер у тебя уже хороший есть, и если будешь слушать советы всех мастеров и в частности тех, кто не связан с ремонтом ДВС - можешь остаться без мастера. Лично сам не долюбливаю, когда начинают рассказывать как и что делать.
Машинки л200 и уаз Патриот, проехали с горем пополам. ГАВНО ВАШИ ВСЕ КЛУБЫ СРАНЫЕ, по катушки и все и вся!!!! Обратились за помощью, так у одного сцепление буксует, у другого лебедки нет, третий
Вы хотели, что бы спортсмены в то время, когда они идут на результат остановились и Вам оказали помошь? Радуйтесь, что вас не подвинули и не отлебедились сверху.
Продам Б/У лебёдку Horsewinch цена 12000р торг с кевларом. Без соленоидов и губ. Лебёдке было сделано ТО ( разобрана почищена,заменена смазка). Лебёдка в очень хорошем состоянии. 8-918-445-16-91
Аморы от шевика нужны.
и это без проставок под чашку?
Проставки нужны будут под верхнюю шаровую.
При таком виде лифта надо переделывать заднюю часть чашки пружины и тут без сварочных работ не обойтись. Или Вы хотите придумать какой то абсолютно новый способ лифта нивы. Я уже Вам рассказал как сэкономить силы и средства.
Попробуй подключить подачу насоса к струйнику, куда сейчас подключена обратка. Будет работать или нет?
И это... Не игнорируй потянутые болты или сломанные гровера на полуоси. Через них передается весь крутящий момент на колесо. Чуть что не нравится- под замену. И болты, подходящие по резьбе, но выкрученные со старого дивана не пойдут, в оригинале каленые болты.
Добавлю, наиболее ответственные болты ставь на фиксатор резьбы, это не нива, тут надо всё приклеивать, ведь тут все резьбы спец.
Так у тебя струйник отдельно от комплекта стоит?
Это фото только насоса, есть фото всего комплекта.
а все остальное - "отсутствует"
, с отметкой - "уничтожено коррозией"
Это как шильдик "ниссан" на цепочке на шее
.
У тебя погружной насос?
вообщем условия два - правый бак должен быть герметичным, в левый должен поступать воздух
вроде ,точно не помню года четыре назад была такая проблема
На правом баке крышка должна закрываться герметично только для того, что б через верх не бежало.
Труба, думаю, толстостенка 50-ка
Зачем так нагружать авто. Берёшь трубу безшовную, толщину не помню вроде 2,5. Гнёшь переднюю дугу и главную дугу, в РАФовских техтребованиях есть, размеры сам замерь. Если правильно каркас сделаешь, он может водителю и штурману жизнь спасти. А для каких целей брать толстостенную трубу непонятно. Проходил наш каркас краштест. Форма автомобиля сохранена, фелезо всё изжовано, жизненное пространство сохранило свои размеры, экипаж цел.
Всё правильно написано, если после всего не работает, меняй все потроха, включая барабан. Забыть снять и проехать на ручнике не получится - будет держать мёртво.
блокировки 3шт разрешено
Это передний, задний и рулевой редуктора? 
чтоб представлять куда собираться
В 0.Хотя есть время лифтануться и арки порезать.
Но зачастую УАЗ таскают инотазы надрывая свои дорогие мосты.
Уазики очень крепкие и выносливые авто, кому же ещё инотазики на руках носить.
сегодня ездил смотрел его прошлый объект, качество хорошее, ну мне понравилось, а это главное.
Я конечно не докапываюсь, но смотреть надо поза позапрошлый объект.
Мыть гранаты
Век живи - век учись и удивляйся.
Почему, ведь если пыльник недавно порвался или просто нет средств на новую гранату, или граната старого образца. Ситуации разные бывают.
Если речь идёт про нормочасы, тогда сцепление корзина и диск С/У 0.3н.ч., вилка сцепления С/У (это если менять выжимной) 0.1н.ч., маховик (это если менять малый подшипник) 0.3н.ч. Получается 0.7нормо часа - это замена сцепления. Сюда добавляется С/У КПП 3.62н.ч. Итого: 4.32 н.ч.. У каждого нормо час свой (может зависеть от симпатии к клиенту)- в среднем 600ре.
Список форумов » Сообщения от Апостол
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022