ТУ 144, у тебя гелик 463? лифтован, если да, чем? колеса какого размера? не цепляют? подшипники как ходят?
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Денис ЧеГевара
ТУ 144, у тебя гелик 463? лифтован, если да, чем? колеса какого размера? не цепляют? подшипники как ходят?
В Псху можно проехать только летом и ранней осенью. В Ткуарчал и Очамчира аккуратней.
итак, что знаю:
мы прошли ваши полтора дня, поэтому информация только про эту часть маршрута.
перевал Акто Прак N 43º24.313' E 43º05.408' между Чегемским и Баксанским ущельем - твердая грунтовка, проехать можно на недоприводе. Снега нет.
перевал между Баксанским ущельем и до пос Каменномосткий - твердая грунтовка, снега нет. максимальная отметка 2200 над уровнем моря. вот если возле брошенного поселка, где стоит сельский клуб N 43º37.242' E 42º58.910' не сворачивать направо, а поехать прямо, то выйдите на плато Кинжал, откуда открывается потрясающий вид на Эльбрус!!!! там первая часть пути до отметки 2400 нормально, потом заносы, снег твердый, человека выдерживает, машину нет. мы поднялись до 2 800, последние 200 метров (я имею ввиду высоту над уровнем моря) ехали очень тяжело, снега много.
Когда мы выезжали на трассу 3 апреля, в каменномостком и в горах шел сильный снег, местные говорили, что в горах за последнюю неделю выпала месячная норма осадков. Температура в горах была ниже нуля, ожидать, что снег растает не надо. Хотя, горы погоду могут поменять 5 раз за световой день
.
Лавин не видели, наледи на дорогах не было.
Я боюсь что в Джилы Су дорога будет очень тяжелая, если вообще проходимая. Мы изначально планировали в Джилы Су, но местные сказали, что не проедем.
кстати, на Азау можно покататься на лыжах, с 4200 (куда поднимают на снегоходе, подъемник до 3850) и вниз до 2250 (основание подъемника) трасса в снегу.
в прошлые выходные прошли ваши первый и половину второго дня (до каменомостского). до высот 2 400 над уровнем моря все дороги проходимы на стандарте, свыше 2 400 местами заносы не проходимые вообще. искали объезды. Если во второй день на перевале не свернуть вправо на Каменномостское, а проехать прямо (дорога есть) примерно 50 км, то откроется потрясающий вид на Эльбрус с плато Кинжал. высота 2 800, последние 10 км ехали 2,5 часа из-за снега.
если интересно, могу дать детали.
Нож реально шикарный!!!!!!!!!!!!!!!!!
его не надо носить, им не удобно пользоваться, его достаточно ИМЕТЬ!!!!!!!
на самом деле, чтобы нож признали холодным оружием нужна экспертиза, которая оценвает пять основных критериев ножа. если нож признают холодным оружием, то это административная статья, а не уголовная, конечно, если никого им не "грохнул" 
данный нож, обладает очень хорошими характеристиками, сделан на заводе в Австралии. Точная копия легендарного ножа Мика Данди.
это моя мечта детства обладать ножом как у данди
.
далеко не все коробки мерседеса заводяться с "толкача". на АКПП должен стоять доп насос, крепиться снаружи. Вот при наличии такого насоса, машина мерседес заводиться с "толкача". К сожалению у меня насоса нет
, на поверку оказалось, что встречаются такие АКПП не часто.
решил поднять тему.
странные покупатели
, уже диски два раза возил в Краснодар, покупатель говорит заберу, а не приезжает
, то же самое с коробкой 
итак, продается:
1)механическая коробка б/у, 5 ст, не разбиралась, со слов предыдущего хозяина требуют замены синхронизаторы 5 000 руб
2) раздатка разобранная, живая (могут быть не все запчасти, так как пеезжал), цепь не потянута. 2 000 руб
ну или 7 000 руб вместе.
3) диски литые, крашеные в черный цвет, R15, с вылетом наружу, каким не знаю, стояли на машине с дисковыми тормозами по кругу. 4 шт. гайки в комплекте, 8 000 руб
Токайдзин, если мне не изменяет память, то ты в призы на Локках выходил.
Но вот что забавно
, ты сначала возмутился, а потом сам подтверждаешь мои доводы.
принцип работы Локки простой до безобразия, как все гениальное, она не разблокируется при перегазовках, буксовке и т.п. Сложно объяснить на пальцах, надо ее увидеть.
Она всегда заблокирована, и разблокируется только при изменении угловых скоростей колес. попытаюсь объяснить на примере переднего моста: при повороте например влево, левое колесо имеет скорость вращения меньше, так как движется по внутреннему радиусу, при этом внешнее колесо имеет скорость больше и локка разблокируется, причем из зацепления выходит правое колесо, т.е. в такой ситуации локка передает крутящий момент на левое колесо. Правое выходит из зацепления именно потому что его скороть больше. однако если грунт не твердый, то правое колесо из-за низкого трения между покрышкой и грунтом не опережает левое колесо и локка не отлючается, получается что оба колеса вращаются с одинаковой скоростью и крутящий момент передается на оба колеса, машина не управляется. как это работает конструктивно, смотрите в интернете.
в РЗМ я не ставил, у меня LSD был, но после двухлетней эксплуатации в переднем мосту, я для себя понял, что больше себе ставить Локку не буду. с таким же успехом можно заварить передний мост. Хотя, может кому-то и подойдет конечно, требования у всех разные.
главное отличие Локки от обычной блокировки (в общем понимани) - Локка саморазблокирующийся дифференциал.
то есть локка всегда заблокированная, но при изменении угловой скорости колес на одной оси, происходит разблокировка.
лет пять назад плотно изучал тему, поставил в передний мост на парттайме с хабами. мое мнение - абсолютно не нужная вещь.
постараюсь объяснить - на твердом грунте она разблокируется, но при условии, что ее грамотно настроили, что сделать достаточно сложно. а вот если грунт не очень твердый, щебень, песок, немного сырая грунтовка, гололед, снег и т.п. она не разблокируется, тем самым провоцирует занос, мост получается жестко заблокирован. Машина плохо управляется, начинается эксплуатация ходом и нахрапом. достаточно трудно выйти из колеи, тяжело совершать маневры между деревьев. Возрастает нагрузка на трансмиссию.
я для себя сделал вывод, что Локка хорошо только в определенные моменты, когда требуется жесткая блокировка межосевого дифференциала. Таких случаев у каждого 1-2% общей эксплуатации автомобиля. в остальных 98%-ах будет только мешать.
главное, чтобы не расценили как коктейль молотова........
Конь пишет:13 золотых медалей в ОИ брала только одна сборная - сборная СССР 1976 году. Повторили свой же рекорд!
Не ради "камня в огород", я рад результатам....
, но сравни количество дисциплин тогда и сейчас...
777 белый, ну тогда надо сравнить и количество стран-участников тогда и сейчас
1. Коробка и Раздатка в брони
2. Амортизаторы проданы
3. К дискам нашел гайки
, цена 8000 руб. Эх, не успел кто-то
))
4. Вискомуфта лежит.
Тимур, с мнем рожденья!!!!!!!!
желаю, чтобы жизнь всегда была наполнена яркими красками и не забываемыми впечатлениями!!!!
Уважаемые господа, в связи со сменой автомобиля за очень недорого отдам с Патруля RD-28T:
1) механическая коробка б/у, 5 ст, не разбиралась, со слов предыдущего хозяина требуют замены синхронизаторы 5000
2) раздатка разобранная, живая (могут быть не все запчасти, так как пеезжал), цепь не потянута. 2000
7 000 руб вместе.
3) диски литые, крашеные в черный цвет, R15, с вылетом наружу, каким не знаю, стояли на машине с дисковыми тормозами по кругу. 4 шт. 8 000 с гайками
Все находится в Новороссийске в Цемдолине на въезде в город со стороны Краснодара.
лучше звонить (903) 457-56-пять семь, Денис.
SheL, вот как раз по первому телефону я 28 декабря и звонил
Дело не в олимпиаде, а в волгоградских терактах, а ои были после 28 декабря. Звони оргам, уточняй.
Советую Galileo. Но она платная, да.
не плохой навигатор, только у меня скачался бесплатно, спасибо.
БРДМ на мостах от ГАЗ 66.
очень недавно сам мучался с точно такой же проблемой. И условия, и бюджет, и рассматриваемые модели один в один как у автора.
когда начал смотреть машины в живую (по объявам они все хорошие "сел и поехал"), понял что за 800 т.р. нет живых беспроблемных авто. Да, они хорошие, но не новые. И обязательно будет что поменять, сделать, улучшить. Даже на новом Патриоте. мучался несколько месяцев, потратил кучу сил, времени и денег. В итоге плюнул на все и взял то, о чем мечтал с юности, то что душе хотелось, выбрал самое живое и купил.
пока доволен.
KUBREK, купи что тебе нравится и будет счастье.
вроде сформировались цены:
1) механическая коробка б/у, 5 ст, не разбиралась, со слов предыдущего хозяина требуют замены синхронизаторы
2) раздатка разобранная, живая (могут быть не все запчасти, так как пеезжал), цепь не потянута.
7 000 руб вместе
3) брызговики, родные, комплект, практически целые
бесплатно
4) диски литые, крашеные в черный цвет, R15, с вылетом наружу, каким не знаю, стояли на машине с дисковыми тормозами по кругу. 4 шт. здесь подвох, не могу найти гайки, а они особенные, с длинной юбкой, где-то лежат
5 000 без гаек, 8 000 с гайками (гайки делать придется, образец есть)
5) амортизаторы +2", б/у, живые, фирму не помню толи Тач Дог, толи ОМЕ.
4 000 руб
6) вискомуфта новая (если найду , где то лежит)
цена х.з. подарю оптовику 
если все вместе, тыщ за 12 отдам. лежит место занимает.
лучше звонить (903) 457-56-пять семь, Денис.

Уважаемые господа, в связи со сменой автомобиля за очень недорого отдам с Патруля RD-28T:
1) механическая коробка б/у, не разбиралась, со слов предыдущего хозяина требуют замены синхронизаторы
2) раздатка разобранная, живая (могут быть не все запчасти, так как пеезжал), цепь не потянута.
3) брызговики, родные, комплект, практически целые
4) диски литые, крашеные в черный цвет, R15, с вылетом наружу, каким не знаю, стояли на машине с дисковыми тормозами по кругу. 4 шт. здесь подвох, не могу найти гайки, а они особенные, с длинной юбкой, где-то лежат 
5) амортизаторы +2", б/у, живые, фирму не помню толи Тач Дог, толи ОМЕ.
6) вискомуфта (если найду
, где то лежит)
цены не знаю, предлагайте.
Все находится в Новороссийске в Цемдолине на въезде в город со стороны Краснодара.
лучше звонить (903) 457-56-пять семь, Денис.
Список форумов » Сообщения от Денис ЧеГевара
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022